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关于2020年新能源汽车它的发展趋势。3月31日召开的国务院常务会议确定了将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。对于正在经历寒冬的整个汽车行业来说，补贴退坡暂缓，无疑为新能源车商们提供了更久的回暖时间与更多的自救空间。4月2日，丰田中国和比亚迪官方双双推出了一条重要的新闻，比亚迪用重磅消息来形容这条新闻：丰田与比亚迪合资成立的纯电动车研发公司比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。
国家也在进一步刺激汽车消费。在3月27日，北京市政府办公厅也正式印发《北京市进一步促进高排放老机动车淘汰更新方案》，指出2020年4月1日-2021年12月31日，报废或转出本市高排放老旧机动车可享受政府补助。
工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》曾提出，中国在2020年完成新能源汽车产销200万辆。此外，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）也提出，2025年中国汽车年产销约为3500万辆，其中新能源汽车产销要占总量的1/4，届时新能源汽车年销量需达700万辆。
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其实2020新能源形势不好，去年补贴下降后，A00小车作为代步车受制于成本压力已经没有生存空间，库存一大把，而且原来的一些运营车辆继续冲击市场，很多厂家会退出新能源市场，剩下的玩家不多了，比如比亚迪、广汽、吉利、小鹏、特斯拉、蔚来，对于小鹏和蔚来压力更大，一直亏损下去，可能会成为小黄车和摩拜，一个弄不好倒闭后，客户配件供应可能都会出问题
上汽大众，新车上的零件去哪了？
苏州张家港王先生8月4日向江苏交通广播网《交广双声道》节目反映，他6月17日在张家港上汽大众大冈4S店买了一辆2021款的上汽大众朗逸280TSI DSG舒适版。提车时，他发现中控区域竟然是空的！
4S店经理解释说，厂家发来的车就是这样，因为全球芯片紧张，无法全部供应原厂中控，只能让4S店为其安装副厂的中控，包括导航、倒车影像等功能，王先生对此很不满。
新车中控屏去哪了？
记者也在上海大众官方网站，找到了2021款的上海大众朗逸280TSI DSG舒适版的官方照片，与王先生车辆的中控屏幕照片进行对比，可见明显的区别。
王先生向记者叙述了当时的情景，他刚准备验车，就看到自己新车上的中控屏幕面板被放在了后备箱，中控屏的位置空空如也，而线束就在后面。
4S店向王先生解释，厂家这么做，是为了让4S店装好副厂的中控、导航等设备后，再将后备箱里厂家发来的屏幕面板装上。
上汽大众官网宣传，多功能仪表属标配
记者在上汽大众官网上看到， 在“参数与装配”及“360度看车”等环节里，多功能仪表都属于标配。
4S店：厂家发来几辆车，中控是没有的
8月4日，张家港唐市上海大众大冈4S店总经理王总向交广网介绍，当时上海大众发来的几辆朗逸，中控部位确实是空着没装的。
王总解释称，可能是因为芯片紧张的原因，厂家发来的几辆车，中控是没有的。
4S店表示，王先生因对他们加装的中控屏不满意而要求更换屏幕，经过双方协商，4S店同意为客户更换原厂副件中控屏（带导航功能、车窗升降功能），目前这个副件中控已经安装到位。
对消费者来说，既然是全价买的新车，理应获得一辆合规的、完整的新车，而不是像上汽大众朗逸这样的，给消费者一辆不装中控的车。
而另一方面，上汽大众并没有依照官方的宣传，给新车装配原厂产品，这对于经销商来说，合法利益也受到了损害。张家港上汽大众大冈4S店王总表态，他们会再向上汽大众厂家反映。
上汽大众侵犯了消费者知情权
上汽大众官网上宣传的标配，实际上到手却没了！
北京京师（南京）律师事务所律师许剑认为，厂家和经销商的做法侵犯了消费者的知情权。
律师观点
北京京师（南京）律师事务所律师许剑认为，如果厂家在官网宣传时，已经存在了配件紧张的问题，那么商家就应当在宣传中做相应的提示，否则就存在误导，涉嫌构成虚假宣传。
另外，上汽大众厂家和经销商的做法也侵犯了消费者的知情权，既然无法提供原厂配置，应当购车前向消费者说明情况。在消费者的知情权得到保障的情况下，再安装副厂的配件，这样才是真正尊重消费者知情权的做法。
上汽大众至今未回应...
上汽大众出厂的新车，为什么连中控都没了？
记者在8月4日中午13点将此事反映给了上汽大众400客服，并提出希望上汽大众厂家在8月5日中午13点前，给予媒体回复。
客服表示会记录下来，尽快给江苏交通广播答复，但截至本报道播发前，上汽大众没有给本台任何回复。
几英寸的中控虽小，但事关消费者的合法权益！
有它“导航”，
消费者与厂家沟通的心才不会迷路。
此事江苏交通广播网将持续关注。
《交广双声道》节目组
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