今天去上汽大众贷款买车感觉比全款还便宜怎么回事？

有句话叫做全款裸车罚500，贷款可以赚你手续费的钱，可以赚续保提成。我买车的时候，算了一下，如果十来万的车贷款买车贷款三年的话，我买保险需要6000元每年左右，三年就是18000。我全款买的车，自己买保险，三年保险下来，总共花了8000元左右。光保险就差了10000元。还没算贷款手续费等其他费用

上汽大众全系限时优惠会廷长到6月底吗？

首先非常肯定的回答一下，贷款买车不可能比全款买车还便宜，这绝对是你的错觉。

可能自己只关心贷款买车的裸车价格了。 忽略了贷款买车的附加费用。 为什么买车店内的销售人员一直诱导你，说贷款买车怎么怎么便宜。 怎么怎么合适。 这都是为了让你做贷款买车前期做的铺垫。

贷款买车对于4S店来说，有哪些好处呢？

1、贷款买车厂家会给金融免息政策，4S店不用垫付任合费用。 利息完全由厂商来成担。

2、贷款购车可以收取一种叫做手续费或叫金融服务费。 这比费用少则1-2000，多则5-8000元，这个费用多少取决于你贷款的金额和年限， 金融越大，贷款年限越长费用收的越多。和从外面贷款或银行贷款对比所收取的利息要合适的多。这也是入套的原因之一。

3、贷款购车需要在店内上车险，而且是全险，目前还有三年连保的一说。 说白了三年的保险费用一次性交清。 这样保险公司会给4S相应的反点。 如果不上三年连保， 需要交付一个续保压金。 续保压金定义是在贷款期间保证第二年或第三年也得到店内上保险。如果不来续保压金不退。 一般收取2-3000元左右。 这2-3000元压在4S店。可想一年下来有多少人压了续保压金。这比费用可以用4S店流动资金免费使用。 一年下来这比费用数额也是非常可观的。

4、贷款车辆需要装GPS定位， 防止贷款车辆在不还款的情况下， 可以找到车。 一般装定位也要1-2000元左右。 其实定位这个东西都是没几个钱的。甚至是免费安装的。

5、销售人员每个月公司会制定贷款任务，完不成会被处罚。举个例子全款卖一台100元提成。 贷款卖一台500元。 所以销售人员拼了命的推销贷款买车。

以上几项都是贷款卖车的利润点，都是非常可观的。 如果全款买车这些利润点基本为0。所以买车不要只关注裸车成交价， 也要关注其它附加费用。所有发生费用加一起才是你真正的总花销。 下面我们简单做个表格示例。

以上就是为什么贷款买车比全款买车还要便宜的原因。希望对题主有所帮助，欢迎广大车友留言互动。

车企降价抢市场，现在买车越来越便宜，大众车最高优惠6万

还没买车的朋友有福了，自从进入8月份后，各地都推出了相应的汽车促销费政策，进而刺激大家的购车欲望。而各大车企也是积极响应，纷纷加入到降价大军，继续上演价格战大戏。进入8月份，上汽大众、零跑汽车两家品牌的产品都官宣降价，同时也有消息称特斯拉也将降价，计划购车不要错过了。

上汽大众

降价车型：9款SUV

降价幅度：最高6万元

8月份第一天，上汽大众就表示旗下多款车型进行降价，包括2023款途昂、全新途昂X、2023款途观L、途观L插电混动、2023款途观X、新途岳、2023款途铠、2023升级款ID.4X、2023升级款ID.6X，共9款SUV。

也就是说，这次降价只是针对上汽大众的SUV车型，而它们的降价幅度达到6万元。即使是售十几万元的途铠也有3万元的降价福利，吸引力非常大。不过上汽大众也明确了降价让利的时间，仅为8月1日-8月31日，所以买车的朋友在这个月就要出手了。

如今，伴随着新能源车的崛起，上汽大众的市场战绩已经不如当年，旗下车型的受欢迎度有所下滑，不过从每个月的销量战报来看，上汽大众的成绩排名依然能稳定在前三，市场影响力是不错的。

而上汽大众旗下的SUV车型在产品配置层面跟自主车型相比有很大的差距，但是胜在德系品质过硬，百年车企的技术能让人放心。而一款车的品质越好，意味着长时间用车能省去不少麻烦，进而提升用车幸福感，所以对于上汽大众SUV车型，比较适合的人群就是注重品质，不盲目追随高配置的消费者。

零跑汽车

降价车型：C11纯电和C01中高配

降价幅度：最高2万元

除了上汽大众，零跑汽车也表示旗下车型进行降价促销，而降价对象是C11纯电和C01的中高配版本车型，幅度最高达到2万元。

要知道，目前C系列已经成为零跑汽车的销量之柱，在7月14335辆销量中，C系列车型占比就达到85%，所以这次降价还是挺有诚意的。虽然最为走量的零跑C11增程版和零跑C01低配版本都没有降价，但是考虑到零跑汽车还没有扭亏为盈，所以是可以理解的。

而零跑的车型有一个特点就是性价比非常高，即使是最低配版本，配置丰富度比别人的高配车型还要，那么这次中高配车型降价后，消费者就可以用别人低配车的费用买到一辆高配置的车型。

喵哥预测，这次零跑汽车降价后，将会吸引更多消费者成为零跑汽车的用户，毕竟目前在新能源车市场，零跑汽车本来的热度就挺高，曾经还进入新势力车企销量榜前三名，所以这次降价有望助推零跑汽车的市场销量进一步攀升。

特斯拉

降价车型：特斯拉Model 3和Model Y

降价幅度：最高达14%

论降价，怎能少今年价格战的始作俑者—特斯拉。有消息称，特斯拉会针对中国香港的车型再次降价，使得特斯拉Model 3和Model Y的售价跟美国市场持平，价格调整幅度最多达14%。

不过针对中国香港地区的降价信息，特斯拉没有进行回应。目前可以肯定的是，特斯拉认为以价换量是具有意义的，同时马斯克也曾表示，如果宏观经济环境不景气，特斯拉可能会继续进行降价，并强调通过牺牲利润率来换取生产更多汽车是有意义的。

确实，特斯拉是有降价的底气，毕竟它的盈利模式不完全靠卖车，还有售卖环保积分、FSD技术装车量等，那么特斯拉旗下车型的生产量越高，副业的收益就会越可观。

结语：

以价换量的做法在任何一个商业领域都不罕见，商家为了更好地活下来，只有通过降价来换取更多销量。如今汽车市场的竞争不断加剧，车企为了获取更多的市场份额，唯有针对走量车型推出降价福利活动，用更高的性价比吸引用户。

而上述的官宣降价只是其中一种方式，部分车企的手法更“隐蔽”，直接降低了新车的上市价格，而这种做法能够让消费者长时间受惠，因此，如果上述车企的产品不合你心意，可以多关注新车型的上市价格。

新车 | 最高降2万元/4.99万元起/大众朗逸同级，荣威i5限时优惠

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，上汽荣威针对旗下紧凑型轿车——荣威i5推出了限时优惠活动，全系车型至高优惠20000元，入门版优惠后的售价为4.99万元。

荣威i5车型特点：

荣威i5

前脸采用了大尺寸的正梯形前格栅设计

目前，荣威i5系列共有5款配置车型在售，官方指导价为6.89万-9.09万元。该车采用了相对简洁的设计风格，前格栅与前包围融为一体，大尺寸正圆角梯形形成了大嘴式的设计。前灯组采用了不规则的多边形样式，锋利的“内眼角”造型很有辨识度。

荣威i5侧面采用了双腰线设计

车身侧面采用双腰线的设计，搭载了运动风格的五辐式轮辋。车身尺寸方面，全新荣威i5长宽高分别为4676/1838/1498毫米，轴距为2680毫米。其车身长度与上汽大众朗逸（长宽高：4678/1806/1474毫米，轴距：2688毫米）非常接近。

荣威i5的尾灯采用了相对狭长的造型，但并没有采用时下流行的贯穿式灯组，只是将镀铬饰条与两侧灯组相连，形成贯穿式的视觉效果。该车后包围底部配有扩散器造型，不过两边共两出的排气布局只是装饰，真正的排气采用单侧单出的隐藏式布局。

10.25英寸全液晶仪表

斑马Venus2.0车机系统

内饰方面，荣威i5采用环抱式座舱设计，配备了平底式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏。车机搭载了斑马Venus2.0车机系统，配备全景影像等功能。

荣威i5搭载1.5升自然吸气发动机

动力方面，荣威i5搭载了1.5升自然吸气全铝发动机，最大功率为129马力，峰值扭矩为158牛·米。传动系统方面，根据配置不同提供5挡手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择。

市场环境：

东风日产轩逸

上汽大众朗逸

比亚迪秦PLUS DM-i

荣威i5近一年的销量为53219辆，与马自达3 昂克赛拉（近一年销量：53223辆）和长安逸达（近一年销量：52727辆）的成绩比较接近，但与紧凑级轿车的头部产品，如东风日产轩逸（近一年销量：375918辆）、上汽大众朗逸（近一年销量：341301辆）以及比亚迪秦PLUS DM-i（近一年销量：324616辆）还是有着一定差距。那么您觉得这次针对荣威i5推出限时优惠，能对这款车型的销量提升有帮助吗？欢迎在评论区留言讨论。