最新大众选手等级标准出炉，对照看看你的成绩是否被降级？

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为全面落实《中华人民共和国体育法》，推动路跑行业高质量发展，2024年3月22日，中国田径协会发布了最新的路跑管理文件修订说明。

从文件来看，不光是对于赛事组织要求还有大众跑者参赛要求或者是等级标准都做了很大的改变，我们对此做出解读，修订内容包括：

文件较长足有118页，我们针对与大众跑者息息相关的几点信息进行摘炼并解读一二。

各项目提出明确参赛年龄要求

信息一：

解读

对于马拉松项目参赛者做出明确年龄要求：

1、≥42KM，全马需参赛者年龄要求须在满20周岁；

2、10-21KM，参加10KM或者半马比赛，参赛者年龄要求须在满 16周岁。16-18岁参赛者必须要求其监护人或法定代理人签署参赛声明，才能允许参赛；

3、＜10KM，参加迷你马项目，16周岁参赛者需其监护人或法定代理人签署参赛声明，13周岁以下未成年人参赛需老师或家长陪跑。

我们最近在网络上看到一条马拉松热门视频，一名9岁的未成年小朋友本来和家长一起参加的某赛事的迷你跑，没想到跑错了道，跑在了全马跑道上并且顺利完赛；

最后被媒体争相报道夸赞其运动能力，虽然这位小朋友的运动能力的确超越了大多数的同龄人甚至还能安全完赛，但指出一点，全程组委会或现场工作人员无一人阻止这名小朋友在全马赛道上奔跑。

按照全马参赛年龄满20周岁标准来看，这其实是不合规的，看见了不做出阻拦行为属于组委会工作上的重要失责，而这种行为也不该值得媒体宣传吹捧！

提交体检报告与签署赛前声明

是参赛硬要求

信息二：

解读

参赛者要时刻了解自身的身体健康状况，尤其是赛前突发的感冒、发热病毒性感染等疾病，同时也需要了解自己的既往病史:冠心病史(尤其是心梗)、高血病史及猝死家族史等。

赛事方必须要求并告知选手进行赛前体检，须提供12个月内二甲以上医院的体检报告，包括：血压、常规心电图或 24小时动态心电图或运动平板试验(三选一)，如血压过高或心电图明显异常(例如显著心动过缓等)需加做心脏彩超，这是参赛的硬性要求，除此以外还需要签署赛前声明。

注意：

选手不能用之前的完赛证明代替体检报告;

心电图和心脏彩超不能相互替代。

据了解，2024兰州马拉松已经严格按照文件要求执行，首次要求选手提供体检报告，这无疑对赛事安全开了一个好头，也是对选手参赛安全的全面保障，将赛事风险降至了最低。

安全参赛是第一前提，而严格的体检报告则是入赛的第一通关密钥。

2024大众选手等级评定

颁布新标准

中国田径协会依照全国大众选手参赛大数据进行整理分析，结合国家体育总局 2006年4月颁发的《全国田径锻炼等级标准》以及国内外马拉松发展情况，制定路跑赛事大众选手等级评定标准；

最新标准相比较去年的标准多了一个5KM项目，由4个项目组成：马拉松、半马、10 公里、5 公里；

大众选手从高到低分为精英级、一级、二级；

年龄分为(8 个)组别：34岁以下组、35—39岁组、40—44岁组、45—49岁组、50—54岁组、55—59 岁组、60—64 岁组、65 岁以上组;

等级标准评定如下，对照看看你的马拉松、半马、10 公里、5 公里成绩处于哪一等级：

34岁以下

35-39岁

40-44岁

45-49岁

50-54岁

55-59岁

60-64岁

65岁以上

解读

2024大众等级标准相比较2023大众等级标准做的改变是：

1、新增5KM的标准组别，距离标准更加细化；

原先只有3个项目标准：10公里、半马、全马；而新版的新增了5KM的项目；

2、等级和年龄各自缩减了一级，旧版的三级只要完赛就能达标，基本人人都能完成，有点多余直接砍掉；

等级由原先的四个减了一个级别（大众三级），现在新版的从高到低分为精英级、一级、二级；

全年年龄组别有9个组别，今年变成了8个，新版不再细分29岁以下组标准，而是直接用34岁以下组进行替换；

旧版年龄组别是：29 岁以下组、30—34 岁组、35—39 岁组、40—44 岁组、45—49 岁组、50—54 岁组、55—59 岁组、60—64 岁组、65 岁以上组，共9 个组别。

对比旧版的标准，越是年轻的年龄组别，标准提升的幅度越高，甚至有的年龄段全马成绩提升了半小时之多，这也可见我国国民马拉松素质水平正在飞速提升。

那么，如果达标如何申请相应的达标等级证书呢？

首先你需参加A1类认证赛事达标项目比赛并达到相应等级成绩，然后：

(一)在中国马拉松官网进行注册，提交申请;

(二)中国马拉松官网自动审定、确认后，申请者可免费进行证书下载并打印;

可同时持有马拉松、半程马拉松、10 公里、5 公里等级证书。

总结

大众跑步运动已经从纯粹的健身运动转变为健康与提升并重的运动，前者称为健身以健康为目标，后者则称为训练以PB为目标。

大众中长跑等级标准的推出和不断完善恰逢其时，竞技不是大众路跑运动的唯一目的，甚至可以说不是大众路跑运动的核心目的，但竞技对于推动大众路跑运动普及、发展与提高，带动专业竞技发展具有十分重要的意义。

全系金标！大众全新产品序列公布

日前，大众安徽公布旗下新品类名称——ID.UX点时成金，同时首款纯电SUV——ID.UNYX与众亮相，不过它并没有完全公开亮相，而是被反光玻璃屋罩住，只有贴着玻璃才能看到车辆的相关细节。据了解，ID.UX是大众安徽打造的全新产品系列，该品类下的全部新车都将采用金色大众徽标，而ID.UNYX是该序列首款车型。按照规划，到2027年，大众安徽将推出5款纯电车型。到2030年，大众汽车纯电ID.家族产品将拓展至16款车型。ID.UNYX是大众安徽旗下首款纯电SUV，中文名为“与众”，基于MEB平台打造，将于年内发布上市。综合此前报道，大众安徽旗下拥有Cupra品牌和大众品牌，Tavascan是Cupra品牌旗下车型，主要供应海外，而ID.UNYX则是大众品牌旗下车型，与Tavascan互为姊妹车型，主要供应国内。从车展现场实车来看，ID.UNYX与众在外观上采用较为激进的设计风格，与目前在售的其它ID.车型完全不同。作为一款纯电SUV，ID.UNYX与众的前脸十分凶悍，尤其是日行灯点亮时展现的效果，同时前包围配有尺寸宽大的导流槽，内部还集成黑色饰条，结合导流的曲线营造出相当侵略性的风格。新车头灯组采用辨识度颇高的三角形光源布局，搭配犀利的前灯组造型以及富有肌肉感的前机盖，令车头部分有着较为强烈的攻击性。车尾部分，ID.UNYX与众采用溜背造型，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，使?独特的???众标识，下方为“ID.UNYX”标识，左侧为“大众汽车”，右侧为“与众”。尺寸方面，ID.UNYX长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，定位紧凑型轿跑SUV。内饰方面，参考姊妹车型Cupra Tavascan，预计ID.UNYX与众将采用简洁的设计风格，在中控台上除了双闪开关之外，几乎找不到任何物理按键，所有的功能控制都集成在大尺寸的中控屏内，但在多功能方向盘上，还保留着诸多的物理按键和旋钮。动力方面，ID.UNYX将搭载前后双电机组成的动力系统，双电机版车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为679牛·米，预计有望推出单电机版车型。电池方面，该车配备由宁德时代生产的三元锂电池组。ID. UX接下来的产品，都将由位于安徽的大众合肥智能网联电动汽车中心研发和制造。大众汽车集团正将合肥打造为世界领先的智能网联汽车创新及研发中心，形成涵盖生产、研发、测试、销售与营销，以及客户服务的完整价值链，专注于生产下一代电动、智能、全面互联的汽车。根据规划，到2027年，ID. UX旗下将推出5款悬挂金色大众汽车品牌徽标的智能纯电车型，其中包含SUV和轿车等不同类别。据透露，第二款车和第三款车可能在2025年和2026年推出，将会与ID.家族形成差异化的定位，专门针对中国消费者打造，未来也不排除会有猎装车型推出。大众汽车中国CEO贝瑞德透露，大众汽车2030年目标是成为中国排名前三的汽车企业，品牌将推出至少12款全新燃油车型和6款混动版车型。为了实现上述目标，大众汽车计划在未来三年，完成两个新车型平台，该平台将在合肥落地，所推出的四款车型也将是大众安徽未来的主打车型，采用针对中国市场的电池、电驱和电机解决方案，售价在14-17万元之间。此外，大众中国还与小鹏汽车合作，计划在2026年推出首款车型。从2026年开始，大众汽车计划基于CMP生产至少4款入门级车型。通过多平台并行发展，大众汽车将为中国消费者提供覆盖各细分市场的产品，全方位满足用户需求。

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新车｜售12.79万元起，2024款大众速腾上市，两种动力/加92号汽油

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，我们获悉，2024款一汽-大众速腾正式上市，指导价区间12.79万-17.29万元。

以下配图为2023款 200TSI DSG飞越版

2024款速腾沿用旧款车型设计风格，配置和价格上没有变化，燃油标号从95号改成了92号。尺寸方面，该车长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。另外，2024款速腾提供极地白、锰石黑、水晶银和海贝金等车身颜色可选。

2024款速腾内饰设计同样保持不变，以此前我们实拍的速腾300TSI飞越版为例，配备有织物双拼座椅、8英寸悬浮式中控屏、全景天窗、8英寸液晶仪表盘、语音识别系统等配置。

动力方面，2024款速腾提供1.2T发动机和1.5T发动机，传动系统匹配5挡手动或7速干式双离合变速箱。