红旗H6对比大众CC：动感与稳重融为一体，最美车型该怎么选？

如今随着消费者逐步趋于年轻化，各大车企都在想尽办法做出一些年轻化的改变，以便讨好消费者。而最近让我感到印象深刻的一款车型便是红旗H6，它并非走沉稳路线，相反它主打的是一个时尚和运动感，尤其是那块流畅的溜背造型，打破了我对红旗汽车的固有认知，满足年轻人所追求的元素。

那么谈及到掀背车又自然而然地会联想到有着“最美大众”之称的大众CC，二者同为中型掀背轿车，谁更能打动得了你呢？

主打的是年轻感

外观方面，红旗H6采用家族式的设计语言，最引人注目的莫过于它那上宽下窄的直瀑式进气格栅造型，具有很强的压迫感，搭配两侧“L”字形的日行灯设计，在视觉上营造出强烈的冲击感，彰显出运动的一面。

车身侧带有大量凌厉的线条点缀，营造出强烈的力量感，平滑的大溜背造型搭配密辐条式轮毂，为整车增加了独特性。尺寸方面，长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm，作为一款中型车有着较为明显的越级表现。

尾部同样亮点多多，除了拥有独特的“Y”字形贯穿式后尾灯以外，下半部分更是配有运动包围设计，中置双出的排气布局则进一步强化整车的运动气息。

大众CC的外观设计同样激进，基本延续了海外版的设计，前脸采用数条横向镀铬饰条组成一种类无边框的进气格栅设计，并且与两侧细长的前大灯相融合，具有强烈的一体性，在视觉上营造出一种神秘感。

车身侧采用平直简约的造型设计，一条凌厉的腰线从车头贯穿至尾部，看起来更加的舒展。值得一提的是，它不仅拥有流畅的溜背造型，更是配备了无边框车门设计，个性直接拉满。

尾部则相对来说会简单一些，采用细长扁平的后尾灯设计，带有小鸭尾所点缀，下半部分则采用双边双出的排气布局，整体还是营造出不错的运动氛围。

动感与时尚感的结合

内饰方面，红旗H6采用与红旗H5同款的内饰设计，采用“T”字形对称式布局，配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.6英寸竖型中控屏幕，整个内饰简约而富有科技感。但由于主打的是年轻和运动，在用料以及配色方面会更加活泼，带有强烈的时尚气息，碳纤维的方向盘则营造出运动感。

配置方面，标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、倒车车侧预警、并线辅助、高德地图、电尾门、LED大灯、电动天窗、4g网络、OTA升级、自动空调、车内氛围灯等，入门配置足够丰富。

大众CC的内饰同样主打的是一个简约感，采用常规的“T”字形对称式布局，配备10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触控屏幕，内嵌式的空调出风口贯穿至整个中控台，带来丰富的层次感。相比之下，大众CC保留了部分实体按键，更便于盲操。

配置方面，同样标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电尾门、LED大灯、自动空调、电动天窗等配置。但在主动安全配置方面，只有中高配车型才配备主动刹车、车道偏离预警、车道居中保持等功能。

诚意满满的动力单元

动力方面，红旗H6全系标配2.0T涡轮增压发动机，除最低配车型采用了低功率发动机以外，其余均搭载高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭380N·m，匹配的是8AT手自一体变速箱，0-100km/h加速时间可在6.8秒达成。当然，即便是入门车型，它也采用了2.0T+8AT的动力总成，最大功率为224马力，同样拥有不错的动力表现，诚意满满。值得一提的是，高配版本还配备了软硬可调悬架，在享受操控快感的同时，也能获得舒适的乘坐体验。

大众CC在动力方面也同样全系标配分高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，均匹配7DCT湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间可在7.7秒达成。此外，高配车型配有软硬可调悬架以及L2级辅助驾驶系统。

写在最后

红旗H6虽说被誉为“最美红旗”，但相较于有着“最美大众”之称的大众CC，在溜背造型设计这块还是存有一定的差距，少了几分优雅，毕竟这还是红旗的初尝试，相较于大众CC这类老牌选手还是稍显稚嫩，但在配置层面，红旗H6的丰富程度以及智能化程度是远高于对手的，就看大家怎么去取舍了。

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开了一段CC，再开H6，终于明白大众和红旗的差距

运动轿车一直很受年轻汽车消费者的青睐。如果我们的预算在24万左右，打算买中型运动轿车，那么一汽红旗H6了一汽大众CC值得考虑。那么，两款轿车进行对比，到底哪款更胜一筹？

外观对比

红旗H6前脸采用直瀑进气格栅设计，两侧加入宽大镀铬饰板进行覆盖。前大灯组内加入了密集的分段式光源，辨识度非常高。

在车身侧面部分，车窗外侧进行了熏黑处理，凸出运动感。轮毂的造型十分复杂，也显得非常拉风。

车尾采用溜背设计，尾灯采用贯穿式设计，并且两端造型显得棱角分明。后包围的中置排气管非常拉风。

再看大众CC，前脸采用横幅镀铬饰条组成的进气格栅设计，有着很强的层次感。并且饰条还跟前大灯组融为一体。前包围采用大量流畅熏黑饰条，运动感满满。

在车身侧面部分，车窗外侧和侧裙部分有着镀铬饰条点缀，花瓣状轮毂十分醒目。

车尾的熏黑尾翼十分拉风，尾灯造型简洁，后包围的排气管采用镀铬饰条包围。

在外观方面，两款轿车的运动氛围都很浓郁，容易会受到年轻人的青睐。

内饰对比

在内饰方面，大众CC的中控加入了贯穿两端的木纹饰板，提升质感。空调出风口十分小巧，外侧加入镀铬饰条点缀。真皮方向盘前端为10.3英寸仪表盘，中控为嵌入式的9.2英寸中控屏。

红旗H6内饰造型十分简约，软料材质覆盖非常多，在中控、侧门等部分有着体现，质感和触感有保证。平底三辐式方向盘前端为12.3英寸仪表盘，中控搭载的是12.6英寸竖置中控大屏。

在内饰方面，红旗H6的质感和科技感明显更胜一筹。

空间对比

在车身尺寸方面，红旗H6的长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。大众CC的长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距2841mm。

可以看出，红旗H6的车长、车宽和轴距都有优势，内部空间较为宽敞。

动力对比

在动力方面，大众CC搭载的是2.0T涡轮增压发动机，根据功率不同，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，最大扭矩分别为320牛米和350牛米，零百加速7.7秒，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。

红旗H6搭载的是2.0T涡轮增压发动机，根据功率不同，最大功率分别为165千瓦和185千瓦，最大扭矩分别为340牛米和380牛米，零百加速6.8秒，传动匹配的是8速手自一体变速箱。

可以看出，红旗H6不仅动态响应出众，而且变速箱更加具有吸引力一些。

总评

通过各方面对比可以看出，红旗H6不仅造型动感，内饰豪华、空间宽敞，而且在年轻人买车十分关注的动力方面，红旗H6的表现十分凸出，因此两车二选一，红旗H6值得考虑。

国产黑马VS合资老炮 红旗HS5对比大众途观L

【太平洋汽车网 导购频道】由于消费升级愈演愈烈，近年来国内中型SUV的市场占有率节节攀升。根据乘联会的统计数据，2018年中型SUV销量占比仅为5.8%，远远不及小型SUV；而经过三年时间，如今中型SUV销量占比已达到9.7%，反超了小型SUV。

以上数据充分说明了不少中国中产家庭随着收入增加，非常有意愿提升日常出行品质，而反映到购车决策时，就是越来越青睐中型SUV这样一步到位的产品。

在这股中型SUV消费浪潮之中，国产品牌并没有被落下。几年前，20万元以上中型SUV领域基本是以大众途观L为代表的合资产品的舞台，但如今国产阵营中先后杀出了“大黑马”，比如最具代表性的红旗HS5（询底价|查参配），该车今年内平均月销量破万，妥妥属于爆款行列。那么，如果有25万元购车预算的话，究竟应该选择红旗HS5这匹“国产黑马”，还是大众途观L这位“合资老炮”呢？

本次对比的具体款型分别是红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享四驱版（官方指导价21.38万元）和途观L 2022款 330TSI 自动两驱舒享版（官方指导价21.58万元）。

谁的外观更显高级？

在外观设计方面，红旗HS5和大众途观L这两台车可谓是大相径庭，红旗HS5作为中国豪华品牌车型，呈现出品牌独有的庄严气场，而同时也在与时俱进地应用一些前卫时尚元素；大众途观L则走的是中庸路线，车身亮点元素不多，不过胜在经久耐看。

谁的内饰更上档次？

两台车的内饰风格都基本延续了外观部分的设计原则，红旗HS5豪华元素较多，同时也重视营造当下偏年轻消费者所追求的科技感，相比之下，大众途观L属于朴素实用派。至于车内功能丰富度方面，红旗HS5优势非常明显，在差不多价位的前提下，有很多功能是大众途观L不具备的。

谁的空间更宽敞舒适？

红旗HS5车身尺寸为4760/1907/1700mm，轴距2870mm；大众途观L车身尺寸为4733/1839/1673mm，轴距2791mm。得益于轴距尺寸的优势，红旗HS5后排乘坐空间稍胜一筹，另外，它的座椅舒适性也要优于大众途观L。

谁的动力系统更出色？

两台车均搭载2.0T涡轮增压发动机，但红旗HS5全系高功率，而大众途观L有高低功率之分。在本次对比车型的动力参数方面，红旗HS5以最大功率165kW（224PS）和最大扭矩340N·m，领先于大众途观L的137kW（186PS）和320N·m。

传动部分，红旗HS5匹配的是爱信6挡手自一体变速箱，大众途观L则匹配7挡双离合变速箱，前者带来平顺且响应快的动力体验，后者低速换挡时存在些许顿挫感。另外值得一提的是，红旗HS5还配备了一套适时四驱系统，并有标准、越野、雪地等驾驶模式可供切换，能够提供更为出色的行驶稳定性和通过能力。

全文总结

从产品硬实力的角度出发，红旗HS5在面对大众途观L这样的同级别合资标杆车型时，丝毫没有落入下风，甚至还通过外形气场、豪华科技配置、舒适驾乘体验等优势，充分凸显出这款产品的高价值感。另外，红旗作为豪华品牌，在软实力层面也完全不虚。综合了软硬实力，红旗HS5成为中型SUV市场的“大黑马”便是情理之中的事。（图/文/摄：太平洋汽车网 张华）