这么长时间才知道原来大众导航是这样用的（二）

很多人买车之后都将原车导航换掉了，其实原车导航也是挺好用的。像现在这种275导航既可以地图在线升级又可以查看实时路况，相比原来的导航要到处去买地图升级实在是强很多倍，而且这种导航在大众很多车型上使用，如大众探岳、大众迈腾、大众探歌、斯柯达、上海大众车型都有使用。之前已经写过一篇文章介绍这个导航，今天开始导航使用技巧第二弹。

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大众迈腾导航使用技巧 （一）

点击CAR按键，选择右下键的设置就可以进入到车辆设置中，里面包含了很多车辆功能设置选项。其中包含：电子稳定系统ESC、车胎相关设置、车灯相关设置、驾驶辅助系统相关设置、泊车和驶出辅助、环境照明设置、后视镜和刮水器、门窗开关设置、组合仪表、单位调整、保养信息等、出厂设置等。

1、电子稳定程序ESC功能，其实原来这个功能不叫ESC，原来叫ESP。因为版权问题大众将防滑系统改名叫做ESC，这和原来的ESP功能完全一样，只是名字发生了改变。在这个选项中可以将ESC系统中的ASR功能关闭。根据配置的不同这个菜单中的选项也有变化，有的车型还可以将ESC完全关闭。当然这个也可以通过更改编码实现，也就是刷隐藏。

2、轮胎选项，这个功能时可以设置轮胎相关的内容，像胎压复位、冬季轮胎都可以在这设置。先说胎压复位功能，当轮胎出现胎压报警后首先应该检查胎压是否正常，将轮胎气压调整完毕后还需要对这个胎压警告进行复位，这时就用到了这个功能，按压间接式胎压检测下的“SET”按键，会出现提示信息，点按确定就可以进行胎压复位。

车速报警提示功能的使用，勾选冬季轮胎下的“超速提醒”选项后就可以在下面选择车速了，选择适合的车速数值，当车来个超过你选择的这个数值时就会提醒你，其实这个功能叫“冬季轮胎”但是不一定就是冬季使用哦，平时也可当作限速提醒使用。

3、灯光设置选项，包含灯光辅助设置、车内照明灯设置、离回家设置功能。如果你的车有自动大灯的话可以选择自动大灯的灵敏度，通过打开时间选择：提前、适时、滞后来调整车灯打开的时机。

自动行车灯（雨天）：下雨天自动打开行车灯，即便灯光不是太暗时

日间行车灯： 打开和关闭日间行车灯

变道转向灯： 这是轻点转向开关时转向闪烁3-5次后自动熄灭，就是原来改的那个转向一拨五闪那个功能

车内照明灯选项，可以调整车内仪表、开关指示灯的背景灯亮暗，通过滑动下边的滑动条选择背景灯亮度。

回家/离家照明功能设置，可以设置回家照明功能的持续时间和离家照明功能的持续时间

通过选项下的滑动条选择适当的照明亮度

通过选项下的滑动条选择适当时间，注意这个时间是灯光的持续时间。

离家功能也是一样的，通过选项下的滑动条进行选择。

4、驾驶辅助系统设置，就是对车辆的一些辅助系统进行设定。如图中的这个“疲劳驾驶识别系统”的，可以进行关闭和打开设置。如果配置高的话还有车道保持、变道辅助等等一些功能都是在这个选项中进行设置。

5、泊车雷达系统，泊车雷达就是咱们常说的倒车雷达

自动激活，这个是在特定条件下自动激活雷达，不如向前行驶时自动激活前部雷达，倒车时自动激活后部雷达，当然你也可以通过按键手动激活这个功能。除此之外还可以调整前后部雷达的音量和音调，和灯光一样也是通过滑动条进行调整。

泊车制动功能的开关控制，泊车制动是通过倒车雷达实现的，当10km以下行驶有碰撞危险时，就会自动进行制动。想要实现这个功能需要满足这两个条件：1、打开auto Hold，2、系上安全带

6、环境照明就是调整车内氛围灯的亮度和颜色（多色氛围灯），点击这个画面中的“小太阳”图标就可以实现不同部位的调整，比如脚窝灯、门板氛围灯。

以脚步空间灯为例，点一下方向盘下部的“小太阳”，就会出现一个滑动条，向右侧滑动增加亮度，向左侧滑动降低亮度。门板氛围灯方法一样。

7、后视镜和刮水器设置，这个功能可以对后视镜和雨刮器的功能进行设置。后视镜同步调节，这个意思是调整左侧后视镜时右侧后视镜同步进行调节，这样可以快速调节两侧后视镜的位置，但是这有时也不大好用。第二个选项上锁时外后视镜内折，是之锁车后后视镜自动折叠功能。还可以打开和关闭雨刮自动刮水功能，这个功能的作用是下雨时雨刮自动打开。

8、门窗开关设置，车窗便捷控制可以控制车窗的遥控器控制，门锁控制中主要是对车门锁相关的功能设置

便捷开启可以选择“全部车窗”、“驾驶员侧车窗”、“关闭”三个选项，可以根据需要更改所需功能。如果想要使用遥控器开启或者关闭所有车窗，就选择全部车窗；如果只想控制驾驶员侧车门就，就选择驾驶员侧车窗；如果不想遥控控制车窗，就选关闭。

车门解锁选项，可以选择全部车门、单个车门和单侧车门，即车辆可根据你的选择解锁车门，其中的单个车门指的是司机门，单侧车门指的是左侧前后车门。

自动上锁选项，即特定时速下自动锁闭车门，也就是平时所说侧15公里落锁

感应式行李箱盖，就是后尾门一脚踢功能，在这里可以打开和关闭它，这个功能不是所有车都有，不同车型配置都不一样。

未完待续………….

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要钱还是要命？大众ID.6行驶中车载导航突然被广告覆盖，车主吓出一身冷汗

国内销量最大的合资车企一汽-大众日前被曝向正在行驶的新能源汽车推送弹窗广告，在车友圈中引发了“要钱还是要命”等热议。

据媒体报道，重庆一位女车主上周驾驶新买不久的一汽-大众ID.6纯电车，在使用车载导航行驶正途径一座立交桥时，中控触摸屏突然出现弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息。

一汽-大众方面9月27日回应称，车机消息推送是一汽-大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，并且公司已经即刻停止了车机弹窗提示信息。

一汽-大众ID.6 crozz车内

弹窗引发广泛质疑，已被停止

从当事女车主提供的信息可以看到，彼时弹窗广告面积几乎占了触摸屏的接近一半，驾驶员正在使用的导航行驶信息几乎完全被遮挡。弹窗广告上写着“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000积分，即日起-9月30日！”

女车主猜测该弹窗广告应该是厂家推送的，因为积分是大众的，而不是4S店的。她不满地表示：“第一次在行驶的汽车的中控屏上看到弹出的广告，活久见，不喜欢有这样的弹窗。”

一汽-大众女车主的经历发到网上后，引发车圈网友讨论吐槽：“要钱还是要命”；“以后开车时是不是先得来段60S广告”；“充值成会员吧，以后就不会有弹窗了”；“一个四个轮子的大电脑，不弹广告才怪”。

更有网友直言：“以后的汽车，要点火启动先看个30秒视频才能启动。要刹车？对不起，先看个广告再刹车。”

“车机消息推送是一汽-大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告。主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。”对于弹窗相关质疑，一汽-大众有关人士回应称，针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽-大众深表歉意。另外，为避免影响用户驾驶，一汽-大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。

多个品牌智能汽车都曾有弹窗广告

事实上，这并不是弹窗广告首次出现在智能车上。近年来，多家汽车品牌旗下车型在启动后中控屏上都弹出过广告。根据《互联网弹窗信息推送服务管理规定》第五条、第六项规定，提供互联网弹窗信息推送服务的，应保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等。

对于此次弹窗事件，有汽车行业分析师对记者表示，近期国内汽车市场包括新能源汽车市场，竞争非常激烈，包括小鹏汽车、特斯拉等中外新能源车企都在变相降价或者优惠促销。一汽-大众也承受着压力，想要趁“金九银十”的传统汽车销售旺季提振销量的初衷可以理解。但是，面对越来越智能化的新能源汽车，在导航途中出现弹窗广告显得操之过急。

伴随汽车新能源化和智能化程度的提升，汽车作为重要的信息终端，随时都能接受网络信息，不少汽车企业开始利用车机系统进行商业推广等探索和尝试。在2021年2月，一位哈弗车主反映自己的车辆在启动后中控屏上弹出了“潮玩弗牛送喜”的广告。2021年10月，有蔚来车主称中控屏出现弹窗广告，内容是NIO Life旗下的时尚品牌的发布会预告。

蔚来车主称中控屏出现弹窗广告是蔚来NIO Life旗下的时尚品牌的发布会预告

对于汽车企业来说，新能源智能汽车车内的屏幕也就意味着潜力巨大的流量入口。当户外屏幕、手机屏幕等纷纷被攻占之后，汽车的中控屏幕有望成为广告流量的下一个目标入口。

不过，流量虽好，也需谨慎。

上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐健盛表示，汽车导航屏能否成为广告发布的媒介有待商榷。这是因为，一方面车内屏幕的内容提供方如果有独占性，那么广告推送可能就有强制之嫌。另一方面车内屏幕如果是有驾驶辅助的用途，那屏幕显示内容应该以驾驶安全为基本准则。“任何可能引发开车人不当关注的内容或方式都应该避免。”

（综合上海证券报、每日经济新闻、新浪微博）编辑：郑楚翘