教你鉴别-奥迪A4L Q3 Q5迈腾CC途观帕萨特1.8T/2.0T机油滤芯真假
说起EA888大家都很熟悉，装配在奥迪大众几乎所有的1.8T/2.0T主力车型中。这个机油滤芯，奥迪大众其实都是通用的，只是有国产和进口原装之分，而国产又分为一汽大众和上海大众的货。
原则上来讲，奥迪和进口大众的车，不管是原车装配还是4S备件，都应该是德国原装进口的货。比如说A3 A4L A5 A6LC7 TT Q3 Q5、尚酷 夏朗 甲壳虫 迈特威这些的1.8T/2.0T车型。
而一汽大众、上海大众、斯柯达为了降低成本，用的是国产件。比如高尔夫6 CC 迈腾 帕萨特 途观 明锐 昊锐等的1.8T/2.0T车型。
当然，市场上卖的最多的，肯定是高仿货。
我们就分别拿一个德国原厂、市场高仿、一汽原厂来做对比，首先从外观上教大家怎么辨别，然后进行深度的解剖、看看具体有什么差距。
从左到右，分别为德国原装、高仿假货、一汽大众，后面的图片也都是这个顺序
1.看印刷的内容和字体。
首先，最好分辨的是一汽大众的货，China或者CN都代表中国生产，Germanay或者DE代表的是德国生产，不同的产品上打的不一样。
德国原厂与市场高仿
从奥迪LOGO来看，正品的像是环环相扣的四个环、有立体感，而高仿就是平面上相交的四个圆。
德国原厂的字体要粗得多，同时有的批次会印得有重印、这都是正常的，并不是说原厂的东西就每个细节都百分百完美的。
2.看机油格头部，固定螺丝部分
德国原厂机油格，螺丝头上面有一圈的沟、滤芯底部有个数字编码，而高仿、和一汽正厂都是没有这两个东西的
3.看压边工艺。德国进口和一汽大众的压边，都是有8个角，是一个正8边形。高仿一般没有
这个角还是很分明的，认真看都能找到
4.对比密封胶圈。
正品的密封胶圈，很难取下来、甚至需要用镊子等工具，而仿货的胶圈很容易拿下来。德国原厂的胶圈上有2-5条不等的竖纹，仿货与一汽的则没有
5.看底部的印刷。高仿与一汽的货，会直接在上面印刷生产日期
德国原厂
德国原厂的，则是隐藏式的信息。借助荧光灯，我们就可以清晰地看到上面的日期和批号信息。
这个细节，也往往是拿来鉴别的最重要的依据。
这些就是我们从判断德国进口原装、高仿假货、一汽大众的几个细节。真假对比这一块，我们主要是讲的进口货的真假。其实市场上也有很多仿一汽的货，以后有机会再跟大家分享。
下面我们分别把三种货进行切割，看看内部的差异
这是我们几个月前进行切割好的三种货。
两个正品的滤芯头都生锈了
经过几个月的放置，德国和一汽的滤芯头都生锈了，而高仿的依然崭新，说明正品的滤芯头是铁的、而这个版本的高仿用的是铝的。大家购买配件的时候可以用磁铁判断一下
三个滤芯
高仿的那个弹簧是什么鬼？就是因为滤芯不够长，加一根弹簧去固定、以免被顾客摇两下就发现问了。除了弹簧，市场上加铁片、里面放个王老吉罐的假机油格都有......
假货的本质即是如此：以最差的做工、最差的材料、最低的成本以欺骗的方式获得最大的经济回报！
这个是内部滤芯的头部，连接止回阀的部分
德国与一汽做工对比
左边德国的，这种涂层工艺、进行的防高温和腐蚀的处理，我们还可以看到里面的数字编号13。在对比之下，一汽的货还是有差距的
高仿的
高仿货，惨不忍睹。就一个形式
胶圈材质和做工
油孔
油孔。德国进口原装的，油孔一体成型，滤纸过滤完的机油可以更迅速地回流到发动机内部。而高仿和一汽的油孔（一汽的孔又更大一些）不规则，如果回油过慢、可能导致机油压力低
滤纸。高仿的，跟普通的纸基本没有什么差异。德国的滤纸比一汽的滤纸好
总结两点：
1.德国进口的配件比一汽国产的好。拿来做对比的，其实分别是是德国曼牌和国产曼牌代工的，但不管是材料还是工艺，都有明显差异。
2.高仿件绝对不要用！尤其是自己的车。在看得见的地方，假货商会尽量做得逼真，在你看不见或者看不懂的地方，绝对是用最差最烂的东西！
2018年，汽配哥大爆料 会整理奔驰宝马奥迪大众保时捷路虎几大品牌所有的常用件真假对比与鉴别方法。欢迎大家关注！
曼牌滤清器开箱评测，拆解对比4S店
车辆的每次保养都是少不了各种滤芯，其中机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯是使用最频繁的，我们也统称为三滤。在中国，大部分车主对4S店的产品是非常信赖的，曼牌滤清器作为同样的原厂品质，今天给大家带来开箱评测，与4S店的产品进行了拆解对比，让我们从细节上来看，相信你会将曼牌滤清器作为后期保养的选择。
曼牌滤清器
德国曼牌滤清器属于曼胡默尔集团，这家总部位于路德维希堡的家族企业成立于1941年，现已发展成为全球最大的空气，燃油，燃料和机舱空气过滤器制造商。
MANN-FILTER品牌的欧洲车辆市场覆盖率达98％，提供全系列的滤清器，为全球超过80,500辆车辆和机器提供6,200个过滤器元件。
机油滤芯
曼牌机油滤清器
现在的车辆排量越来越小，性能越来越强，这对汽车发动机部件要求具有绝对高的性能水平。油路在这里至关重要，只有清洁的机油才能保证发动机性能的正常。如果机油滤芯不能全部过滤掉机油里的杂质和燃烧残余物，就失去了机油对发动机的保护作用，在最坏的情况下，这甚至可能损坏发动机。
曼牌机油滤清器
我们可以看到，曼牌滤清器在外包装盒的封口处是贴有防伪贴的，在真假滤芯满天飞的现状，这也是保护车主权益的正确选择。
曼牌机油滤清器
包装下方虽没有防伪贴，但是使用的一次性包装方式，只要打开就会撕开包装，是无法复原的。机油滤清器采用的透明塑料袋封装，可以避免包装以及运输途中进入杂质。
曼牌机油滤清器
曼牌这款W719/45机油滤清器适用于大众迈腾速腾，根据不同车型，曼牌都设有专用的型号，保证每一个都是原厂配件的品质，符合TS 16949的全球标准。
曼牌机油滤清器
我们知道现在的车辆多数为高功率小排量涡轮发动机，对发动机零部件的性能压榨更加严重，曼牌机油滤清器整体为金属材质，强大的核心结构，使它在高压力下不会产生变形、坍塌堵塞油路，适用于恶劣的驾驶条件。
曼牌机油滤清器
机油滤清器底部的密封橡胶圈，我们测量厚度在5.5mm，提供足够的密封性，保证车辆在暴利驾驶时，高油压状态也不会造成机油的泄漏。
曼牌机油滤清器
因为时间较紧，我们没有等到4S店相同型号的机油滤芯，但是带回来一款类型相同的滤芯，还收货一款无外壳的滤芯。
曼牌机油滤清器
我们将曼牌的机油滤清器且开，过程太过艰辛，想尝试的小伙伴要做好心理准备。在滤清器的底部位置是止回阀（硅胶垫）以及加厚的底座。
曼牌机油滤清器
将金属壳打开后，就可以将其中的滤芯取出了。 滤清器可以被称为日常发动机寿命的无名英雄，平时你无法看到它们，凭借其清洁功能，对于现代发动机的平稳运行和使用寿命至关重要，因此高质量是必不可少的。
曼牌机油滤清器
拆解后，从左到右依次是外包装，金属外壳，滤芯本体、止回阀、弹簧、底座。
曼牌机油滤清器
我们将4S店带回的同类机油滤芯进行拆解，底部的弹簧与曼牌滤清器的不同，但是介于型号不同我们暂时不做参考。
曼牌机油滤清器
全部拆解后，我们看到曼牌机油滤芯与4S店带回的机油滤芯在结构上是相同的。
曼牌机油滤清器
作为滤芯最为重要的滤纸部分，我们拆开对比看下到底有何不同，在拆解滤纸的时候我们发现，曼牌机油滤清器内部的结构为金属材质。
曼牌机油滤清器
滤纸能可靠地净化机油，可以清除污垢和固体颗粒，如灰尘、磨损的金属、积碳、炭黑等，曼牌滤清器采用的长效型滤纸，由混合纤维制成，伸开后达到成年人臂展的长度。同样条件下，滤纸越长，过滤效果越好，流量越大。
曼牌机油滤清器
我们在拆解4S店的滤芯后发现其中的猫腻，滤芯中间部位采用的是塑料材质，是否因为型号原因我们暂且不加评论。
曼牌机油滤清器
但是发现了一个十分严重的问题，我们将金属外壳打开后，内部的滤芯与上下固定板的金属垫片中间的粘合剂已经脱落。
曼牌机油滤清器
曼牌滤清器的滤纸与上下固定垫片之间粘合非常紧，我们只能通过切割的方式将滤纸取出，而4S店的滤纸已经与固定垫片脱落，也就是说使用这款滤芯的车辆，有一部分机油没有经过滤纸过滤，直接从脱落位置回流到了油路里。
曼牌机油滤清器
因4S店滤芯是使用过以后的，在滤纸材质方面无法进行直观的比较，但是在构造方面可以看到，曼牌滤纸表面为特殊的凹槽，4S店滤纸是平面。机油滤清器在车辆运行中担当不可或缺的重要职务，劣质的机油滤芯无法过滤机油中的杂质，旁通阀的压力无法与原厂进行完美匹配，会影响发动机的正常运转，甚至磨损导致发动机损坏。 曼牌机油滤芯高效的过滤介质，过滤精度高，容污能力强，整体做工细节要优于4S店产品。
空调滤清器
曼牌空调滤清器
机舱空气滤清器，也就是我们常说的空调滤芯，它可以确保驾驶员和乘客尽可能少地从外部空气中吸入污染物。传统的机舱过滤器仅能够防止灰尘，像雾霾中的PM2.5，以及引起过敏的花粉和汽油烟尘等颗粒与气味一起通过通风系统进入汽车。
曼牌空调滤清器
我们可以看到使用后的空调滤芯表面非常多的污渍，包含各种尘土、毛絮以及看不到的细菌。在车辆行驶期间，通过通风管道流入车辆的空气可以达到每小时540,000升，其废气，污染物和过敏原的含量是路边空气的五倍多。
曼牌空调滤清器
这种污染物与车辆乘员之间唯一且因此最重要的障碍是通风系统中的机舱空气过滤器，如果车辆使用了曼牌空调滤清器，过敏和哮喘患者，儿童和频繁的汽车驾驶证可以全年自由呼吸，最新一代的机舱空气过滤器可吸收几乎所有过敏原，并防止细菌和霉菌在乘客舱中传播。
曼牌空调滤清器
我们咨询4S店相关人员，现在保养的车辆大都使用了新一代的滤芯，也就是活性炭空调滤清器，我们带回来一款样品。
曼牌空调滤清器
在空调滤清器的对比中，做工相差较为悬殊，我们可以看到曼牌空调滤清器单手举起，整个滤芯几乎没有变形，材质用料做工方面都非常考究。
曼牌空调滤清器
4S店带回的滤芯，虽然型号不同，但同样是新一代的活性炭空调滤芯，但是想要举起来十分不容易，整个滤芯属于于瘫软状态，做工方面曼牌已经碾压。
曼牌空调滤清器
我们看到曼牌空调滤清器的边缘位置密封非常结实，无开胶漏胶的现象，保证了滤芯的过滤性能。
曼牌空调滤清器
我们分别将4S店带回的滤芯与曼牌滤芯剪开，取其中一面作为对比，不管是细节还是做工方面，总体感觉曼牌与4S店产品等级分化较为明显。
曼牌空调滤清器
4S店空调滤芯的外部接触面类似棉絮的材质，外观与曼牌相差无几，但是手感以及质感方面相差较多，但是因是使用过后的滤芯，我们不做相关评论。
曼牌空调滤清器
我们可以看到两种滤芯都采用了活性炭过滤层，曼牌的过滤层稍厚一些，但是差别并不明显。
曼牌空调滤清器
曼牌空调滤清器采用三层设计，第一层是粒子滤镜层，这种高性能过滤介质可以阻挡几乎100％的粗颗粒，如道路灰尘，花粉和轮胎灰尘，以及细颗粒，如颗粒物质。第二层是优质活性炭层 ，可去除难闻的气味和有害气体，包括臭氧，二氧化硫和氮氧化物。第三层是生物功能层 ，这种特殊的涂层含有天然多酚，旨在捕获过敏原，额外的抗菌涂层确保细菌和霉菌没有营养来源。在空滤滤芯方面，曼牌空调滤清器的做工以及品质方面，要完全碾压4S店的滤芯。
空气滤清器
曼牌空气滤清器
为了获得最佳性能，发动机需要清洁的进气。如果空气中的污染物（例如烟灰或灰尘）进入燃烧室，则气缸盖上可能会发生点蚀，从而导致发动机过早磨损。位于抽吸室和燃烧室之间的电子部件的功能也可能受到显着损害。
曼牌空气滤清器
曼牌空气滤清器可以过滤进气中最小的颗粒，无论是灰尘，花粉，沙子，烟灰还是水滴 。为了保证性能，必须定期检查空气滤清器，因为堵塞的滤清器会阻碍发动机的空气供应。这可能导致的结果是燃料燃烧不充分，曼牌空气滤清器具有高容尘量，可确保整个保养期间的可靠性。
曼牌空气滤清器
我们对比了4S店的产品，同样是同类型不同型号的产品，做工细节方面相差不大，只是在滤芯固定的方式上，曼牌滤清器采用了双胶条固定，而4S店的采用单胶条固定。
曼牌空气滤清器
在滤清器的一侧位置标注型号参数，在这里我们发现了其中的差距，相信会给你一个选择曼牌的理由。
曼牌空气滤清器
Made in Bosnia（波斯尼亚）.这货竟然是进口的。
曼牌空气滤清器
4S店的滤芯自然而然的是国产。通过上面的对比我们可以看到曼牌滤清器的做工以及用料品质方面，确实属于大厂一流风范，在一些细节方面甚至已经超过了4S店原厂产品的品质，这个可以理解，毕竟国内特供产品较多。曼牌作为全球最大的空气、燃油、燃料和机舱空气过滤器制造商，拥有原厂品质，为了确保它保持这种状态，由独立机构进行定期认证审核，这些符合全球标准TS 16949，相信你已经有了足够选择曼牌的理由。
