合资独立7座低价MPV，小排量增压油耗6L配置高，实拍大众途安L
说起大众途安L，它可以说是元老级车型存在，早年间就小火过一把，空间上，7座独立座设计，可灵活比例放倒，来满足不同场景下的使用，较为便宜的价格，让很多消费者是可以接受，那么接下来，我们一起看看它具体的表现。
实拍车型为途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座，前脸上下横向进气格栅，即层次鲜明，又拉伸视觉宽感，气势上更强。灯组是卤素光源，看着挺深邃的，并标配了转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节。
车身设计简约大气，它的长宽高为4527mmx1829mmx1659mm，轴距2791mm，独立7座空间，舒适又宽敞。硬朗的折痕式腰线，更有立体感。B柱的银色饰板，挺有逼格的，外后视镜电动调节，带加热功能，而车窗有防夹手功能。前后的铝合金轮毂，尺寸为205/60 R16。
家族式的尾灯，圆角黑边处理，比较的灵动可爱。尾部整体很有脸谱感，有着熊猫脸的既视感。而后包围上，还有单侧双出的尾排，带来一些运动氛围。
大众途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座版本，中控台的设计，很是规整大气，布局得有条有理的，很便于操作。银色饰件的覆盖，增加了质感，空调出风口实用时尚，有着不错的装饰效果。8英寸的液晶触控显示屏，配置上车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂原机互联映射、语音识别控制、后驻车雷达等。
平底三幅式方向盘，塑料材质，支持上下前后调节，后期自己加个皮套，或者让专业人士，给缝一个，来增加逼格和舒适度。液晶仪表盘，是圆形指针样式，信息显示直观大气。
大众途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座版本，座舱采用仿皮座椅，布局2+3+2，主副驾驶位6向手动，外加腰部调节。座椅宽度舒适，层次纹理富有弹性，侧翼包裹良好，车门上有扶手设计，乘坐体验较为惬意。
第2排的空间很宽度舒展，3个人乘坐不会拥挤，座椅可以前后移动和靠背调节，还设计有3个头枕，前方还有2个小桌子和杯架。第3排的空间足以2个人乘坐，座椅比第2排更加宽大，靠着更惬意，双侧扶手，但只给了一个杯架，空调出风口都设计到了上方，前后覆盖到位。
后备箱的容积137L~1857L，载物载人都可以，空间灵活程度超乎想象。
大众途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座版本，使用小排量涡轮增压引擎，1.4T的，有着150马力，以及250牛.米的扭矩，变速箱7挡双离合，最高车速190km/h、官方百公里加速时间9.3s、NEDC综合油耗6L/100km、油箱容积60L。
底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，整备质量1515kg、满载质量2055kg。
大众途安L，空间动力表现优异，空间舒适实用，特别是空间上，比较灵活可以随心，小排量的涡轮增压也足够用，油耗不高，家用挺不错的，感兴趣的车友，可以去看看它。
14万的大众7座MPV，月销只卖只有86辆？解析大众途安L
毫不客气地说，大众旗下大部分新车销量都是非常不错的，即使个别销量不好的车型，一旦厂家开始优惠，基本也能取得漂亮的成绩，但有一款新车却极为特殊。
这款车型定位的是一辆家用紧凑型MPV，这种大6座MPV设计在终端市场一度也受到过热捧，但今年1月份该车型的销量只有113辆，二月份甚至不足100辆，这款车型就是大众途安L。
大众途安L虽然定位的是一辆紧凑型6座MPV？但该新车的外观设计其实更像是一辆大号的两厢车，并没有商务车的尊贵感。厂家也开启了一部分相应的自救措施，比如直接降价。这款大众途安L的厂家指导价为16.68-19.58万，终端优惠幅度还是不错的，优惠后入门级已经不足15万。终端优惠后的价格并不贵，要知道这款大众途安L去年10月份才刚刚上市。
外观造型尽管变宽加长了，但整体的风格和上一代车型相比，并没有太多实质上的变化，依然采用的三条横向贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯的老套设计。
侧面来看，这款大众途安L显得比较饱满圆润，并没有太多犀利化的风格。对于这样的设计，我们也能够理解，这是尽可能提升车内的空间容积率。
内部设计基本没有多大的改款，和现款帕萨特采用的一样的内饰风格，其中包含了全景天窗，9.2英寸内嵌式液晶屏，10.25英寸全液晶行车电脑，车内的科技感我认为比较一般，这种设计偏向更加务实的消费者。内部除了匹配了超大的全景天窗以外，还拥有填充比较硬的黑色皮质座椅。
这款大众途安L既有六座设计，也有七座设计。其中六座车型自然是2+2+2的布局了。而七座配置则是采用的2+3+2的老套设计。有一说一，这种设计其实已经被2+2+3的7座设计给取代。
来看动力系统，大众途安L搭载的1.4T+7挡干式双离合变速箱，发动机最大功率110kW，总扭矩250N·m。不仅动力刚好够用，而且也能带来较低的油耗。
从目前大众途安L的销量数据来看，前景不明朗，厂家极有可能会将这款新车打入冷宫，彻底停产。由于这款大众途安L的月销已经低于100辆了，我认为该新车未来很难有进一步提升销量的可能性。所以摆在面前的只有两条路，要么停产，要么再次升级，但问题在于去年10月份才刚刚升过级。
