试驾后感觉没什么大差别?你们会选哪个?】
三车对比首先淘汰速腾，干式双离合的高价车是在鉴定车盲和某些车媒体有没有下限；逍客与哈弗F7X对比，两车不在一个品质层级。
同价位的合资SUV与国产SUV对比基于是有输无赢——仅仅讨论品质的话。日产逍客与哈弗系列SUV对比会差多少呢？从发动机和变速箱作为切入点分析吧。
1：发动机的技术代差
逍客装备的发动机为MR20型2.0升自然吸气发动机，这台机器采用的是缸内直喷技术，不落后但是不够稳定。发动机涉及的故障有漏机油、异响、共振、噪音大以及尾气冒黑烟等，同款发动机用在奇骏上已经成为了普遍性的故障。不过日系车以两田一产为代表，三大品牌在发动机领域几乎全线沦陷，技术落后出现问题也是不足为奇。这台机器的最大功率为113kw，最大扭矩仅有204N·m，羸弱的动力驱动1471公里的SUV油耗实际也达到了9.5L/100km左右，除非驾驶风格和动力一样弱才能让油耗低一些。
哈弗以F7X四驱版为例，其装备的发动机为长城研发的4C20B型2.0T直喷增压机。技术方面该发动机有DVVT、高压直喷、电控涡轮增压器、双平衡轴与声学链条罩等等，这些技术让这台发动机有了不错的性能表现，而质量表现也有H6/H9/F7等车的长期验证，相比日产发动机要稳定的多。动力方面最大功率为165kw，最大扭矩达到了385N·m（1800~3600转），同排量发动机的喷油量自然是相同，依靠增压富氧燃烧技术实现了扭矩的大幅提升，油耗理论上要比逍客更低，但计算油耗还需要综合整备质量分析。
2：基础参数对比
逍客的车身尺寸为4401*1837*1593，轴距2646mm，尺寸等级属于偏小的紧凑级SUV。这台车的整备质量低至1429~1471公斤，足够轻的车身能一定程度降低耗油量。不过这台车如果换装主流的1.5T/2.0T发动机油耗实际会更低，因为低扭爆发力强则能以低转速运行为主，低转速等于低油耗。不过日产这种安全等级足够差的车也不适合高性能。
哈弗F7X车身尺寸为4620*1846*1660，轴距2725mm，尺寸等级属于偏大的紧凑级SUV（A+）。该车虽然以COUPE风格减少了车身材料的重量，不过使用大量高强度与热成型钢打造的车身仍旧超过1.7吨重；所以在动力大幅领先的前提下，平均油耗仍旧在10.5L/100km左右。汽车轻量化与节油的标准约为：-100kg=0.5L/100km的下降，F7x的整备质量相比逍客最大差值接近300公斤，所以油耗表现仍旧是合格的。
3：变速箱决定了品质
逍客装备的日产捷科特CVT差的一塌糊涂，CVT本就有低温保护（长时间原地热车才能走车）的设计，冬季用车会大幅提升油耗会增加积碳与排放；因缺少单向离合会造成滑行时出现两次明显的顿挫，依靠滑动摩擦传动会有较大的动力损耗，而且会不断的磨损钢带。这种变速箱的耐用性与用户体验是非常差的，唯一的优点是制造成本低。指导价15.49~18.59万的逍客，油耗不理想、动力不强劲、体验比较糟糕，这种车的价值除了精于日系品牌的爱好者以外，仅综合价格讨论技术是没有价值的。
哈弗F7X装备的是长城研发的7挡湿式双离合，这种变速箱的唯一缺点是低速换挡时偶尔出现顿挫，但顿挫的概率比CVT的滑行顿挫低太多。除此以外湿式双离合没有其他问题，不用担心低温保护、离合器固定在油腔内也不用担心高温保护，传动效率达到95%、换挡速度非常快。所以F7x在推重比并不是十分夸张的前提下，四驱性能版破百最好成绩才能达到6.6秒，目前30万以下的燃油动力SUV哪台能更快呢？
总结：合资品牌的SUV有一些优秀选项，品质可以与哈弗F7X一较高下或领先，但价格至少要在20万左右起步。与其同级的合资SUV还没有同品质的产品，日系车尤其找不到，逍客的真实价值高于10万也就不算合理了；合资车的品牌溢价很夸张，然而日系品牌有什么价值可言呢。
编辑：天和Auto
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上汽速腾怎么样？
这三款车不具有可比性，两个SUV一个轿车！还是要看自己实际用途，真的需要大空间SUV?还是说只是大家都买所以你也跟着买。这个问题要搞清楚才行。
这三款车里速腾是轿车，跟另外两个不具有可比性，如果你喜欢SUV的话，逍客可以买，哈弗就不考虑了！速腾作为一款A+级车的典型，就不作过多的赘述，满大街都是，喜欢就买！
逍客这款车比较老，没什么先进东西，但是也没什么毛病，就是可靠耐用！维修保养方便，保值率也还行，另外2.0自然吸气发动机的动力对这款车来说还是够用，逍客在同级别里尺寸相对来说还是比较小的，重量也不算重，所以油耗方面并不是很高！
哈弗F7就不考虑了！主要是因为长城的小毛病太多了，H6的小毛病就很多，大毛病没有，小毛病不断，很闹心，说白了就是花哨的东西多！。国产自主品牌的通病，还是再过几年再看国产品牌吧！相信会做得好！
建议你首选逍客，速腾也是非常不错的。
