2015途锐油耗？

可以说，大众汽车是315的常客了！

自从几年前速腾断轴门上了315，大众俨然已经是315的VIP贵宾了。

这次因途锐上315也可以算作是意料之内。

途锐做为一款小众高档车型，出现了一些严重的质量设计问题，无论怎么曝都属实锤，都不冤枉。

另外，大众做为国内最大的合资汽车企业，适时接受上级的敲打，也属于其应尽的“本分”！

敲山震虎之意溢于言表……

而曝光途锐则是一种“双赢”的选择，毕竟这么小众的车型，既不会影响到大面积的用户群，又不会对大众的销售产生过大的影响。

“先骂老大，才好管的其他孩子呀！”

2015款途锐变速箱是哪？

每年的315都是企业比较敏感的时期，就怕自己的企业上315。网上一直流传“只能晴天开的途锐”，一直以来都以为是谣传，毕竟50多万的豪车不应该的。

但随着2018年3月7日大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划。大众已承认2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车确实存在发送机进水问题，导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

据该大众公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆车。按每辆途锐车价格60万元计算，涉及车辆总额超198亿元。

该车型很早前就发现发动机进水问题，前期消费者已经在维权，部分车主因为大众不予处理，已经在诉讼，但前期大众公司已知晓，但为什么要等到315前期才召回呢？还有多少类似企业在抱有侥幸心理，本身有问题就是不承认，从而增加人们的维权难度。

每年的315就如企业年考、消费者的盛会，315曝光的企业能限速扩大影响。但每年的315晚会确只有一次，能不能协调增加次数，利用该“紧箍咒”，让企业对消费者的投诉能够及时处理。