大众召回3028辆进口宾利飞驰！碰撞时屏幕可能脱出伤人

6月16日，南都记者获悉，日前，大众汽车（中国）销售有限公司决定自即日起，召回2020年11月3日至2022年12月17日期间生产的部分进口宾利飞驰系列汽车，共计3028辆。

宾利飞驰系列汽车。

本次召回范围内的部分车辆由于生产制造原因，后排娱乐屏幕（位于两个前排座椅后部）的固定支架可能未被正确安装，在发生碰撞事故时屏幕可能脱出并造成人员伤害，存在安全隐患。

大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查两个前排座椅。如果发现屏幕固定支架朝向不正确则更换整个肩部框架（肩部框架包含屏幕固定支架），以消除安全隐患。

采写：南都记者 彭雨欣 实习生 王景禾

美国对大众旗下保时捷、宾利、奥迪动手，理由竟是所谓“被制裁”中国部件

（观察者网讯）英国《金融时报》当地时间14日报道称，美国海关以“零部件涉嫌违反对华制裁”为由扣押了数千辆大众旗下品牌的车辆，大众被迫紧急替换相关零部件。

《金融时报》援引两名知情人士称，大众在1月中旬时发现了问题，为了替换源自中国的零部件，大众已将汽车交付时间推迟至3月底。他们声称该零部件因经手几层供应商的组装与整合，大众对于问题本不知情，直到一个供应商向其提示，大众便立即告知美国政府。据福克斯新闻报道，大众发言人随后证实了因“海关问题”而被迫延迟交付，表示大众“严肃调查相关指控”。

目前被扣押的包括约1000辆保时捷、数百辆宾利和几千辆奥迪。这些车均为大众旗下的品牌。

大众集团总部

对于欧洲汽车行业来说，这一事件可谓对其日渐严峻的行业局势雪上加霜。美国《财富》杂志网站1月22日发文称，“比亚迪等中国电动汽车制造商的崛起，让德国汽车供应商举步维艰。”在刚刚过去的2023年，中国超过日本首次成为全球最大的汽车出口国，更是超过了德国。而德国研究机构11月23日公布的一份报告显示，2023年1月至9月，中国制造商共计向国外销售了340万辆汽车，出口量已超过日本和德国，增长迅速。

美国拉扎德资产管理公司高管克里斯提·卡梅斯（Christian Kames）指出，在德国经济衰退的背景下，德国供应商一方面要面临通货膨胀和利率上升的问题，另一方面，他们还需要在保住传统汽车市场份额的同时，对电动汽车进行投资，“两线作战”也导致他们的成本翻倍。

大众本希望通过拓展在华投资，以对冲欧洲汽车行业面临的困局。在2023年间，大众总共在中国进行了50亿欧元的新投资。

而美国也对于中国汽车行业的崛起愈发警惕。去年夏天，福特执行董事长比尔·福特警告说，美国汽车制造商“尚未准备好”与中国车企展开竞争。美国众议院“中国问题特别委员会”主席共和党众议员迈克·盖拉格 (Mike Gallagher）和民主党的副主席拉加·克利什纳穆希（Raja Krishnamoorthi）等人去年11月致信敦促美国贸易代表戴琪提高对中国汽车的关税，以“遏制潜在的中国汽车进口数量激增”。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

抛售布加迪之后，大众终于将刀挥向了宾利

虽然尾气门过去有段时间了，但对德国大众持续的影响依然不减。

除了每个月分期付款的巨额罚单还没有看到头，还需投入大量资金来进行电气化转型，日常开销着实不小。

连续过度的成本压力对于这家汽车巨头也无法长期地坚持，因此内部整合、抛售“不健康”的资产早就已经开始。

其实，大众集团要抛售旗下不赚钱的品牌在尾气门后就不止一次被报道，此前有消息说，大众第一个将对宾利动手。

而事实上，第一个被大众清理的是布加迪。

这倒也并不令人意外，毕竟这家超豪华品牌的收支完全不在一个等级上，属于集团下的败家子，这波操作只等大众集团监事会确认了。

这还没完，当初关于宾利的传言也并非空穴来风，于是第二刀，大众将指向了宾利。

据德国媒体报道，大众集团计划将由奥迪全权接管宾利，换句话说，宾利将成为奥迪旗下的子品牌。

日前，这家英国超豪华品牌由大众集团直接控制，而将宾利放置奥迪旗下，在大众历史上也不是没有先例，当年兰博基尼在1998年被大众收购后，也归为奥迪管控。

那么大众集团此举意欲何为呢？

首先，奥迪是大众集团下科技最强的品牌之一，特别是在电气化平台和相关系统研发上。

根据奥迪最新的战略，在2024年将实现高度自动驾驶能力。

宾利在奥迪旗下，将直接受益于奥迪的未来科技。

其二，受到今年疫情和英国脱欧影响，宾利在盈利能力上的不足让大众集团担忧，因此在短期内的快速电气化转型以寻求销量的突破是当务之急，特别是纯电动动力总成。

在这方面，奥迪在e-tron和e-tron Sportback等车型上积累了足够多的经验，以带领宾利走出困境。

大众集团CEO Herbert Diess先生此前已经在公司董事会上提出了关于内部整合和抛售品牌等一系列优化措施，以换取大众未来的稳定发展。

看来，该计划正在被按部就班的实施起来。

但对于宾利并入奥迪旗下的信息，大众集团拒绝对此进行任何评论，但可以肯定的是，大众集团的下一个目标就是宾利了。