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“带电”的躁梦节,映射广汽本田电动化的迅猛势头
对于许多热爱生活的朋友来说,一年是一个节日接着又一个节日。相比公历节日,每个人自己的节日更具仪式感,比如生日,又比如属于特定粉丝群体的狂欢节。
广汽本田的粉丝,就拥有与众不同的躁梦节。
广汽本田躁梦节,是以车主&粉丝为中心的盛大节日和圆梦舞台。
广汽本田成立25年来,持续致力于打造新锐产品,引领新锐多元的生活方式,并首创了以躁梦节为核心的系列汽车文化活动。躁梦节既是粉丝的狂欢节,同时也是发放粉丝福利的重要平台。
这一次,躁梦节同样带来了不少惊喜。
“带电”的躁梦节
躁梦节场面宏大,分为躁梦舞台、赛车文化区、粉丝文化共创区、潮玩集结区、满电营地、智享新势界等8个区域。值得一提的是,这届躁梦节还是一次“电力十足”的狂欢。
在满电营地,到场粉丝可以游逛车主市集、Livehouse,还可以体验24小时户外露营。在这片活动营区,e:NP1 极湃1可以说是全场MVP。通过车辆的对外放电功能,体验露营的粉丝可以非常方便的使用电磁炉、烤箱等电器亲手制作美食,现场气氛热烈。不要以为通过e:NP1 极湃1的对外放电只能用来烹饪,现场的一支 Livehouse 车主乐队也是通过车辆供电进行电声乐队表演的。灯光、烹饪、乐队表演……人、车和生活之间的想象力瞬间打开。
继推出 e:NP纯电品牌后,广汽本田的“锐?混动联盟”产品矩阵也进一步扩大,凌派、型格、奥德赛、ZR-V、皓影等车型都拥有了对应的e:HEV版本。
插电混动车型方面,全新一代皓影e:PHEV和全新雅阁e:PHEV也组成了插混双子星,帮助广汽本田以更磅礴的姿态进军电动化市场。
在全球汽车行业电动化转型的大背景下,每一个传统领域的强者都备受期待。 对于拥有千万级用户群体的广汽本田来说,积极的转型不仅代表企业的求生存谋发展,更代表着不辜负用户期待的使命。
躁梦节具有愈发浓烈的电动化趋势,在深厚的品牌底蕴和技术基础支撑之下,广汽本田多款明星产品已形成全面且强力的矩阵。
电动共创馆内部,来自于车主潮改的e:NP1极湃1可以说是技惊四座,白色涂装与蓝色光源描绘出十足的未来感。无论是传统燃油车还是电动车,广汽本田始终具有引领生活方式的属性,用户之间也具有天然的友谊桥梁。
打卡躁梦节的朋友们中,不乏大量远道而来的坚实用户,路程最远的朋友甚至是从5000km以外奔赴而来。
2023年,广汽本田步入了累计用户破千万的新时代。广汽本田正在加速电动化、智能化步伐,打造更便捷、更智能的产品,并引领出行车生活。
全面电动化的广汽本田
关于电动化,广汽本田态度坚决,计划明确,2027年以后,推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车,不再投放新的纯燃油车型;到2035年,将实现纯电动车销售占比100%。
销量方面,广汽本田的电动化车型也在持续进步。今年上半年,广汽本田电动化产品的销量达到了55143辆,整体销量占比达到了19%,这也代表着代表着广汽本田的电动化转型已经取得成效。
广汽本田的e:PHEV系列集成了本田最先进的Honda Architecture架构、以及第四代i-MMD插电混动技术。
熟悉本田的朋友相信会对i-MMD耳熟能详,这套混动系统持续进化,已经成为了本田在电动化时代的“本田大法”。难能可贵的,是无论在轿车、SUV还是MPV上,i-MMD都能带来强劲充沛的动力体验,以及同级别内具有优势的低能耗表现。
e:PHEV系列混动车型具备容量不低的电池包,同时又能保留“HEV的味道”。
以雅阁e:PHEV为例,这款车型搭载容量为17.7kWh的电池包,WLTC工况下具备82km的纯电续航;2.0L插电式混合动力系统提供足够充沛性能,其中发动机最大功率109kW,峰值扭矩182N·m;驱动电机最大功率135kW,峰值扭矩335N·m。尤其是在扭矩得到优化之后,会让雅阁e:PHEV的爆发力上升到新的水平。
此外,全新的插电混动系统还匹配全新的PCU动力控制单元,综合输出功率提高了15%,DC/DC转换器输出电流增加了7%,但动力模组尺寸却减小了40%,它会让动力系统“给油”、“给电”的时机和体量控制得更加精准,这样也会让车辆的性能更佳,同时油耗、电耗水平更低一些。
在很“卷”的市场环境下,众多车企都迫切的需要打出差异化优势,而纯电产品似乎比混动更难以挖掘出优势。
不过,广汽本田的纯电系列依然能够找到好的突破口。在近日开幕的2023广州车展期间,广汽本田e:NP2 极湃2惊艳亮相,吸引了大众的关注。
e:NP2 极湃2采用“e:N Design”一触未来设计理念,其利刃造型和锋锐动线设计,搭配极具运动感的包围宽阔前大灯,使其纯电锋芒外露,很有辨识度。在内饰方面,e:NP2 极湃2通过多项科技感配置和智能科技功能,营造出精致愉悦的数字科技座舱体验。此外在空间方面,e:NP2 极湃2也表现不俗,无论是贯通式前排、掀背式超大后备厢,还是后排座椅可全平放倒等,都凸显出舒适灵动的超大私享空间体验优势。虽然目前车型相关信息并未完全放出,但并不影响其成为关注焦点。
据了解,e:NP2 极湃2将与2024年上半年上市,广汽本田的粉丝们可以做好期待和欢呼了。
广汽本田产品的高品质,不仅赢得了用户的口碑,也获得了行业权威认可。2023年,广汽本田连续第3年夺得J.D. Power SSI、CSI、IQS 三项No.1,开创了行业新纪录。今年,广汽本田还正式开启整车出口业务,ZR-V致在e:HEV、奥德赛e:HEV分别出口至欧洲及其他海外市场,进一步获得了国际市场的认可。
邦点评
汽车的电动时代轰然来临,对于很多主流品牌的粉丝来说,电动化亦有存在让人担忧的部分,自己钟爱的品牌会不会因为转型而失去原本的味道?
很显然,广汽本田不会辜负每一位粉丝。成立25年来,广汽本田改变的,是不断升级进化的产品矩阵,以及战略的积极转型;而不变的,是广汽本田对于品质的严苛把控,以及对引领以车为载体的生活方式的追求。
躁梦节中,我们能够感受到广汽本田在电动时代的火力全开。广汽本田已经正式拥抱电动化,在延续深厚的品牌精神之下,广汽本田的未来更加可期。
不负所“托” 广汽本田工会用爱心搭建假期好“趣”处
广汽本田“暑期爱心托管班”活动丰富多样 单位供图
南方工报讯(全媒体记者王艳 通讯员张赓亮)8月22日,广汽本田“暑期爱心托管班”开班,活动为期3天,在日程安排上,工会女职委精心组织厂区内学习活动和广汽大会员项目研学基地(广汽科技馆和广州市环境保护技术有限公司)研学项目,以“环保、安全、创新”三大主题为核心设计暑期爱心托管班课程,旨在为孩子创造一个“在玩中学、在学中乐、在乐中思”的充实假期。
为孩子搭建多元假期学习场景
本次“暑期爱心托管班”得到广汽本田总经理室、人事总务部、安全环保部、法务审计部、达康公司等部门机构的大力支持,活动始终以“安全”相伴,引导孩子掌握多元小技能。其间,工会女职委在广汽本田增城和黄埔工厂厂区组织开设形式丰富多样的活动,为孩子提供集安全与艺术于一体的学习环境。工会女职委还积极响应广汽集团“小小广汽人”品牌活动,依托集团广汽大会员资源组织开展“科技”主题研学活动,让孩子深度感受“科技广汽”的魅力。工会女职委充分整合集团广汽大会员资源,组织广州市环境保护技术有限公司开展“环保”主题研学活动,引导孩子树立“绿色低碳”的环保意识。
做比职工想得更全面的好“帮手”
新时代下的工会会扮演怎样的角色?是一个无微不至的贴心“娘家人”?公司里的工作生活服务基地?还是永远比职工想得更全面的“帮手”?广汽本田工会女职委用实际行动给出了答案。
2018年以来,为解决职工子女寒暑假托管难的问题,让孩子在新时代更加全面、健康的成长,广汽本田工会女职委在行业和集团内率先创办爱心托管班。工会女职委一直致力于用“贴心、暖心、安心”守护职工子女,陪伴职工子女茁壮成长,让职工家长能安心把娃交给工会“娘家人”,全身心投入工作中。
2018年7月23日,该公司工会第一期“暑假爱心托管班”开班,在1个月的时间里,孩子跟随专业老师学习中国传统剪纸艺术、陶瓷艺术、粘土瑞兽等一系列酷炫技能,参与“平安广州”安全教育夏令营,学习青少年安全技能,收获了知识、快乐和友谊。
在2019年“暑期爱心托管班”活动的三周时间里,孩子参观了广汽中心,在广汽集团党群服务中心接受党建教育熏陶,体验了园区托管、科普研学、生存技能夏令营三种各具特色的课程,收获了快乐知识、素养、健康和友谊,更在幼小的心灵中种下了汽车梦的种子。
2022年寒假,工会女职委结合防疫要求,以创新模式和广东电视台联合打造“超级寒假”托管班,精心设计编排两周的实验兴趣课程及艺术素养课程,让孩子度过了愉快而有意义的寒假。同年,工会女职委将爱心托管服务延伸到驻外商务中心,成都商务中心分会成功举办首期职工子女寒假短期托管班,获得员工的一致好评。
责编:刘晓丹
校对:戴小玲
二审:潘潮
关于广汽本田友谊店保养电话的内容到此结束,希望对大家有所帮助。