车长超5米+7座布局，配2.0T/2.5T，大众途昂目前值得入手吗？

或许你也发现了这个现象：虽然汽车价格普降，但消费者们的购车预算并没有随之压缩。就比如20-30万这个价格区间，一直都卖得非常火爆。如果你想用这些预算去买一台中大型SUV，刚刚焕新上市的途昂家族就是很不错的选择。让我们分析它的产品力如何？值得入手吗、

要大气，还是要动感？

相信在许多人的印象里，大众途昂是一款三十万以上的大尺寸SUV。不过随着上汽大众推出40周年让利活动，这款旗舰SUV也迎来了价格下调。长度超过5米的它，成功把价格打到了25万以内。新款途昂延续了大气、硬派的设计风格，同时融入了一定的科技和豪华元素。短前悬设计再加上引擎盖筋线，力量感渲染地非常到位。而更显平直的车顶处理，也进一步放大了它的空间优势。

至于途昂X，则是一台带有明显运动诉求的Coupe风SUV。其车长和车高都在途昂的基础上稍作压缩，看起来有着更为激进的俯冲态势。而那一道醒目的大溜背，也和动感尾翼形成了完美呼应。为了进一步满足潜在用户的个性化需求，途昂X还融入了大量的R-Line设计语言。中网、前后保险杠、后视镜等细节经过R-Line风格处理后，都变得更具视觉张力。前脸两侧的獠牙状装饰，更是点睛之笔。

尽管画风略有不同，但途昂和途昂X的整体设计还是有很多共通之处的。比如IQ.Light 全LED矩阵式前大灯为它增加了很多精致感，而且前后Logo以及门把手都支持发光了。无论是登车仪式感还是夜间辨识度，都有了显著提升。而且两款车的轮毂尺寸都设定在了21英寸，车身姿态相当挺拔大气。不过途昂X采用了更为年轻化的R-Line运动轮毂，运动气质得到了进一步强化。

左手科技，右手豪华

相信大部分愿意花二三十万买车的朋友，都会对座舱的高级感提出一定要求。在这一方面，途昂家族就做的比较全面。首先是无钥匙进入和一键启动功能，让驾驶变得分外简单。而10.2英寸仪表和12英寸中控屏的组合，也完全符合我们对它的预期。这两块屏幕都设计得非常克制，不会对视线造成遮挡。再加上W-HUD平视科技，读取信息也非常方便。

途昂家族没有为车机系统加入太多复杂功能，但胜在了支持CarPlay、CarLife和HiCar三平台的互联映射。车机变手机，操作无压力。而成熟可靠的IQ.Drive驾驶辅助系统，也轻松实现了全场景覆盖。城区、高速、停车场、上下坡道，各种驾驶环境下都有对应解法。

我们买车舒适度也是一个很重要的考虑，而全新途昂家族最能让驾乘者感受到豪华属性的。打孔真皮座椅，它不仅支持12向调节，而且囊括了通风加热功能。无论什么季节，腰背部都能收获到出众的舒适感。其中驾驶席还支持三组记忆设置，不同驾驶者可以一键切换到自己的预设模式。如果你和另一半都有驾照，这个功能就显得非常实用了。而且途昂家族的副驾驶面板，还搭载上了透光材料。途昂会使用劳斯莱斯同风格的星光点缀，途昂X则是X-Ray镭射光束。这种设计上的小心思，也非常容易打动人。

为性能欢呼

在小排量成为主流趋势的今天，想买一台V6发动机是非常困难的。而大众途昂家族就有两款车均提供有2.5T V6发动机可选。这款代号EA390的引擎最大输出220千瓦，同时还具备500牛?米的峰值扭矩。一脚油门下去，仅需7.2秒即可从静止加速到100公里/小时。而且它的传动结构，是以换挡速度见长的DSG 7速湿式双离合变速器。故而即便是一台长超五米、重超两吨的中大型SUV，途昂应对起来也丝毫不费劲。

而对于那些预算有限且没有太高动力需求的朋友来说，2.0T发动机版本也是很得体的选择。大众途昂家族提供了2.0T高低功率可选，最大输出分别为137千瓦和162千瓦。前者拥有7.3L的百公里油耗，后者胜在更丰沛的动力输出，8.4秒即可破百。值得一提的是，此次更新推出的十二款新车中，只有一款入门级途昂采用了2.0T低功率发动机。可见在上汽大众的规划中，途昂家族对于性能有着相当高的诉求。

值得一提的是，所有搭载2.5T V6或2.0T高功率发动机的途昂家族车型，都配备上了4Motion智能四驱系统。它集成了多种路况模式，可以在雪地、越野等驾驶环境中稳定发挥。其中的2.5T车型还搭载有DCC自适应动态悬架，可根据路况迅速调节悬挂软硬程度。该舒适时舒适，该支撑时支撑，主打一个聪慧好用。

写在最后

平心而论，价格优势的确是最容易打动人的卖点。但如果低价建立在了减配的基础上，那诚意含量必然要大打折扣。而全新途昂家族的综合产品力，可以说产品力很均衡。你能根据自己的预算和喜好，从中挑选到最对自己胃口的车。目前市场终端优惠也比较大普遍都在6-7万元（具体请咨询当地经销商），现在入手还是挺合适的。

7座SUV的新选择，2024款大众途昂亮相，车长超5米，配V6+四驱

在7座SUV中，丰田汉兰达和大众途昂的表现一直很不错，而且售价也很亲民，但是如果说到实用性，大众途昂的空间更宽敞一些，特别是第三排座椅，成年人乘坐也不会感到拥挤，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

2024款大众途昂在外观方面采用全新的设计语言，横向的进气格栅面积很大，内部采用镀铬饰条进行装饰，为车头部分营造出豪华感，并且与两侧的大灯组连接在一起，视觉上突显出整车的宽度。LED日间行车灯很巧妙地与中网的饰条连接在一起，点亮时辨识度很高，矩阵式内部配备了LED光源，除了具备自动大灯和自适应远近光功能之外，还具有大灯随动转向和雨雾模式，科技配置很丰富，在同级车型中达到了领先水平。

车身侧面展现出中大型SUV的气场，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，前后轮眉整体向外突出，看起来力量感十足。车窗边框和车顶行李架都是采用镀铬饰条进行修饰，为车身侧面提升豪华感的同时增加了层次感，看起来不臃肿。大众途昂第二排以及第三排都配备了隐私玻璃，保证后排乘客的隐私性。车身尺寸方面的长宽高分别为：5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。

进入车内会有一种很陌生的感觉，与大众家族的其他车型布局完全不同，三幅式多功能方向盘的握感很出色，两侧的按键反馈也很清晰，同时方向盘采用平底设计，为车内提升了运动感。10.25英寸全液晶仪表的分辨率很高，画质很细腻，展现出豪华车的高级感，同时还可以把中控屏上的信息投放到仪表上，更方便驾驶员观看，比如把导航信息投放到仪表上，就不用分散注意力与中控部分观看了。中控部分搭载一块12英寸悬浮式大屏幕，支持手机互联以及智能语音识别控制功能，科技配置丰富。

大众途昂车内采用双拼色布局设计，橙色的加入看起来更有活力。座椅的填充物很厚实，表面用真皮进行包裹，并且进行了打孔处理，具备通风和加热功能，提升了乘坐舒适性。第二排的空间很大，如果把第三排座椅放倒，就能变成一台大五座SUV，而且大众途昂采用全景天窗设计，面积也很大，保证第二排和第三排乘客的通透性。

对于一台7座SUV来说，最重要的就是第三排座椅的空间以及舒适性，汉兰达的第三排座椅只能在应急的时候使用，身高175厘米的男生坐在第三排腿部仅靠第二排座椅，几乎无法移动，并且座椅比较短，长时间乘坐会很累，而坐在大众途昂的后排腿部空间还有一拳半的距离，座椅的舒适性表现也很不错，同时还为第三排乘客配备了水杯架以及储物盒。

动力方面分别搭载的是2.0T低功率/高功率发动机和2.5T V6发动机，其中2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m，0-100km/h加速时间为9.9秒，WLTC综合油耗为7.89L。2.0T高功率发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m，0-100km/h加速时间为8.4秒，WLTC综合油耗为8.65L。2.5T发动机的最大功率为299马力，最大扭矩为500N·m，0-100km/加速时间为7.2秒，WLTC综合油耗为9.7L。三款发动机传动系统匹配的都是7挡双离合变速箱，在三款动力系统中，2.0T高功率发动机的表现更均衡，动力充沛，燃油经济性表现也很不错。

总体来说，大众途昂的整体表现还是很不错的，作为一台7座SUV，车内的空间足够宽敞，相比丰田汉兰达来说，科技配置更丰富，而且大众途昂是一台德系车，底盘的调教很出色，操控性很好，具有一定的驾驶乐趣。除此之外，大众途昂还配备了适时四驱和L2级辅助驾驶功能，保证了行车安全性。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。