全新奥迪A8来了！还有顶级版本，目标直指迈巴赫

?在传统大型豪华车领域，奔驰可以说是霸占市场多年的车型，从八九十年代的港产片开始，大佬们都是坐S级出行，使得很长一段时间里，奔驰是大型豪华车领域的销量冠军，也是王者。

但是！除了S级以外，宝马和奥迪在大型豪华车领域也颇有建树。在传统印象中，奔驰是舒适的，奥迪是科技的，宝马是运动的，这些特质在大型豪华车上会有怎样的表达？不知道大家有没有看过玩命速递，杰森斯坦森在其中驾驶奥迪A8大战恶势力看得我们热血沸腾，其W12车型更是一时风头无两。

近日，有海外媒体曝光一组全新奥迪A8的渲染图，虽然暂时没有官宣，但消息却满天飞，有消息称该车将会同时推出豪华版车型Horch来挑战迈巴赫，消息是真是假？

在渲染图中我们可以发现，2022款奥迪A8换装了全新的进气格栅以及前脸样式，虽然同样是使用大嘴造型，但是样式却悄然发生改变。首先是中网内部造型，现款车型使用横条状格栅，而渲染图中以及谍照中显示新款车型将使用“蛋箱式”格栅。

此外，灯组的变化也是重点，在外形设计上，全新A8使用上了全新的家族化样式，在灯组下方设置了大面积的日间行车灯，同时在灯组顶部也设计有灯带。笔者推测，作为“灯厂”奥迪必然会在全新A8上使用更高阶的智能灯光系统，现如今的自动遮蔽功能已经不能满足奥迪对于灯光的需求了，相信智能化显示的头灯距离A8不会遥远，同时可选带有激光技术的LED大灯。

在前格栅两侧，在现款车型上是同样使用横条状装饰，尽量减少对于整体造型的影响。而在渲染图以及谍照中可以发现，新款奥迪A8在传统雾灯处增加了银色装饰件，这跟新款A4L、A3等有异曲同工之妙，相信未来会成为奥迪家族设计的一部分，同时毫米波雷达融入其中。由于奥迪一直致力于研发驾驶辅助功能，因此外媒宣称奥迪有可能对A8进行技术升级，在新款A8上将提供L3级自动辅助驾驶，并且可以支持驾驶员长时间脱手等技术，但是由于政府法规以及对法律责任的考虑，奥迪放弃了该计划。

值得一提的是，在海外谍照中，车辆上的C柱前方会有伪装布覆盖，根据海外媒体推测，此处应该会设置有“H”字样的logo，所以奥迪很有可能推出Horch系列，并将其徽章安装在前翼子板或者C柱上。据称，A8 Horch将会使用一套专属轮毂，但测试车中由于需要安装冬季轮胎并测试，所以并没有安装上该轮毂。

侧面来看，整体跟现款A8并没有过多的区别，典型的豪华三厢轿车比例，长前悬的设计让A8区别于7系和S级。

从谍照中可以发现，新款A8的尾灯大体形状跟现款车型一致，但是内部设计以及光源的使用将会有所改变，新款车型将会使用数字化的OLED尾灯。

根据奥迪官方宣称，已经排除了生产纯电动A8的可能，但奥迪承诺会扩大PHEV车型的数目。目前，Horch车型目前还没有更多消息，虽然奥迪在2018年股东大会上宣布发布Horch版奥迪A8，当时他被描述为豪华且富有盛名的升级版车型，与当今A8相比，在谍照外形中看到车辆在B柱之后会有一定程度的加长，目前暂时未知车辆的具体参数，所以无法得出实际加长的尺寸。

有消息称，A8 Horch将会成为W12引擎的绝唱，因为奥迪宣布当前一代A8将会是该公司最后一款配备6.0L双涡轮增压的车型，以后想要得到W12发动机，就需要到宾利级别了。

可能对于汽车有一定了解的观众老爷会知道奥迪的四个圈分别代表四个品牌，分别是Audi、DWK、Wanderer和Horch。Horch是由August Horch于1904年一Horch&Cie Motorwagenwerke AG的名义成立，与原来公司的首席财务官发生争执的五年后，Horch就成立了第二家公司August Horch Automobilwerke。1910年，August Horch别无选择，只能将第二家公司重新命名为奥迪汽车公司（Audi Automobilwerkeke）。

1932年，Horch和Audi以及DWK和Wanderer合并，创立了Auto Union AG，今天的徽标就是象征着四个品牌的合并。该公司的几位高级管理人员在二战之后于1949年逃离巴伐利亚，在Ingolstadt成立Auto Union有限公司。1958年4月，戴姆勒奔驰收购了该公司的多数股权，知道1964年才将其出售给大众汽车。五年后，汽车联盟与NSU合并，成为奥迪NSU Auto Union AG，知道1985年正式名称缩写为我们所知道的Audi AG。

奥迪推出Horch车型的做法跟奔驰推出迈巴赫版本有异曲同工之妙，两者都是定位高端豪华轿车，而奔驰则是将迈巴赫的豪华下放到普通车型的先行者，例如奔驰长轴版E级就使用类似迈巴赫式开门，将中端品牌注入高端灵魂，是增强车主专属感、尊贵感的重要手段。

假设奥迪推出A8 Horch版本车型，将直接与奔驰S级迈巴赫竞争，目前迈巴赫S级在全球已经收获了近6万辆的销量，标志着这一高端豪华品牌的复苏，奥迪面对的将是一个豪华车领域的巨人。

新款迈巴赫S级虽在广州车展上亮相，但暂时尚未上市，根据笔者了解到的信息来看，新款迈巴赫S级轴距比普通S级还要长18cm，达到了3396mm。作为金字塔尖的产品，全新的外观内饰设计让车辆达到了豪华与科技的完美融合，据称全新一代迈巴赫S级还能选装双色车身涂装，采用手工喷漆，整个喷漆过程长达一周时间。

内饰整体是以游艇为理念，灯带、屏幕以及内饰整体设计让车辆营造出一种奢华的体验，作为奔驰金字塔尖的产品，在用料、设计上必须到位，基本上双手容易触及之处都被NAPPA真皮包覆，同时辅以实木温润的手感，总结下来就几个字，典雅不失时尚。当然，全新迈巴赫S级无法通过简单几句话来描述所有的功能，我们只需要记住一件事：它是最顶级的奔驰。

对比起奥迪A8 Horch，奔驰自古就拥有强悍的口碑保证，在豪华属性方面，奥迪必须要另辟蹊径，才能与迈巴赫S级一较高下，而具体奥迪是如何做的，还需要实车曝光才能得知，根据猜测，A8 Horch版本预计会在2022或者2023年亮相，届时就要看奥迪如何结合科技与豪华。

上一代奥迪A8由于中庸的形象，被不少政要作为出行工具使用，优秀的行驶品质加上出色的科技型，是奥迪A8的杀手锏，而全新的A8 Horch版本到底会以怎样的形式面试？能够与奔驰迈巴赫S级一较高下，还是需要等到实车才能见分晓，再加上这是最后一代W12发动机，且行且珍惜。

一汽大众奥迪全新A8L 定义新时代的豪华

三亚，是一个能够让人身心放松、尽情发挥想象力和创造力的城市。在这样一个地方，我们以明日世界为主题，历时一个月，打造了全新奥迪A8L上市投放的主展馆，就是为了充分诠释这款集智能与豪华于一体的旗舰产品。

去年，全新奥迪A8在巴塞罗那震撼亮相，迅速成为了全球媒体争相报道的焦点。欧洲媒体称它为“划时代的豪华座驾”，中国媒体则认为它是“定义了未来的旗舰”。同时，这款车也得到了行业的高度认可，有着汽车界奥斯卡美誉的世界汽车大奖，是为数不多的全球性权威奖项。在这一奖项的评选中，全新奥迪A8在劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌中脱颖而出，斩获了“2018世界豪华车大奖”。

D级车市场，是豪华品牌必争的战略高地，大家都会拿出看家本领一较高下。那为什么全新奥迪A8L能够获得如此多的好评？第一是因为它定义了真正的智能汽车；第二是因为它重新定义了豪华。

首先，它定义了智能汽车的三个标准：一、能够感知环境并快速反应。整车的24个传感器与4核CPU，让车辆可以实时捕捉外部信息，迅速反应；二、能够和用户自由交流。用户不仅可以和车辆进行语音对话，还可以把它加为微信好友；；三，能够智能驾驶。奥迪AI智能驾驶技术，既可以在拥堵的时候帮你开车，还能在到达停车场时，帮你自动泊车。

另一方面，它重新定义了豪华。随着时代的进步，用户对于豪华的理解也发生了变化。全新奥迪A8L，以简洁的设计、尊贵舒适的享受，定义了新时代的豪华。有资深媒体朋友用 “陆地游艇”来形容A8L，我觉得是十分贴切的：它有着游艇的线条，简单有力、充满动感；它有着超越游艇的豪华，不仅空间宽敞，更让用户获得了视觉、听觉、嗅觉、触觉等多维度的尊贵体验；

更为重要的是，A8L先人一步，完成了汽车电气化的革命性换代，全系标配的48V全电气化系统，让智能底盘发挥最大效率，从而使驾驶更平顺，乘坐更舒适。

这样一款好车，什么样的群体值得拥有它呢？俗话说“好车配英雄”，全新奥迪A8L的核心用户，是那些重视智能体验的知识创富阶层，和追求豪华感受的传统D级车用户。这两类人群，都对产品的品质和体验有着极为苛刻的要求，而全新奥迪A8L在智能和豪华两个维度都做到了极致，都能彰显他们在不同领域的江湖地位。同时，我们还为全新奥迪A8L制定了极具竞争力的市场策略，我们可以非常有信心的实现，同装备水平价格更优，同价位区间装备更佳。

4月8日，我们以一场精心准备，由500架无人机智能编队，极具科技感的投放活动，把全新奥迪A8L带到了用户身边。活动一结束，我们就收到了来自各方的热烈反响，媒体，经销商、客户、投资人都表示出了强烈的信心。

今晚，我们又以一幕一世界的活动设计， 形象化的展示了A8L的智能与豪华，明天我们还精心设计了“一山一水”的深度试驾，为的就是让大家可以多方位、近距离的感受A8L的科技魅力。

全新奥迪A8L是序章，它开启了我们全年16款产品轮番上阵的年度大戏；全新奥迪A8L也是里程碑，它所承载的智能与科技，标志着奥迪品牌进入了全新的发展阶段。我坚信，凭借更前瞻的产品规划、更强大的营销能力、更深入的品牌体验，我们一定会带来一款又一款激动人心的奥迪产品、一个让大家更加热爱的奥迪品牌！