哪位大神 在上海大众汽车厂上班啊 了解一下里面待遇咋样啊 能那多少工资啊？

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乌鲁木齐上海大众分公司待遇怎么样，刚毕业的研究生进去，各方面好吗，求知道的人讲解一下，感激不尽啊。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

大众汽车：经独立审查，没有发现新疆工厂存在“强迫劳动”

（观察者网讯）自去年5月，德国政客和部分国际人权组织以所谓“强迫劳动”为由，围绕着大众在中国新疆的工厂轮番炒作。据英国《金融时报》和路透社报道，当地时间12月5日，德国大众汽车发布声明称，审计机构经委托进行独立审查后，没有发现大众新疆工厂存在任何“强迫劳动”的迹象或证据。

大众汽车在声明中表示，此次审计由德国人权调查公司洛宁（Loening）和两名中国律师共同完成。

声明称，审计团队按照国际人权原则的管理体系标准，通过对大众新疆工厂197名员工的员工合同和工资支付进行现场采访和调查，评估了该工厂包括童工、强迫劳动、健康和安全在内的八个领域。最后，审计团队没有在大众新疆工厂发现所谓“强迫劳动”的迹象。

“我们找不到任何‘强迫劳动’的迹象或证据，”洛宁公司创始人兼总经理马库斯·洛宁（Markus L?ning）在一份声明中表示，审计团队被允许自由检查新疆工厂，并对该工厂进行了40次采访调查。《金融时报》提到，马库斯·洛宁此前曾任德国人权专员。

马库斯·洛宁还说，该工厂员工的工资“高于平均水平”，目前工作强度并不高。他补充称，这家工厂以前负责组装车型，但在疫情后缩减了运营规模，现在只处理“技术调试和交付货”工作。

位于乌鲁木齐市的上汽大众（新疆）汽车有限公司（资料图）

上述声明所指工厂为大众汽车与中国合资企业上汽集团在乌鲁木齐设立的工厂。据公开资料，上汽大众（新疆）汽车有限公司于2012年5月奠基，于2013年8月正式开业并投产组装，公司位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区），是上汽大众汽车有限公司在中国西部地区的首个生产基地。

最近几年，西方国家中的少数反华分子频频炮制谎言，污蔑新疆存在所谓“强迫劳动”和人权问题。对此，中方已经多次做出有力驳斥。

去年5月，德国政客盯上了大众新疆工厂。当时，德国联邦经济部（部长为绿党）以“强迫劳动”为由，拒绝了一家公司的四份申请，决定不为其在中国项目提供担保。有德媒援引消息称，被拒绝的公司就是大众。

随后，大众汽车首席执行官第一时间回应称，大众将继续经营在新疆工厂，并认为这家工厂将有助于改善当地人的生活条件。大众（中国）前首席执行官冯思翰去年7月重申，大众决定将继续运营其在新疆的工厂。

大众（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德2月参观大众新疆工厂，图自德新社

今年2月，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）在参观位于中国新疆的工厂后称，他没有看到任何“强迫劳动”的迹象。大众汽车对外关系主管托马斯·施贝特（Thomas Steg）也表示，大众将履行与合作伙伴上汽集团的合同，继续运营其在疆工厂至2030年。

路透社称，大众高管的表态遭到一些国际人权组织的质疑，今年早些时候，大众投资者要求大众对新疆工厂的劳动条件进行独立审计。花旗分析师在一份报告中表示，大众最新的审计结果可能会在很大程度上缓解投资者疑虑，并扭转其股票在遭受指责后表现不佳的局面。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

上汽大众员工自曝工资待遇明

哎呀,说起上汽大众这家汽车公司,作为中国最早的中外合资车企,它在国内可谓是根深蒂固了。说实话,光是大众和斯柯达这两大品牌,就足以让它在国人心目中占有一席之地了。

不过近些年,上汽大众的日子可就没那么好过了。前段时间,它2023年的销量和业绩数据一经公布,看得我是直叹气啊。全年才卖出121万辆车,虽然新能源车型表现还行,但总体营收和净利润可都大跌了15%和80%!

您别看它合资大公司的名头,员工的待遇却未必就那么让人羡慕。我逛车论坛的时候,可是看到好些上汽大众的员工都在吐槽呢。

有的说自己只拿了1万多的月薪,再加上2万的年终奖,日子过得也就那样。还有人说基本工资2万多,周末也得加班。最惨的是那些供应链和一线生产的员工,人均月薪不到8000!

您想啊,上汽大众可是和大众汽车合伙做事的,怎么给员工开的工资这么低呢?要我说,这也太不像话了吧。

不过,我仔细一想,上汽大众

作为一家合资企业,背后肩负着沉重的成本压力,恐怕确实很难给更高的薪酬待遇。毕竟现在国产品牌的冲击这么猛烈,它还得留有余力应对才行。

话虽如此,上汽大众的待遇确实太低了,至少在同行业里算是垫底水平。我看那个统计,月薪超过2万6的员工加起来也就10%,真是惨不忍睹啊!

就连技术岗这种重点人才,薪资也只在2万3左右徘徊,跟外企的水平相差甚远。您说,上汽大众将来还指望谁来挺起技术大梁?

更让人无语的是,就连这点可怜的工资,现在也在水涨船高地往下压。有员工直言不讳,最近两年里公司福利一直在变少,想必薪酬待遇也是一路走低吧。

幸好的是,上汽大众员工的工作强度倒是不太大。工厂基本上周末不用加班,效率可能也就那样了。即便是在公司里混吃等死,工作氛围听说还不错,至少能按时上下班。

不过这种状

况终究是治标不治本。上汽大众啊,你可得反思一下,凭什么国产自主品牌的员工待遇能高过你?凭什么外企法人的薪酬能远远甩开你?

你可得好好振作啊!多拿出点诚意来,把员工的钱袋子先装饱了。只有用高福利高薪酬留住人才,你的发展才能重新迎来春天。

否则呢,你那几乎成了默认配置的"低薪+轻松"工作模式,迟早会被潮流所淘汰,到时人才外流,你就得人去楼空了。所以我的建议是,上汽大众要学会在品牌、创新、人才上狠下功夫,切实提高自身的综合实力,摆脱被动挨打的困境。

与此同时,上汽大众也得拿出诚意,最起码给那些默默付出的一线员工加点薪水啊!不然搁这儿什么好员工都留不住,将来连工厂都开不下去了啊!

总之,上汽大众要振作起来了,用真金白银留住人心,再创辉煌。我们热爱劳动的普通百姓,就静候你的好消息吧!