2.0T+8AT 1.1米超宽屏！全新一代福特蒙迪欧实车曝光

前段时间，福特正式首发亮相了全新一代蒙迪欧，新车相比现款整体设计给人感觉年轻运动了不少，放在同级B级车里也是独具一格的一位。

基于全新蒙迪欧的设计这么有个性，所以福特这次也给新车推出了ST Line的版本，这可是现款蒙迪欧所没有的。

一分钟看新车：

1.ST Line外观比普通版更动感

2.内饰进行了红色线条点缀

3.或为中高配车型专属

ST Line其实就是沿用了福特ST性能版车型的设计，早在福克斯上就有分为普通和ST Line版。其他品牌也有类似的做法，比如大众R-Line、雪佛兰Redline、现代N Line等等。

福克斯ST

它们的外观和内饰跟自家真正的性能版高度相似，但性能与普通版相同。此前，车型只提供普通版设计时，一些用户回去会改成高性能版的造型，让车看起来更帅气，甚至能以假乱真。

ST Line

但这样改动也会带来许多麻烦，所以车厂干脆直接推出原厂就搭配好的设计，用户可以根据自己的需求来选择。

普通版

当然，其价格也会比普通版贵一些，像福克斯ST Line就比普通版贵1.4万，除了设计更动感外，福克斯ST Line在主动安全、舒适便利的配置上也会更高，甚至底盘还进行了运动化调校。

ST Line

全新蒙迪欧采用了“势能美学”的设计理念，整体与福特EVOS的风格相同。ST Line版本的外观使用了营造运动感的常见手法，首先前后包围的造型相比普通版更加夸张，并且车身饰件进行了熏黑处理。

蒙迪欧ST Line采用了全新样式的轮毂造型，轮胎尺寸为235/45 R19，里面的刹车卡钳也喷成了红色，尾箱盖还增加了扰流件，运动细节做到了位。

新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm，比现款蒙迪欧的轴距长了95mm，已将接近了福特金牛座的数据。

这相比同级丰田凯美瑞的2825mm和大众帕萨特的2871mm更有优势，甚至比高半档的亚洲龙还要长。

内饰方面，全新蒙迪欧与EVOS基本相同，最亮眼的就是中控宽1.1米的超大屏幕，这跟新能源车已经是一样的风格了。ST Line版本会在门板、缝线和空调出风口等地方加入红色饰条进行点缀，与动感的外观相呼应。

在EVOS上，ST Line是作为了顶配车型存在，价格比次顶配贵了1.2万元，多了舒适和便利性配置和大一寸的轮毂，并拥有了选装福特Co-Pilot360驾驶辅助的权限。

可以看到，福特ST Line车型已经不仅限于设计上的区别，还在底盘调校和配置上进行升级，甚至成为了全系最顶配。所以预计全新蒙迪欧ST Line也会和EVOS的做法相同。

动力方面，全新蒙迪欧延续了EOVS同款的2.0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱，最大功率为238Ps。

在节能减排的趋势下，同级的大众帕萨特已经提供了1.4T 150Ps的发动机、别克君威和雪佛兰迈锐宝XL也有1.5T 169Ps的发动机、雪铁龙凡尔赛C5X更是全系1.6T 175Ps。

虽说小排量的B级车会出现小马拉大车的问题，油耗在压榨动力的工况下反而更高，但全新蒙迪欧对于注重低养护成本的用户来说可能就没那么吸引了。

如今设计个性的B级车并不多，有雪铁龙凡尔赛C5X、标致508、起亚凯酷、DS9、大众CC，全新蒙迪欧毫无疑问也加入了这个队伍。

14.37-18.67万

15.97-22.47万

16.18-20.58万

24.99-33.99万

24.99-29.99万

但这类车型往往都是叫好不叫座，主流选择还是日系、德系那几款耳熟能详的车型。福特EVOS在去年11月份上市，首月只卖了300多台，12月和1月分别为1573台和1039台，这放在中型SUV里成绩并不理想。

参考现款蒙迪欧的售价区间为19.28-21.38万元，预计换代车型的起售价不会超过20万元，这比起已经有上万元终端优惠的对手们来说其实没有太大优势，那么在座的各位会看好全新一代蒙迪欧吗？

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新车 | 不可能放弃运动属性 实拍全新福特蒙迪欧ST Line

文/图：懂车帝原创 王晓辰

[懂车帝原创 产品] 今年1月，福特发布了大家期待已久的第五代全新福特蒙迪欧，其造型得到了大家的广泛关注。不过对于一向以运动见长的福特来说，没有运动版怎可罢休？

全新蒙迪欧ST Line

我们今天拍摄的车型为全新蒙迪欧ST Line版本，这也是福特首次为蒙迪欧引入ST Line套件版本，新车于2月25日开启盲订。

可“呼吸”的鳞甲进气格栅

全新蒙迪欧ST Line的外观基于全新蒙迪欧打造而来，中网换装了黑色的多边样式，两侧与头灯相连，并融为一体。与普通版相同，全新蒙迪欧ST Line也配备了3D鳞甲格栅，当携带钥匙靠近或者解锁车辆时，格栅会呈现起伏式的呼吸样式，仪式感很强。由于使用了ST Line套件，前包围也变得更加运动。

与EVOS对比相似

全新蒙迪欧ST Line的侧面非常简洁，整体比例舒展。车顶和车身使用了撞色的处理，再加上车门的黑色装饰，进一步强调了它偏向于运动的定位。不过我也注意到，全新蒙迪欧ST Line在C柱之前的设计和EVOS有着很高的相似度。

风刀式轮辋

韩泰万途仕S1 EVO轮胎

全新蒙迪欧ST Line采用了风刀式的双色轮辋，前后卡钳均喷涂成了红色，这也免去了车主后期进行改装。235/45 R19的尺寸在同级别车型里足够有竞争力，只是刹车盘尺寸较小，放在19英寸轮辋里显得不够饱满。

贯穿式尾灯

黑色扰流板

车尾造型厚重，全新蒙迪欧ST Line在后背厢上增加了黑色扰流板，后包围也得到了相应升级。但隐藏式排气是不是有点过于低调了，大家买ST Line版本不就是为了张扬个性吗？

1.1米超长屏幕

走进车内，首先最抓眼球的就是那块超长屏幕，仪表盘和中控屏相连，省去了繁多按键，科技感很强，但空调等一些常用的功能也被集成在屏幕内，使用稍有不便。

ST Line标识

红色装饰的空调出风口

ST Line版本内饰加入了让人血脉喷张的红色装饰条，其中空调出风口等位置均换为了红色进行点缀，虽然样式和普通版本没有区别，但在一定程度上还是可以增添一下整体氛围感。

平底式方向盘

全新蒙迪欧ST Line使用平底式方向盘，盘身粗细适中，3、9点位置还做了打孔处理。不过方向盘直径有些大，造型不够小巧。

4K联屏

12.3英寸+27英寸的4K联屏长达1.1米，不要说燃油车，即使放在新能源汽车行列里也是难有敌手。

12.3英寸仪表盘

全液晶仪表盘规格为12.3英寸，分别率达到了2K水准，显示效果非常清晰，UI设计也没有任何问题。

SYNC+系统

带分屏功能

全新蒙迪欧全系采用福特最新的SYNC+系统，新车多媒体系统仍在调试阶段，简单试了一下，反应速度，点触准确率都不错，小小期待一下未来量产之后的表现。

刚才我们提到了，全新蒙迪欧将所有按键集成在了屏幕内，科技感自然很强，但是实用性上我还是更喜欢传统的实体按键方式。

黑红配色的座椅

翻毛皮材质

后排同样配备翻毛皮+真皮座椅

前后排座椅均采用了真皮+翻毛皮材质，全黑搭配红色缝线再次强调了它的运动属性。座椅材质软硬适中，坐垫和靠背较为宽大，但包裹性不强，整体更偏舒适取向。

2.0升涡轮增压发动机

8挡手自一体变速箱

动力方面，全新蒙迪欧ST Line和普通版相同，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率175千瓦，最大扭矩376牛·米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱。悬架方面为前麦弗逊+后多连杆形式。

别克君威GS

大众CC

全新蒙迪欧ST Line的竞争对手很明显定位在这个级别偏运动型的选手，如君威GS和大众CC等等，不过这两款车销量都较为一般。如果全新蒙迪欧和蒙迪欧ST Line未来上市之后，拥有一个足够让人惊喜的售价，再加上福特一贯的运动特性，相信这款车仍旧可以重回大众的视野当中。