海外 | 杯水车薪？大众被俄亥俄州索赔1270亿美元，只同意支付350万

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 尽管已经过去了6年多时间，但有关大众集团的“排放门”事件距离画上句号还有很长的路要走。

大众集团的“排放门”事件距离画上句号还有很长的路要走

近日，据外媒路透社报道，美国俄亥俄州检察长宣布，大众集团已经同意与该州达成350万美元的和解协议。不过，双方最终的和解金额只是俄亥俄州此前要求的一小部分，大众在此前的法庭文件中表示，俄亥俄州的索赔金额可能达到“每天3.5亿美元，也就是每年超过1,270亿美元，且持续多年”。

大众在1月21日表示：“本次和解完全解决了俄亥俄州遗留的索赔问题，我们可将此事抛在脑后，继续专注于可持续未来的建设上。”

大众“柴油门”已发酵多年

此前大众曾经向法院提出，希望避免来自包括俄亥俄州在内的三州官员的起诉，理由是美国《清洁空气法》规定，只有联邦政府才有权就排放问题索赔。

大众还指出，他们已经与美国环保局（EPA）和车主达成了总价超过200亿美元的和解，但是美国最高法院在去年11月驳回了这个请求。

位于大众欧洲工厂内的新车型

美国俄亥俄州检察长宣布，大众集团已经同意与该州达成350万美元的和解协议。此前该州指控这家德国汽车制造商违反了州法律，后者通过操作车辆计算机软件来掩盖二氧化碳的实际排放量。

2015年，大众集团承认在美国使用非法软件操纵柴油发动机测试结果，“排放门”丑闻爆发，最终使大众损失了320多亿欧元的罚款、召回和法律等费用。

违规排放涉及的车款包括2008年之后销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3，以及2014至2015款帕萨特。

2009年生产的高尔夫车型

去年6月1日，大众汽车集团前首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkorn）表示，同意就柴油排放丑闻向大众汽车集团赔偿约1000万欧元，理由是大众汽车集团在一份声明中称，前首席执行官马丁·文德恩以及奥迪前首席执行官鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）均未能及时全面地澄清相关产品中柴油机使用非法软件的情况。

逾40万车主集体起诉 大众或向德国消费者支付63亿人民币赔偿

文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 行业]几年前的“排放门”事件一度把大众集团推上了风口浪尖，大众也为此元气大伤，并付出了惨痛的代价。不过如今看来，该事件导致的余震仍然是一波未平一波又起。近日据外媒报道，大众汽车日前提议支付8.3亿欧元（约合人民币62.8亿元）的赔偿金，以此来平息德国消费者对其提起的诉讼。

去年9月，超过40万名德国车主签署了一项关于尾气排放测试作弊的集体诉讼，并由德国消费者协会向法院提交。据悉，这些受到欺骗及影响的车主们，要求获得经济赔偿。根据大众此次给出的方案，每位车主大约能获得2000欧元的赔偿。不过截止目前，谈判进展并不顺利。大众声称，代表消费者协会的律师要价过高，达到5000万欧元，这是导致双方难以达成和解的原因之一。但大众同时也表示，虽然谈判失败，但不应该以牺牲消费者的利益为代价。

2015年9月，大众汽车向外界承认使用特殊软件操纵柴油汽车的尾气测量值。当汽车接受尾气排放检测时，排放系统显示达标，但平时使用时，废气排量超标，最高甚至可达法定标准的40倍。当时，该“排放门”事件共涉及48万美国车主和850万欧洲车主，在全球一共大约有1100万辆柴油车受到波及。为此，美国政府在2016年7月对大众开出高达147亿美元的天价罚单，同时创下了汽车企业在美国赔款的记录。

数据显示，2019年大众集团在全球销量达到1097.46万辆，其中在中国市场的整体销量达到423.36万辆，占大众集团全球销量的38.6%，几乎接近四成，而中国市场也是大众集团在全球最大的单一市场。受政策影响以及柴油车在中国乘用车市场极低的普及率，大众在中国并未发生类似的排放事件。

大众与20万德国车主达成和解：将就排放门赔偿6.2亿欧元

大众汽车排放门诉讼案又取得进展。

当地时间4月20日，据路透社报道，大众汽车表示，已与20万名参与集体诉讼的车主达成和解，这些人共将收到大众6.2亿欧元（人民币约47.6亿元）的赔付。

大众汽车称，还有21000起案件正在审查中，其中每辆车可能获得的赔付金额为1350-6250欧元（1.03万-4.8万元人民币），车主获得赔偿的具体金额取决于车子购买的年限和具体型号。车主参加和解的截止日期延长至4月30日。

上述集体诉讼由超40万名车主于2019年9月组织发起，德国消费者组织VZBV代表这些车主向法院提交了诉讼请求。

据法新社报道，大众汽车和VZBV于今年2月就诉讼达成了和解，彼时大众集团表示已经预留了8.3亿欧元（人民币约63.8亿元）来赔付VZBV提起的集体诉讼。

确定赔付20万名车主后，大众汽车和VZBV均表示，能够获得赔付的车主，不久将收到大众汽车有约束力的协议，并有两周时间考虑是否接受这一赔付。如果接受，大众汽车将从5月5日起发放赔付金。否则，这些车主可以在今年10月以前以个人名义再次提起诉讼。

此次6.2亿欧元的赔付意味着大众在德国超40万车主发起的集体诉讼终于取得阶段性进展。大众汽车还面临着大约7万名个人对其提出的公开索赔。

轰动一时的大众“排放门”始于2015年9月。彼时，美国环境保护署等部门指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以使汽车能在车检时以高标准过关，最大可达美国法定标准的40倍。

因“排放门”，大众汽车此后数年面临了多个国家的多起诉讼。法新社报道称，迄今为止，大众汽车因“排放门”支付的罚款和赔偿已超过300亿欧元。