各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享五羊本田佳御110油耗多少，以及五羊本田佳御110油耗多少的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

国三佳御110真实油耗？

经济时速45-55公里/小时最省油，可以先提速，然后用小油门蹓着跑就行，这时可以充分利用车的惯性行驶，油耗较低。

拿下本田佳御110，油耗2.1，联动刹车，侧倾感应真的是黑科技

随着年龄的增大，自己对于机车的热爱却一丝不减。春天来了，大地回春，春暖花开，终于盼到了可以骑在机车上享受大自然带来的乐趣，而自己却没有一辆机车很是遗憾，每当听到摩托车发动机的轰鸣声，目不转睛的回头，看着潇洒的骑士身影，甚是羡慕。到了这个年龄，多多少少也骑过几辆车，可是最后都没有陪我到最后，种种原因，转手卖掉了！现在只剩一身骑士的装备，看着我的头盔，我想起来它曾经带我去过的地方，心想是时候让你重出江湖了。开始了漫漫原车之路，预算从12万降到3万，又降到1.5万，还是实际点为好，毕竟自己的创业期，再加上重机车不适合市区骑行，我呢又特别喜欢老街区，下班后，会习惯的在街区买特别好吃的小吃，停车方便，空间又充裕。最终放弃几辆不错的机车，从踏板中选定了神车佳御！

这是每一个车友最激动的时刻吧，拆箱！

圆润的屁股，白蓝的配色，非常时尚。

新车第一口“啤酒”我给它倒上。

骑行后发现这个车在同级别中确实是出色！性能稳定，honda和五羊合资，质量自然而然没得说。

我所认知摩托车分3类 ： 1、无牌炸街类 2、代步摩的生计类3、玩乐机车类 。我现在还属于省钱代步的级别。但是，最后还是要说下对本田佳御110的用车体验，压缩比11:1，功率6.8kw，实际测试油耗在2.1L/百公里，非常的省油。联动刹车，前后刹车同时自动分配力度，相比传统刹车更加安全，有效防止单轮锁死产生的甩尾、侧滑的安全隐患。最喜欢的就是佳御在倒车后1.5秒就能自动关闭发动机，防止倒车后发动机还在运行产生的二次伤害，这个技术直到目前还没有完全普及在普通踏板车上。

五羊-本田SCR110佳御，焕享新格调 质感上市

被用户亲切地称之为“甲鱼”的踏板神车——佳御110有多能打？

自2006年中国上市，畅销十多年并不断进化，赢得广泛用户的追崇口碑；颜值动感犀利，多重高端配置加持，尽显高端科技范；操控灵敏，可街玩，可摩旅，适合多路况骑乘，被用户奉为品质耐打的全能踏板。

然而，光环加身的“甲鱼”不满足于此，五羊-本田推出2021版SCR110佳御，顺应时代审美趋势在Honda 110水冷电喷高端踏板国四佳御110的基础上，进化颜值，焕新色彩，以高级质感外观，结合原有先进实用配置，带来高品质骑乘！

01

颜值进阶，焕享质感外观

SCR110佳御在车色上新增质感哑光装甲灰、枣红色、墨绿色；选用高级黑色涂装在轮辋、消声器盖等多处细节进行优化，使整车更加平整、统一，增强车辆外观的一体性与品质感；全车配备汽车级细腻工艺的高亮度LED前大灯及蝴蝶型尾灯，外观更加酷炫，夜间行驶更安全；LED 液晶仪表，全新进化，行车信息一目了然。

焕新外观

LED 液晶仪表

02

动力充沛，高效利用油耗更低

SCR110佳御沿用高端LCE水冷发动机，冷却效果更佳，散热更快，在各种炎热天气及恶劣环境下都能提供充足的动力保障。搭载五羊-本田i-FI高效电喷技术，更适合中国路况，动力更强，油耗更低。

LCE水冷发动机

五羊-本田i-FI高效电喷技术

03

多重高端科技加持，呵护安全出行

SCR110佳御以多重高端科技武装，时刻呵护你的出行安全。配备CBS前后联动刹车系统，骑乘更安全：AET全海拔传感智控技术借助高性能传感单元，随海拔、气温等不同的变化，智能感应和自动调节空气进气量，即使在高海拔地区行驶，也能保证整车性能的稳定发挥，无惧高原反应，畅享一路光景。

此外，2021版SCR110佳御应用IST倾角传感技术独有的倾角传感器，在骑行发生车身倾倒时，车辆自动熄火，有效防止车辆对骑手造成二次伤害，多层面保障用户安全；CAT芯片防盗技术用美国Dallas公司的1wire通信加密技术，配置唯一的智能密匙，与开关锁的芯片匹配成功后才能解锁，即使钥匙被简单克隆，亦无法启动车辆。

CAT芯片防盗技术锁

04

装载出色 超便利的实用配置

SCR110佳御独有的超大储物箱，短途旅行物品随行携带，更能满足用户日常出行需求；USB充电接口，方便给随身携带的电子设备充电；侧支架熄火技术，避免行驶时忘记收起侧支架而造成危险，降低安全隐患。

储物箱PLUS

USB充电接口

安全熄火侧支架

同时满足科技感、智能化、舒适度、安全性、骑趣性等驾驶体验多重享受，还能驾驭伴随城市通勤与郊区游玩出现的泥路、沙路、水泥路等复杂路况， SCR110佳御，2021版进阶”甲鱼”期待与用户开启更具质感的骑乘生活！

官网同步上市！

PS：因部分配件颜色效果图与实车有差异，请以实车为准。

国四佳御提车及油耗报告

电摩对比油摩。由于受到国家环保政策的影响，电动车电池的质量也在缩水。电动摩托车厂家造车质量参差不齐，安全隐患日益严峻。因此，国家开始出台新的国标政策，把以前的超标电动车纳入机动车行列，上路行驶需要购买保险和牌照等。电动摩托车价格虽然便宜，但行驶品质和续航还是不能跟燃油摩托相提并论，充电相比加油也更加麻烦。所以经过综合考虑，这次换车就买燃油摩托车。

本文主角，国四佳御110

油摩试驾对比。国四佳御试驾对比口碑较好的铃木UU125和UY125。对我来说首先排除UU125，我净身高178cm，体重68kg，这车坐上去就感觉坐垫比较窄，屁股不是很舒服。UY125车身虽大，试驾提速，起步比较肉，但随着油门加深，动力突然增加，给我的感觉不是很线性，而且做工看起来显得有点廉价。再来说国产一把手豪爵USR125，外观被官方称为未来战车，很是前卫。官方有自带的后备箱，做工品质也是上乘。然而这车对我这个奔四的人来说外观略显激进，车的尺寸也偏小，骑起来有点坐小板凳的感觉。我在很多年前就听说过五羊本田佳御110的口碑，这个小绵羊人称“甲鱼”，排量不大但是水冷发动机，油耗也十分友好。所以经过对比这几辆车，佳御的口碑、做工和线性的加速品质打动了我，因此趁着618官方在某东的活动，下定金3K，6月25号到实体店付尾款提车。

新车开箱

第一次点火，新车1公里

国四佳御油耗和骑行感受。6天时间骑行了大约220公里，第二次加油后计算油耗大约百公里2.37L，每公里约0.17元。佳御的骑行品质比我以前的电摩高了不知多少个档次，减震可以用魔毯来形容，过坑洼也柔软舒适如履平地。以前骑电动摩托都走的是非机动车道，这次买燃油摩托走的最右侧机动车道。但是我发现每天都有汽车故意别你，在有的人眼里你没有路权或者是你是弱势群体，他们很享受这种倚强凌弱的怒路症。所以我也在观察别的摩托，要么就是超速行驶不要让汽车追上你，要么也走非机动车道免得惹出事端。对于以上出现的情况，请问资深摩友们有什么应对妙策吗？欢迎评论区讨论。

回家摆拍

回家摆拍

国四佳御第一次计算油耗

准备出发钓鱼

只带两根鱼竿，大马桶能装下钓鱼用的杂七杂八的东西

在这里呼吁大家不管骑什么样的摩托一定要珍爱生命，慢慢骑，骑到老。

关于五羊本田佳御110油耗多少，五羊本田佳御110油耗多少的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。