吉林一辆老捷达火了，土豪金车身引人侧目，车主：成本3000元
捷达作为曾经中国汽车市场上的“老三样”，可谓是家喻户晓，有很多小伙伴甚至都是先认识了捷达之后，才认识的大众汽车。捷达在国人心中也算是一款情怀之车，它在车主心中的分量很难用金钱去衡量。
老款捷达汽车的外观已经不符合现在人的审美了，但是车主对这辆车的情怀能够盖过这辆车的外观，甚至愿意花钱为车辆进行改装，让它显得与众不同。
吉林松原的李先生非常喜欢捷达汽车，他特意花钱把自己家里一辆拥有着12年车龄的老捷达进行了改造。这辆车一下就成为了街头最亮的一道风景，很多路人经过时都纷纷侧目，让李先生感觉十分自豪。
李先生觉得原本的车漆太低调了，就想给自己的爱车贴一个全新的车衣。他对比了其他的一些车衣颜色，最终选定了“土豪金”这个颜色。贴完之后，整个车辆就像是一辆金子打造的汽车。而且他还特意在车头上安装了一个大众的立标，将整个车辆的气场又提升了一步。
李先生自己对这个改装非常满意，他把车停在家门口，很多人从他家经过时，都会被这辆车的颜色吸引。李先生表示，虽然这辆车已经很老了，但是自己就想显得与众不同，所以去车管所进行了备案登记，花3000块钱把车子改造了一下。
经过一番改装，这辆12年车龄的老捷达确实变得与众不同了。不过大家对于李先生的审美有些不太认可，很多人觉得“土豪金”这个颜色太土气了，如果是在街头看到这辆车，可能会觉得眼前一亮，但如果要让自己开出去，会感觉很社死。
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实拍第一代“大众捷达”，桑塔纳同款1.6引擎+4AT，回忆满满
导读：实拍第一代“方头大众捷达”，桑塔纳同款1.6引擎+4AT，回忆满满
对于大众汽车来说，我们最熟悉的车型就是全新款式的大众帕萨特以及大众迈腾，还有最新款式的大众速腾车型而在90年代初期大众汽车最经典的车型就是普通版本的大众桑塔纳以及最新款式的大众捷达，而今天要与大家分享的就是我们都很熟悉的老款大众捷达车型。可以说方正的车身造型与同时期的大众桑塔纳车型具有很高的相似度，但是大众捷达车型拥有着更加紧凑的车身以及更加富有力量感的车身线条，尤其是方正的车身造型设计，让这一款大众捷达给很多人都留下了深刻的印象。
早期的大众捷达车型采用了与同时期大众桑塔纳相同的1.6升自然吸气发动机作为动力，并且会使用5速手动变速箱或者是4速自动变速箱，而且该车在车辆灯组造型以及车身线条还有车辆外观设计方面都与同时期的大众桑塔纳车型有着极高的相似度，但是这是一款非常经典的紧凑型家用轿车，因此在车身尺寸方面并没有采用于同时期大众桑塔纳一样的中型车的设计水准，但是整车看上去明显要更加的运动和时尚。
在车辆的内饰方面，这一代的大众捷达车型，可以说已经使用了最新样式的中控台设计，相比同时期的大众桑塔纳来说，具有一定的前卫设计风格。同时该车还拥有大众汽车最新样式的方向盘以及最新样式的车辆座椅，可以说在空间利用率方面，大众捷达车型还是具有一定优势的。
对于早期的大众捷达车型，你觉得如何呢？方正的车身外观以及经典的中控台造型设计，是不是也勾起了你的回忆呢？说说你的看法吧。
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除了平台不一样，发动机一样
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壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
如果要说某品牌众多车型之间的关系错综复杂，那德国大众绝对首当其冲。我们看看大众旗下的那些车型，桑塔纳、捷达、宝来、速腾、朗逸，这几个长得都像一个爹妈生的娃，如果不仔细看真的让人傻傻的分不清。
壹车热评就来说说捷达和宝来之间，到底存在着怎样前生今世的复杂渊源？
说到捷达和宝来各自的历史，最先出现在历史舞台的自然是捷达，它是大众在上个世界90年代就推出的一款车型，而在捷达之前大众推出了他们的“至尊神车”——高尔夫。其实捷达就是高尔夫的三厢版本，而当时捷达和高尔夫也一起成为德国大众的两把利刃，在汽车市场杀得其他品牌片甲不留，销量异常火爆。
如果你觉得宝来是大众后期推出的一款新车型，那就大错特错了，虽然宝来和捷达的名字相差很大，但论辈分很血脉来说，宝来依旧是捷达的“变种”，它是一款含着高尔夫DNA的捷达后代。
这话是不是听起来特别的绕？没办法，大众把它们的关系就是做的这么复杂！
这么说吧，真正让捷达改名为宝来的时刻，是在一个长了尾巴的第四代“三厢高尔夫”（也就是第四代捷达）开始进入中国、欧洲以及美国市场，德国大众将进入中国和欧洲市场的“三厢高尔夫”更名为“宝来”，而把进入美国市场“三厢高尔夫”称为捷达。
但是，第四代“捷达”却未能为大众带来所期望的热销战绩，因此大众为了更加深入的开拓中国这块肥沃的汽车市场，大众一不做二不休，直接将第五代血脉里本来就流着高尔夫DNA的捷达车型，直接在中国取了一个新的名字：“宝来”。从此以后宝来的所有后续车型也都继续沿用了这个名字，而在当时宝来也被成为缩小版的帕萨特。说到这里壹车热评自己都开始有点混乱了，可能就是从这时起，大众开始走上了一条车型“套娃”的不归路。
