MPV里最能越野的，新款大众迈特威实车，搭2.0T引擎配四驱

说起MPV车型，很多人对这类车的印象基本上都是拥有：气派的大车身、灵活多变的空间，这样就令MPV车型开始越来越受欢迎。但是MPV却有一个痛点，就是缺少应有的驾驶乐趣，想在平坦的道路有点加速感非常难，想穿越一些普通的越野路线就更没可能。然而大众迈特威的出现，弥补了MPV缺少的驾驶乐趣，它不仅配备了硬派越野车中才有的四驱系统和后桥机械式差速锁，而且出色的通过能力甚至比市面上的大多数SUV还要强。日前，大众迈特威迎来了中期改款，新车外观和内饰相比老款均有较大的调整，但不变的是，它依旧是多功能商务车中最擅长越野的那一个。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下吧。

首先外观方面，新款迈特威与家族中的其他车型一样均采用了最新的家族式设计语言，前脸保持了多横幅镀铬饰条设计，但中网面积和镀铬饰条数量都得到了增加，配以更加扁平化的造型设计，整体给人的感觉更加精致、大气。同时，新车的大灯组也进行了重新设计，内部增加了两条横卧的L形LED日行灯带，点亮后辨识度非常高。而前包围也经过了小幅度调整，看上去比老款要精致一些。

从侧面看去，新款迈特威相比老款变化不大，同样传承了家族式方正设计，整车的几何造型也较为单调。文章的这台实拍车型使用的是全新样式的双五辐式轮圈，不仅造型设计独特，而且采用了双色设计，与黑色的窗框搭配在一起，营造出了更强运动气息。

来到车尾部分，新款迈特威整体布局基本不变，超高车身显露无疑。位于车顶的高位刹车灯视效醒目，而全新样式的LED尾灯组也与整车气场相符合，让整车看起来更加的精致和富有独特的魅力。

其次内饰部分，新款迈特威采用了全新的中控台造型，整个控制区域采用偏向驾驶员一侧的设计，并且配备了中控大屏、多边形空调出风口与全液晶仪表盘为一体式设计，使其在内饰精致感和功能性方面都要比老款车型有明显的改善。

对于MPV来说，乘坐空间仍是新款迈特威最大的亮点，新车继续采用2+2+3的7座布局，第二排座椅可向后旋转，车内设计了一个支持折叠的小型会议桌，并配备了杯托和储物盒，在不需要的时候可以将其收起。同时车内还设有座椅滑轨，可以随时调整第三排座椅的位置。总之，新款迈特威的后排满足了乘客所需的各种用途，让后排宛如移动客厅，实用性也几乎达到了同级别的最强设计。

最后动力部分，新款迈特威在海外提供了多种动力系统，除了传统的2.0T汽油发动机、2.0T柴油发动机，未来还将会推出插电式混动车型和纯电动车型。当然，4MOTION全时四驱系统和后桥机械式差速锁在新款迈特威上也没有缺席，其通过性和越野能力依然是它最大的优势。

点评：作为改款车型，新款迈特威外观、内饰均发生了很大变化，相比老款车型也更大气、精致，符合当下潮流。同时新车还保留了灵活实用的后排空间以及出色的越野能力。不过，这些优势对于以家庭为主的消费者来说吸引力并不大，更多的还是针对那些注重商务用途的公司或者是走个性路线的玩家。对此你有什么看法呢？

新车 | 售14.99万元起 大众途铠300TSI上市 全新1.5T动力/竞争缤智

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，上汽大众途铠1.5T车型（300TSI）正式上市，推出300TSI舒适版和300TSI豪华版共2款配置车型，售价分别为14.99万元和16.19万元。作为新增动力车型，途铠300TSI车型搭载的全新1.5T发动机，最大功率相比在售途铠1.4T车型有所提升。作为参考，目前在售的途铠（1.4T发动机、1.5升自然吸气发动机）售价区间为11.59万-16.09万元。

结合实车图显示，途铠1.5T车型外观造型延续了在售车型设计，车头采用蜂窝造型的进气格栅，细节加入镀铬装饰。此外，展示车辆在B柱位置设计有Beats音响标识，C柱设计有点阵式涂装。

值得注意的是，途铠1.5T车型车尾继续采用贯穿式尾灯组，“300TSI”标识表明动力信息。作为参考，途铠1.4T车型长宽高分别为4218/1760/1599毫米，轴距为2651毫米。

途铠1.5T车型内饰保持不变，继续采用多功能方向盘，并未采用大众最新家族式方向盘和触控式空调面板。此外，展示车辆还采用双拼色座椅设计，并配备有一键启动、液晶仪表盘等配置。

动力方面，途铠300TSI车型搭载的1.5T发动机最大功率为118千瓦，相比1.4T发动机最大功率增加8千瓦，传动系统继续匹配7速干式双离合变速箱。途铠定位于小型SUV，根据车型级别来看，竞品包括本田XR-V/缤智、一汽-大众探影、长安马自达CX-30等车型。