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大众小suv车型 新款7-8万

新车 | 约18万元起 新款大众途铠海外售价曝光 小型SUV/提供1.0T三缸

文:懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前,新款大众T-Cross(国产版车型为上汽大众途铠)在德国正式上市,共推出BASE、LIFE、STYLE、R-LINE车型可选,并提供1.0TSI三缸发动机和1.5TSI四缸发动机两套动力系统可选,售价区间为23250-34850欧元,约合人民币18万-27万元。作为中期改款车型,新款大众T-Cross对外观及内饰均进行调整,预计未来国产版上汽大众途铠也将同步跟进。作为参考,目前在售的上汽大众途铠售价区间为11.59万-16.19万元。

大众T-Cross最早于2019年发布,是大众推出的全新小型SUV,基于MQB A0平台开发,定位在T-ROC之下。目前,大众T-Cross由上汽大众引入国产,并命名为“途铠”。此外,一汽-大众还推出有途铠的姊妹车,中文名为“探影”。而本次推出的为本代T-Cross中期改款版本。

据悉,新款大众T-Cross前格栅尺寸有所增加,并采用贯穿式LED灯带。同时,与目前国产版途铠相比,尾灯内部结构进行调整。此外,新增有葡萄黄、纯净蓝和国王红三款车身配色可选。

至于内饰部分,新款大众T-Cross将多媒体显示屏从嵌入式升级为悬浮式,并搭载大众最新版本的多媒体系统,空调控制面板升级为触控式。据悉,新款T-Cross左舵车型新增副驾驶座椅靠背向前折叠功能。

据悉,新款大众T-Cross在德国提供BASE、LIFE、STYLE、R-LINE车型可选,其中,BASE车型标配有LED大灯/尾灯、8英寸数字仪表盘、8英寸中控屏、前/后驻车雷达、紧急制动辅助系统等配置;LIFE车型增加有16英寸轮辋、Mirror Link手机互联等配置;STYLE车型增加有17英寸轮辋、Matrix LED IQ.LIGHT大灯、10英寸数字仪表盘、9.2英寸中控屏、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、氛围灯、前排座椅加热等配置。

动力方面,新款T-Cross提供1.0TSI三缸涡轮增压发动机和1.5TSI四缸涡轮增压发动机选择。其中,1.0TSI三缸发动机具有两种调校,低功率版最大功率为95马力,高功率版最大功率为116马力。传动方面,与1.0TSI低功率版发动机匹配的仅为5速手动变速箱,1.0TSI高功率版发动机可选6速手动或7速双离合变速箱。同时,1.5TSI四缸发动机仅有一种功率调校,最大功率为150马力,传动系统匹配7速双离合变速箱。

2023款途铠300TSI DSG舒适版

作为参考,目前国内在售的途铠提供1.5T发动机和1.5升自然吸气发动机选择,定位于小型SUV,竞品车型包括本田XR-V、日产劲客、马自达CX-30等。随着海外版新款T-Cross发布,预计上汽大众也将同步引入。

新车 | 起售价不超3万欧元/电动小型SUV,大众ID.2 X假想图曝光

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前,海外媒体绘制的大众全新电动SUV假想图曝光。该车将具有电动小型SUV定位,与大众ID.2基于相同平台开发,或被定名为“ID.2 X”。这款车计划在2026年发布,预计起售价在3万欧元左右,约合人民币23万元。

外媒绘制的大众全新电动小型SUV假想图

大众全新电动小型SUV官方预告图

此前,大众已发布这款全新电动SUV的预告图。本次外媒绘制的新车假想图基本体现出官方预告图中的标志性细节,例如与大众ID.Buzz风格类似的C柱三横幅造型、亮黑的四轮轮眉和前灯组LED光形等。在此基础之上,套用目前大众ID.家族的设计风格,该车前脸出现了连接两侧灯组的LED灯带和V形前保险杠进气口等,后排车门外拉手也使用了隐藏式处理。

大众ID.Buzz尾部的三横幅细节

大众ID.2 ALL概念车

根据之前报道,这款大众全新电动小型SUV车身尺寸预计与大众ID.2相仿,不过出于SUV的造型比例,车身高度或将明显增加。此外,大众全新电动小型SUV内饰也将使用与大众ID.2风格类似的中控台造型,包括10英寸液晶仪表盘和12.9英寸中控屏等。

大众ID.2 ALL概念车内饰

据外媒报道,大众全新电动小型SUV或采用与大众ID.2相同的前置电机前轮驱动系统,计划提供38千瓦时和58千瓦时两种容量的电池,预估续航里程在450公里,直流快速模式的充电功率可以达到125千瓦。

作为在紧凑型车ID.3、紧凑型SUV ID.4/ID.5、紧凑型MPV ID. Buzz、中型车ID.7和中大型SUV ID.6之后,大众新能源车ID.系列的最新车型,这款全新电动小型SUV或将取代大众T-Cross(国产版为上汽大众途铠)的市场角色。目前,大众ID.家族在欧洲市场相对受欢迎的小型新能源车领域仍存在产品空缺,预计这款全新电动小型SUV以及ID.2量产版,均有望成为未来大众在欧洲新能源车市场的新支柱。

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