全网首发进口大众小额头房车！实拍科诺斯/温斯伯格TOURER VAN

【21RV 实拍】进口房车在轻量化、环保、空间利用率等方面优势尤为明显，但由于进入国内需要经过诸多手续和审批，过程中会产生时间经济成本，并没有想象中那么容易，天津尔湾汽车进出口有限公司主要经营进口房车业务，近期带来了德国原装进口大众房车KNAUS/WEINSBERG（ 科诺斯/温斯伯格）TOURER VAN（下文简称TOURER VAN），弥补了进口自行式房车在国内市场的缺失，现目前厂商指导价98.8-135.8万元。

TOURER VAN是一款基于大众T6.1底盘打造的小额头房车，而国内常见的自行式大多以菲亚特Ducato底盘为主，市场非常罕见。外观设计上，车头涂装为双拼配色，后方厢体干净利落，符合欧洲房车风格。车头位置后视镜选择了房车专用后视镜，大灯灯源为全LED形式，充分满足夜间补光效果。

为达到轻量化标准，厢体部分采用经典的三明治复合车身材质，最外层为轻量化铝板，可避免厢体长期使用发旧变黄的情况，最终整台车的整备质量仅为2550kg（海外官网信息）。

TOURER VAN车侧造型更显紧凑，额头及后方厢体与大众T6.1搭配毫无违和感。整个车身尺寸为5880x2160x2910（mm），车长控制在了6米以内，同时3米以内的高度兼顾一定通过性。在车侧新车装配了大众经典的17英寸五辐铝合金轮圈，视觉效果更接近乘用车。

欧洲房车的外置储物舱都会涉及一定功能，比如燃气罐舱、水箱等，安全性更高同时也更利于用户检修。车外配置方面，实拍车已经配备拓乐自行车架、遮阳棚、中门踏步等。

前上门布局的TOURER VAN车尾设计成了贯通舱形式，主要用来存放行李物品，底部设定的移动锚点配合网兜使用可以很好固定物品。另外，为追求极致轻量化，新车大部分舱门把手均为树脂材质，易损件替换起来成本更低，细节体现非常到位。

动力方面，大众T6.1搭载最大功率150马力的2.0T柴油发动机和7速双离合器变速箱，驱动形式为前驱，驾驶难度简单，一些刚接触房车的朋友都可以轻松上手。

驾驶室是我们非常熟悉的大众风格，偏于驾驶室一侧的中控台利于驾驶员操作，配置上，新车装配有新款多功能真皮方向盘、支持Carplay/导航的中控大屏、坡道辅助、紧急制动辅助、自适应巡航、自动大灯、自动雨刷、胎压监测、座椅加热等，和乘用车主流配置保持一致。

TOURER VAN生活区由升降床、会客区、厨房区、卫浴间、尾置横床组成，属于比较传统经典的布局形式，新车核载4人，虽然内部空间不算特别宽裕，但通过一些折叠、拼接方式，可以满足至少4人左右的旅居体验。

在内饰配色上，主要由浅色原木饰板和暖色光源组成，再次强调欧洲房车轻量化、节能的设计理念。

虽然新车定位一台小额头房车，但设计师并没有浪费该区域空间，将其设计成了升降床，收起后不影响驾驶室进出会客区，打开后还能拓展一张1999x1450（mm）的床铺。在床铺前方、顶部分别开设了车窗，可以起到通风采光作用。

主副驾驶支持向后旋转可以形成4人会客区，就餐时餐桌可以向外拓展出置物板，方便距离较远的副驾驶位置够取物品。需要注意的是会客区设计了一处小门槛，车内移动要注意安全。

实拍车配有一台27英寸壁挂式电视，可供会客区或升降床的用户观看。

厨房区台面内嵌一体式灶台，包括双眼燃气灶和洗手池，另一侧的空间可以当作操作台使用。台面下方是90L冰箱，内部包含7.5L冷冻室，且带有夜间静音模式。橱柜抽屉内部配有专用的餐具盒，在大多数进口房车都可以看到。

车门、厨房区、卫浴间、尾床等多位置都可以找到灯光控制按钮，结合到使用场景中，操作顺手方便，类似的设计确实人性化。

后横床下方设计成了储物舱，上方的晾衣杆平时可以存放挂物。横床的高度并不低，需要通过外侧的折叠台阶进入，千万别小看这个结构，台阶内部还配备了专门的液压杆，收放动作才会更流畅。

尾置横床可供两名成年人休息，尺寸为200x135（cm），靠近车尾进行了小面积软包处理，并内嵌有灯带和独立灯控按键。

横床顶部设计有天窗，后期用户可以自行改装成换气扇。储物方面，两侧配有储物格，尾部设有储物柜。

独立卫浴间内部暗藏玄机，也是TOURER VAN最大的亮点设计。图片展示的是没有完全展开后的状态，内部为卫生间，主要配置包括盒式坐便器、洗手池、镜柜等。洗手池铺设有滑轨，在使用坐便器时，洗手池可以向左侧滑动。

将浴室整体上推即可形成完整的卫浴间，不过“完全体状态”会占用后方横床空间。浴室采用双地漏设计，排水性能更好，外侧配有上下两扇浴门，自然构建起了干湿分离结构。

由于海外房车营地普遍，水电供应充足，所以新车出厂时标配的水电容量有限，仅能维持短距离使用。TOURER VAN搭载65L净水箱、58L灰水箱，及一块80Ah生活电池供电，后期用户还可以适当加装水电配置。

总结：TOURER VAN以轻量化、空间利用率高为主要特点，虽然定义一款6米以内的小额头房车，车内依旧提供了丰富的生活空间和设施，对于2-4人左右精致旅居更为友好。再来看价格，新车采用整车原装进口的方式进入国内，售价98.8万元的起售价格，相比其它进口房车，确实具有很强竞争力。

来自德国空间变换大师，原装进口大众小额头房车科诺斯TOURERVAN

整车进口的房车在国内市场上总体来说是十分稀缺的，多数国内厂家都选择进口底盘+国内上装的产品模式，因为进口房车在价格、经济成本、引进难度都处于劣势。但不得不承认，具备悠久制造经验的欧洲房车大厂相比国产厂商还是有很多优势，尤其是在轻量化、空间布局、结构创新等方面，就比如今天文章的主角科诺斯/温斯伯格TOURER VAN 500 MQ，由天津尔湾汽车进出口有限公司引进，目前官方指导价98.8-135.8万元。

TOURER VAN是一款由Knaus以及子公司Weinsberg基于大众T6.1车型改装的房车，它拥有两种不同的内部布局方案，分别是500 MQ（前置上门）和500 LT（后置上门），本次实拍车型为500 MQ。

正是因为这是一台原汁原味的欧洲房车，所以TOURER VAN把轻量化摆在了非常重要的位置。大量使用高强度钢、铝合金等轻质材料，同时利用热成型、液压成型、激光拼焊等先进的制造工艺，实现了结构优化和重量减轻，最终TOURER VAN把自身的整备质量控制在2550kg（海外官网信息），几乎比肩乘用车。

车身线条流畅而简洁，没有过多的装饰和繁琐的细节，给人一种干净利落的感觉，保持了大众的经典设计风格，同时也展现了WEINSBERG公司的创新理念。

前大灯组勾勒出锐利的线条，与车身上多处折线相呼应，大幅提升了整车的运动感和时尚感。车身配色有多种选择，包括白色、银色、灰色、黑色等，这些颜色都是比较中性和低调的，符合TOURER VAN造型气质，也能适应不同的环境和氛围。

额头部分后略抬升的趋势异常明显，中间还有一扇尺寸可观的弹出式天窗与车身设计完美融合，在不影响车辆的外观和安全性的同时来为车厢区域提供充足的采光。

大众T6.1底盘是基于大众T5底盘的升级版，采用了前横置发动机布局，驱动形式有前驱或四驱。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，具有结构简单、重量轻、占用空间小、稳定性好等优点；后悬架为半拖曳臂式独立悬架，具有结构牢固、承载能力强等优点。

整车尺寸为5890x2160x2910 (mm)，整备质量仅为2550kg（海外官网信息），轴距3400mm，原厂17寸合金车轮质感十足，轮胎尺寸为215/60 R17。动力上搭载了一台2.0T柴油发动机，最大功率110kW，匹配大众标志性的7速双离合变速箱，满足国六排放标准，这套黄金动力组合在乘用车上久经考验，具备优异的驾驶舒适性和燃油经济性。

外部方面遮阳棚、特鲁玛柴油加热器、中门踏步、户外LED照明以及创新的简易维修箱，将所有设施连接集中在同一个位置使一切都易于维护维修。另外特别值得一提的是车尾有一个超大的贯通储物舱，再配上180度的开口方便整理物资的同时也为露营、设备及其它大件行李和物品提供了充足的存储空间。

驾驶室中控就是标准的大众布局，中间操作区向适当驾驶员一侧倾斜便于驾车时操作，座椅材质采用皮质/织物混搭，装配有新款多功能真皮方向盘、支持Carplay/导航的中控大屏、坡道辅助、紧急制动辅助、自适应巡航、自动大灯、自动雨刷、胎压监测、座椅加热等，和乘用车主流配置保持一致。

生活区由会客区、厨房区、独立卫浴间、尾置横床组成，新车核载4人，受制于整车尺寸厢体内部尺寸宽2000mm，高1990mm，虽然内部空间不算宽裕，但通过一些创新空间结构，可以满足4人左右的旅居活动。

此次实拍的500 MQ使用前上门布局，打开车厢门中间就是会客区，采用单排卡座+餐桌的形式，主副驾驶座椅均可旋转，当主副驾座椅向后旋转后便可与后排形成对坐布局，餐桌还带有延长拓展桌板满足旋转后4人同时使用，日常会客、就餐、办公以及娱乐活动都不在话下。

500 MQ还提供创意选装方案，卡座沙发上方可选装一张可伸缩滑床，在国内房车中还是相对少见，最大效率利用空间格局，展开滑床后可满足一名成年人休息睡眠，可作为前排生活区的独立睡卧空间。

同时，选配的27寸智能电视与移动床平行，还能通过巧妙的悬架滑轨满足从会客区、移动床到后置横床均可轻松观看。

沙发上方在不大的尺寸中精心布置了多处开放格和储物柜，在触手可及的地方容纳出行中必要和零碎物品，方便用户拿取。

从外观就能看到尺寸巨大的天窗几乎占满了整个额头面积，这样设计的好处不言自明，能为车厢带来极强通透感，抵消长时间旅居时的空间压迫感。想象一下，当清风徐徐吹进来，阳光透过天窗洒满车厢，我相信置身其中你的心情一定不会差。

“麻雀虽小五脏俱全”用这句话来形容TOURER VAN 500 MQ的厨房区简直太贴切了，体积小巧的操作台内竟然内嵌了带盖板的双眼燃气灶和洗手池，左边区域可作为日常操作的空间。

台面下方内嵌一台90L房车专用冰箱，内含7.5L冷冻室并带有夜间静音模式，最大程度保证夜晚静谧的睡眠环境。

后置横床可供两名成年人休息，尺寸为2000x1350（mm），靠近车尾进行了整体软包处理，床头配备独立灯带和阅读射灯，方便夜晚阅读聊天，具备角度调节功能。

床铺下方是一个实用紧凑的小型衣柜，内部带有挂衣杆、衣架和一个鞋类隔间，对于车内随处可见的奇思妙想让我感到惊喜。

全新的革命性的XPAND折叠扩展淋浴解决方案，巧妙的通过伸缩结构只需几个简单的步骤，即可得到一个完全扩展的独立淋浴区。淋浴间内部站立高度为1.90米，带有固定淋浴隔板可做到干湿分离。

在有限的尺寸中赋予精妙的布局来兼顾所有功能，水盆与马桶共用同一空间，洗脸盆可以方便地移到一边，因此马桶可以随时使用即使淋浴是折叠的。

TOURER VAN最大亮点就在于空间布局的整体创新利用，拥有丰富的储物空间和巧妙的细节设计，让每个区域都能发挥最大的功能，无论是外部还是生活区、卫浴区，都能提供意想不到的布局方案，无论是做饭、休息还是在车厢里享受舒适、愉快的聚会PARTY，由于其开放性设计能为你的旅居生活带来无限可能。

这车有床有电视还有灶！大众ID.BUZZ房车版亮相慕尼黑

近段时间，慕尼黑车展的热度可谓是居高不下，全球各大车企都争先在车展上发布旗下最新车型和相应概念技术，大众也不例外。除了此次曝光的ID.7欧洲版、全新Tiguan、Passat等车型之外，更是出现了一款由ID.Buzz改装而来的房车，现场热度完全不输其他人气车型。

如果单从外观角度上来看，这款改装车型和此前发布的普通版ID.Buzz没有太大区别，前脸依旧采用独特的面包造型打造而来，贯穿式灯带和标志性的大尺寸品牌标识的组合辨识度极高，底部还有贯穿式菱形通风口，搭配黄白双色车漆搭配，整体视觉效果还算突出。

侧面造型依旧保持被大家熟知的样式不变，侧滑门和熏黑车窗边框的设计有效增加了车型的实用性和时尚感，同时车顶搭载的两辆自行车进一步增添了其露营户外属性。

尺寸方面，虽然官方没有公布这款改装版本的具体数据，但玩车弟预计应该和现款保持一致：长宽高分别为4962/1985/1927mm，轴距为3239mm。

车内部分才是此次改装房车版ID.Buzz的重点，虽然前排驾驶部分依旧采用了较为简洁的布局设计，双悬浮式的液晶仪表和中控大屏也没有缺席，但后排座椅却迎来了全面“删减”。取而代之的是一张被垫高且带有床垫以及被褥的床铺。

从原本车型的尺寸以及实车带来的视觉冲击力来看，这张双人床躺下两位180cm的壮汉也完全不是问题。之所以要垫高，估计也是为了保证基本的储物空间，并解决第二排座椅放倒后的高度差问题。

更重要的是，大众还为这款ID.Buzz房车版在尾部配备了一个可收纳的燃气灶，以及一套用排水系统。虽然暂时不知道在车上使用煤气的安全性是否能保障，但相信这对于喜欢户外露营的消费者来说，可谓是一个非常具有性价比的选择。

受限于法规等因素，要想大众推出一模一样量产版本应该是不可能了，但这款新车恰好表现出了大众对ID.Buzz这款新车未来发展方向的探索，说不定正式上市后真的会推出类似这种露营套装的选装包，亦或者以此为灵感，开发出全新的房车系列呢？

编辑/Sugeng