为什么大众车保养周期一年？

4s估计500左右吧，我一般都在外面，一桶好的机油200左右

大众保养一次要多少钱？

（苏州地区）之前大众速腾4S店保养（机油、机滤芯、空滤、工时费820元）。后来自己保养：蓝壳（5W-40）180元/桶，机滤芯市场买好的（

马勒牌）25元/个，空滤20元（不是高污染地区3万公里换一次不会有问题）

要便宜的汽配市场里有卖的机滤芯10元都有。

网上有人说车子保养只要换机油、机滤就好了，是省钱还是在害人？

网上有一些视频，说车子只要换机油、换机滤就好了，其他保养根本就不用做的，是不是这么回事情？

正好前几天后台也有不少朋友留言问这个问题，我们就专门来聊一聊。

先说结论：车子只换机油、机滤肯定是不行的，最后算起来，不仅更费钱，甚至会影响我们开车时候的安全。

只换机油机滤，2万公里内不会有问题

如果只换机油、机滤，2万km以内，车子确实一般是没什么问题的。

大众朗逸，保养手册看一下，1万km，除了换机油、机滤和全车检查，其他都是不用换的。2万km的时候，才需要换空调滤芯和空气滤芯。

贵一点的车子，比如说奔驰，保养手册要求也是类似的。

1万km，A保养，同样就是换机油、机滤和全车检查。2万km，B保养，才需要更换空气滤芯和空调滤芯。

说人话就是，2万km以内，只换机油、机滤，车子的状态确实还是很正常。

和年轻人一样，身体状态很好，18、9岁，20岁，偶尔有个1、2天熬夜，熬3天夜，2天不睡觉，就狂打游戏，第2天照样是可以生龙活虎的，没错的。

2-6万公里，哪些部件会开始出问题

但是车子继续用下去，2万km之后，每次保养如果还只是只换机油、机滤，就有可能会开始闹毛病了，尤其是选外面的维修厂的时候。

空气滤芯、空调滤芯

首先出问题的就是空气、空调滤芯。

王磊等人在期刊《科技传播》上面发了一篇论文，《浅谈空气滤清器作用与维护》。

上面这么说：气体阻塞会对进气产生额外的阻力，使发动机充气量下降，影响动力。

很好理解的，就是我们戴了个口罩，如果上面都是灰尘，堵牢了，再走得快一点，跑起来，口罩再一弄，喘不上气来，就很难受。

而且按照论文里面的说法，不换滤芯还有可能会导致过滤效果变差。

灰尘进到发动机里面，会对零部件造成额外的磨损，活塞、气缸的磨损量是正常情况下的3到5倍。

所以说，喘不上气算是小事了，顶多就是动力差点，要是活塞、缸体受损了，那就是亏大钱了。

除了空气滤芯，还有空调滤芯，一直不换，都会更费钱。人家就说你，吹吹补补又3年，是吧？这都经常这样。

东华大学李思平的硕士论文，《汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究》。

上面这么说：空调内部长期处于一种封闭、温热、潮湿的环境，利于细菌、微生物繁殖。人家专门去培养，还要造那种环境。

这些东西甚至会对乘坐人员的健康造成影响的。

简单讲，长时间不换滤芯，不光是闻起来有味道，还真的是会增加我们生病的几率的。

到时候不仅是身体难受，甚至耽误事情，看病本身也要花钱，一般超过换个空调滤芯的钱。

而且更重要的是，刚才那2样滤芯的价格，平时搞活动，网上买个正版的、正规的，所谓的“原厂”，也就几十块钱，豪车也才几百，真的没必要。

现在感冒去看一次，2、300都没跑了，是不是？

刹车系统

除了滤芯，一直不保养，第2个容易出问题的是刹车系统。

还是看前面说的大众朗逸保养手册，规定刹车油5万km换一次；日产轩逸保养手册，4万km换；本田思域3万km换；奔驰更短，2年就要换。

刹车油以前我们专门做过视频的，这里简单讲。

刹车油主要成分是含醇物质，吸水性比较强，而含水量一旦增加，就会造成沸点降低，从而导致刹车失灵，制动拖滞等等现象。

土话就是，刹车油一直不换的话，不光是刹车效果没有以前那么好、那么简单，严重起来，有可能关键时刻就刹不住，或者是没有刹车力。

所以每次保养的时候，都要检查一下刹车油的含水量，如果超过4%，最好就要换掉了。还有刹车片，道理是一样的。

如果担心师傅坑我们、骗我们，让他照片拍下来，我们留个底，以后也方便维权。

其他部件

还有一些其他部件，2到6万km的时候，陆陆续续也会到规定的保养时间的，火花塞、汽油滤芯等等。

这些东西，如果不换，可能确实车子能继续开，是会动。但其实不换，不省钱的。

比如说火花塞好了，有的车子确实能用10万km的，也有的更换周期比较短的。比如说迈腾就是2万km换，朗逸3万km，奔驰的CGI车型，基本上4万km。

如果不换了，火花塞用的时间长了，磨损过度，也是会影响油耗的。

DENSO（电装）官网是有讲到的，火花塞每行驶1万km，电极会磨损0.1到0.15mm。

间隙超过一定的限度，磨掉了，越来越远了，性能会下降的。不能稳定点火，从而会导致发动机动力下降，燃油经济性下降。

有可能火花塞没换，省了1、200块钱，但是那几个月莫名其妙油耗多出来很多，不是反而是亏了吗，对吧？

6万公里以上，哪些部件会出问题

前面再怎么算，都叫“小打小闹”，是吧？过了6万km这个节点，一些关键部位不去理它，可能就不是油耗高点这么简单了。

之前视频讲过的，6万km我们一般叫做“大保养”，就是因为要做的项目比较多。

这些项目也算是比较重要的，主要是检查和更换变速箱油，正时皮带等等，因车而异。

这些关键部位，如果没有按时保养，一旦出了问题，我们钱包就是大放血。

比如说变速箱油，美国变速器维修协会（ATSG）有个统计的：全美每年1300万个自动变速箱出故障，90%以上是换油不及时造成的，还不是用坏的。

省了换变速箱油的钱，到时候多个修变速箱的钱，直接就1、2万算客气了，对不对？前面才省多少钱啊？这么一比，相差10倍都是有可能的。

而且换变速箱，车可不能开，要停好几个月的，保费算不算？耽误事情算不算？其他自己要租车算不算?我们自己工资算不算?

还有正时皮带，现在还是有一定的车子，是在用这个东西的，也要正常更换一下。算上工时，一般1000左右，差不多就能搞定。

虽然听起来这个配件就贼简单，是不是？就像是鞋子上面一个鞋带，对不对？老便宜的一个小玩意儿，是不是？但是它连着关键部位，连着发动机的。

如果这个皮带年久失修，不管它，时间太长了，一不小心说不定裂了、断掉了，甚至会直接顶坏气门、活塞。

再严重点，发动机打散了、撞坏了，大修都是有可能的。和换一双鞋子比，换了个鞋带，不过分的，相差的都不是10倍了。

只换机油机滤，不做其他保养不靠谱

所以总得来讲，车子只换机油、机滤，不做其他保养，真不靠谱。当时看起来确实省钱，确实爽，甚至有朋友觉得：我就是聪明，比人家懂。

但实际上油耗有可能会变高，关键部位有可能会磨损，全车寿命有可能有影响，我们自己的安全有可能风险会增加，不划算的。

而且网上别人说不要换，真的出问题，要维修是我们掏钱，又不是网上当初跟我们说不要换的那个人来帮我们修的呀。

所以我们自己的车子，自己多上点心。

4S店保养单子上，3类项目是坑钱的

车子买来不便宜，我们对它上心也是人之常情吧？但是有一些4S店，就利用我们这个心理，夹带私货。

“欸，你看，上次备胎还做了个视频，都要做，都要做。”

他夹带私货给我们推荐一些额外的项目：发动机养护剂、变速箱修复剂，听起来是不是都很厉害的啊？

加进去是不是真的对车子好？还是说加进去对车子也没有什么不好，只是我这包“板蓝根”卖了3万块钱？

到底哪些保养做的是有必要的，哪些保养做了是没用的？哪些保养在外面做依然有质保，哪些保养在4S店做依然不质保？

关键词：保养

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参考文献

[1] 王磊,王虎.浅谈空气滤清器作用与维护[J].科技传播,2011.

[2] 李思平.汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究[D].东华大学,2017.

[3] DENSO（电装）官网

[4] 美国变速器维修协会（ATSG）

单次小保养仅需915元 上汽大众威然用车保养详解

威然是上汽大众推出的一款中型MPV，主要的竞争对手包括别克GL8、本田奥德赛等，自上市以来得到不少国内消费者的青睐，在同级别车型里有着一定的影响力。本篇文章将着重讲解威然用车保养情况，话不多说，让我们抓紧时间进入正题。

具体车型：威然 2022款 380TSI 尊驰版，官方指导价32.18万元。

根据大众威然保养手册规定，新车行驶5000公里/6个月（先到者为准）需要做首保，二次保养是在10000公里左右进行，往后的保养周期为一万公里/次。与同级别其他车型相比，大众威然的保养周期算是较久的，对车主来说不必经常跑4S店做保养，能节省不少时间和精力。

前两次的保养均为常规保养，仅需更换机油和机油滤芯即可，所以花费较少，算上工时费仅需915元。从下面的表格中不难看出，威然的配件价格不算贵，标号为0W-20的原厂全合成机油每次需要加注6升，费用为468元。非原厂全合成机油的价格大概在260元/桶左右，每次需要加注一桶半，其实算下来也差不了多少钱，如果图省心的话推荐使用原厂机油。威然保养时的工时费也在合理范围内，比如更换变速箱油的工时费是280元，换汽油滤芯的工时费只要40元，大体上看还是比较亲民的。通过计算得知，威然六万公里总共的保养费用是9825元，对普通家庭来说没有太大的压力。

一般来说，放废机油的方法有很多种，最常见的就是把车辆升起，依靠重力让机油自然流出，省时省力，也方便维修师傅对车辆底盘进行检查。在上面我们就已经提到过，威然每次需要加注6升机油，更换周期为一万公里，如果平时用车不多，行驶里程较少的情况下也可适当延迟。在加注机油前，尽量让技师清理下发动机舱，避免加注过程中有灰尘进入。另外，加完机油后要注意通过机油尺核实校对，确保油量充足。

值得一提的是，威然的机油滤芯位于发动机舱上方，不用抬起车辆也能随手更换，十分方便。上汽大众原厂机滤的价格为66元/个，与机油同期更换，周期为一年或者一万公里。机油滤芯不建议延迟更换，从图中可以看到，更换下来的机滤与新的对比确实有很大的差别。

空调滤芯和空气滤芯都是2万公里更换，为了保险起见可每5000公里检查一次，积尘情况不严重的话让维护师傅帮忙吹灰除尘一下就行，还可继续使用。空调滤芯位于手套箱下方，打开方式也比较简单，可在网上搜索相关的教学视频尝试自行更换，能省去一些工时费。

每次保养的时候都建议大家检查下前后轮胎压，一般前轮胎压在2.5，后轮2.6是正常的。量完胎压顺手让师傅给紧紧螺丝，确保后续用车安全。

在保养结束之后，别忘了让师傅给车辆复位了下公里数以及设定下次保养时间，很多小伙伴会忽视这一步，导致不清楚下次保养的时间点。

结语：在车辆进行保养的时候，一些车主会直接把车丢给4S店，当甩手掌柜，其实这种做法是不可取的。跟进保养，既能起到监督作用，还能学习到一点简单的养护知识。

威然单次小保养仅需915元。空气滤芯和空调滤芯都是两万公里才更换，像刹车油、防冻液这些耗材的价格也不贵，总体来看它的保养费用还是比较亲民的。