大众和保时捷到底什么关系？

他虽然死了，但是军国主义亡我之心会死吗？也许是更狠的阴谋，也许会有狂风暴雨，所以不要举国欢庆的样子，这样只能说明我们的内心太脆弱。死了一个日本前首相，我们应该保持正常状态，冷静，思考

为什么安倍晋三下台了，还有人要杀他？

安倍晋三今天遇刺身亡了，他的死，可以说是目前世界上最大的新闻，让所有人都觉得不可思议。有许多人说，安倍的死会改变世界上的什么什么，我觉得不会产生什么深刻的影响，原因在于安倍晋三是个退休的首相，不是一个日本执政时期的首相，不存在引起日本政治上的大波动，他的死，顶多会在日本政坛上掀起波浪，对于世界，顶多会掀起一个轰动一时的大新闻，别的可能什么都不会有发生。

安倍晋三创造了两个第一，第一个第一是他是一位在日本历史上执政时间最长的一位首相。第二个第一是他是日本历史上第一位被刺杀致死的首相。相信很多人都在关注一个焦点：是哪个组织或团体有这么胆大？胆敢把手伸向日本首相，他们的政治目的或诉求又是什么呢？

安倍家族在日本是一个大家族，他的死有可能和日本国内有关，政治或派系斗争的嫌疑最大，也许，他的死会改变日本国内斗争的派系力量的平衡，甚至有可能会对日本政府的下一届首相选举产生深刻的影响。

继特斯拉之后，大众也宣布裁员，员工提前辞职可额外奖励38.8万元

日前，大众集团CEO奥利弗·布鲁姆宣布了一项很艰难的决策：大众集团要通过裁员来改善自己的全年业绩，而且本次裁员以行政人员为主，集团必须将人事成本降低20%才能实现2024年的财务目标。这就说明要裁掉大约五分之一的行政人员，才能达到要求。

行政人员大多是一些高薪群体，大众集团想要提前解约就意味着要赔偿一笔很大的遣散费用。大众的计划是向提前解约的人员提供9亿欧元的费用（折合人民币约69.75亿元），这些被辞职人员除了可以得到正常的遣散费用外，提前辞职可额外奖励5万欧元（折合人民币约38.8万元）。

大众集团已经公布了自己的2024年第一季度财报，可以用“表现不佳”四个字来形容，虽然整体交付量提升了3%，但是利润却同比下降了20%，这说明了什么？大众汽车是通过“以价换量”来提升销量的！在大幅优惠的加持下，单车利润已经大幅下降，这种情况不只发生在中国市场，在全球市场也十分明显。

另外，大众推出的电动汽车在欧洲和北美市场遭到了“滑铁卢”，欧洲销量下跌24%，北美销量下跌16%，但是在中国市场，却同比增长91%。当然，在中国市场的大众电车的销量提升是通过惨烈的“价格战”换来的，以大众ID.3为例，这款电车售价16.2888-19.2888万元，目前市场上存在大约4.3万元的优惠，优惠完之后的入门价格大约是12万多。而大众ID.3在欧洲市场售价3.99万欧元起（折合成人民币约32万元），比中国要贵了20万元，这让很多欧洲消费十分愤怒，纷纷留言要抵制大众。在这种舆论下，大众电车在欧洲市场销量下滑这不十分正常吗？

我发现一件很有意思的事情，燃油汽车时代，同一款车在中国的售价一般要比北美售价更高一些，可是到了新能源汽车时代，同一款车在中国的售价反而要比北美售价更低一些，这是为什么呢？

很简单，我们的油车竞争不过这些海外品牌，哪怕它们的价格更贵，消费者也会买单，可是我们的电车却实现了“弯道超车”，技术和水平都做到了全球领先，这些海外品牌想要提升竞争力，就必须拿出“诚意”来。所以你会看到，特斯拉的中国售价全球最低，大众ID.系列的售价也要比欧洲和北美更低。

这种现象的底层逻辑是什么？只有我们自己强大了，才能以更低的价格享受到更好的资源！落后就要挨打，就是这么简单。美国以5%的人口享受着世界上33%的资源，不也是这个道理吗？

奥利弗·布鲁姆

大众集团第一季度财报还披露了利润情况，大众的销售收入为755亿欧元（作为参考，大众2023年同期为762亿欧元），营业利润为46亿欧元，同比下降20%，营业利润率为6.1%。

企业利润下降了20%，大众集团想到的不是通过提升市场份额来弥补，不是通过提升单车利润率来弥补，而是通过裁掉20%的行政人员来弥补，这就说明，大众集团对于接下来的第二三四季度也不看好，开源节流不能做到“开源”，就只能“节流”了。最后，对于大众集团裁员这件事儿，您有什么看法？

关注丨为完成2024财务目标，大众斥资9亿鼓励员工提前离职

文：懂车帝原创 陈灿

[懂车帝原创 行业] 在公布第一季度利润下滑20%的消息后，为改善全年业绩，大众汽车集团宣布削减德国行政人员。作为弥补，该企业将向选择提前离职的员工提供9亿欧元的巨额离职奖励。具体来看，根据外媒报道，符合条件的德国资深行政人员除正常遣散费外，还可选择额外领取5万欧元的离职奖励。

大众汽车集团Q1财务表现

此前，大众汽车集团公布了其第一季度财报。虽然这家企业在第一季度销量同比增长，但其销售额为755亿欧元，同比下降1%；营业利润为46亿欧元，同比下降20%，营业利润率为6.1%。

在电话会议中，大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示，鼓励行政员工提前离职的决定是为了弥补全年业绩的影响，符合条件的行政人员需在5月底之前做出选择并离职。而早在去年年底，大众集团人力资源总监Gunnar Kilian就曾预测，该企业想完成2024年度财务目标，就必须将集团人力成本降低20%。

大众汽车集团2024财务展望

根据此前公布的目标，2024年，大众集团预计销售收入将增长5%，营业销售回报率预计将在7.0%至7.5%之间，汽车业务的净现金流预计为45亿至65亿欧元，汽车业务的净流动性预计约为390亿至410亿欧元。