为什么大街上看不到瑞虎8?
坐标:川南一小镇,街上18款虎8两辆,19款虎8一辆
瑞虎8功能详细讲解?
1.车分地域性,每个地方不一样,
2.你要是关注这个品牌,你的眼里都是瑞虎,别的车品牌可能都发现不了。
鲲鹏有多快?这台车告诉你 测试瑞虎8鲲鹏版
【太平洋汽车网 评测频道】有能力将一台中型SUV起售定价不到十万元,这应该只有中国品牌可以做到,奇瑞瑞虎8推出距今已经3年多时间了,先后推出了1.5T、1.6T两款不同动力总成的车型,但总有消费者觉得还不够,这不,搭载2.0T发动机的瑞虎8诞生了,并且取名“鲲鹏”,来自中国传说的名字,那搭载2.0T的“鲲鹏”有多快,文章将告诉你。
补齐动力,彻底没了大车感鲲鹏版相比老款车型最大的改变在于搭载了新的"鲲鹏动力CHERY POWER" 2.0TGDI发动机,最大功率187kW,峰值扭矩390N·m。在搭载了全新动力的瑞虎8,参数还是非常好看的,那么开起来怎么样。
整车提速最大的感受可以概括成两个词“轻快、凌厉”,可以明显感觉到它动力储备是充足的,能提供整个速度段的持续动力输出,日常驾驶得心应手,即使是在满载五人的情况下,提速也毫不费力。
悬挂表现上,除了在高速巡航时,底盘会有些许不淡定,车轮伴随小弹跳,不是那么贴服路面的感觉,其它路况下,都能感受到它底盘足够的刚性,在同级别车型中非常不错的质感,甚至有跨级别的底盘感受。
隔音降噪在自主品牌同级别车型中属于较好的表现,高速行驶时并没有明显的受到风噪和胎噪的太多干扰,新加入的2.0T发动机NVH表现出色,大量的阻音材质包裹在机舱内壁,尽可能的让噪音降到最低,除非你是急加速,发动机的工作声音才会被明显察觉,日常驾驶时下它都会处于一个非常正常的水平。
转向手感属于偏家用化的调校,舒适是最强调的点,标定没有特别灵敏,就是我们口中常说的好开那种,虽然会有一点点转向虚位,但整体的指向性和精准度并没有因此缺失。
性能测试0-100km/h加速时间:7.63秒
换装了全新2.0T发动机后的瑞虎8,在实际加速数据上也是非常直观的,百公里加速时间7.63秒,与官方7.5秒的成绩非常接近。如果横向对比自家的1.5T、1.6T车型,可以说是质的提升,要是跟同是2.0T的中型SUV比亚迪唐对比,更是有明显优势。
100km/h-0制动距离:40.74米
制动距离的表现在预期中,作为一台中型SUV,自重本身就高于轿车,并且悬架为了舒适性,悬架行程普遍比轿车要更长,全力制动点头现象相比轿车更加明显。最后40米出头的制动距离,在这个级别车型中属于中规中矩的表现。
隔音测试
怠速时,发动机很安静,速度起来后,通过曲线也可以看出,整体非常平稳,在感官以及实测数据方面都有很好的表现。
油耗测试:10.62L/100km
对奇瑞瑞虎8鲲鹏版进行常规城市油耗测试,将油箱加满至自动跳枪计算油耗量。测试过程空调调到26℃自动,并将小计里程和平均速度表清零。测试全程均以城市道路为主,平均车速控制在30km/h上下以模拟日常的市区代步路况。最终测试全程113.9km,实际加油量为12.1L,算得实际油耗为10.62L/100km。
设计回顾瑞虎8鲲鹏版在设计上并没有对外观进行大刀阔斧的改变,以及延续了之前车型的设计,只是加入了一些像四出排气这样的专属设计来作为身份辨识。
整个中控采用了环抱式的设计,车门内饰板也进行了重新调整,营造出环抱的空间感。其次是中控屏采用时下更流行的悬浮式设计,同时也采用了更大尺寸的全液晶仪表盘(12.3英寸),空调面板也都融入了触控控制,形成“三屏”联动,科技感明显更浓郁。而在用料方面,也更考究了,仪表盘上方采用了软质的皮质包裹,中控台其他区域也都采用软质搪塑工艺,触感不错。甚至是车门板的区域也用上了更细腻的皮质覆盖,整体的档次感较老款车型也是有提升的。
总结:在配备2.0T发动机后,瑞虎8同时拥有了三款动力车型可以选,就今天测试的2.0T车型来看,充足的动力给人得心应手的驾驶体验,但随之油耗也有提升。在瑞虎8的消费人群中,相信有不少是对用车成本在意的消费者,2.0T车型可能并不适合。但好在还有另外两款动力可选,鲲鹏版车型属于那些对驾驶有追求,同时又需要满足家庭用车,那么选择鲲鹏版不会错。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)
价格便宜好口碑,4米7的增压自动挡中型SUV,带你看奇瑞瑞虎8
提及奇瑞,小哥认为不得不提及瑞虎系列的车型。而且近些年,瑞虎系列也成了奇瑞汽车的主力军,为奇瑞的增添了不少销量。而这其中瑞虎8可以说是一款比较优质的车型,凭借着自身实力获得了消费者的认可。
瑞虎8前脸散发出浓郁的硬派气息,造型狂野且抢眼,给人一种十分魁梧的感觉。多边形的格栅再搭配造型独特的大灯,辨识度十足。
该车车身长宽高是4700/1860/1746mm,轴距是2710mm,整体侧看起来气场十足。搭配了阿特拉斯轮胎,前后轮胎规格均为235/55 R18。采用了多辐式轮圈设计。
车尾部分,瑞虎8设计走敦实路线,排气管使用隐藏式的设计,加上精致的贯穿式尾灯,可以给人带来一个不错的视觉效果。
来到瑞虎8车内,内饰视觉效果非常的不错。另外,该车标配了定速巡航、胎压显示、上坡辅助等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。
瑞虎8平底三辐式方向盘手掌贴合度很高,采用了真皮材质,配备了方向盘4向手动调节。另外,该车采用了7英寸液晶仪表盘,显示清晰,使用起来比较方便。
瑞虎8配备了仿皮座椅,座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位,提供了不错的支撑性和舒适性,同时该车配备主驾驶座电动调节、前排座椅加热。
该车配备可开启全景天窗,能够有效提升车辆内部的采光率,提升用户的用车舒适性。
该车后排空间不错,可以给乘客带来舒适的驾乘体验。另外,地板凸起较小,对后排中间乘客的影响不大。此外,该车配备出风口。
瑞虎8的后备厢常规状态下就可以满足日常用车需求。要是需要装载大件物品,可以将后排座椅按比例放倒,获得更大的后备厢容积。
瑞虎8配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为156马力,峰值扭矩230牛·米,匹配6挡双离合变速箱,工信部综合油耗是7.4L/100km。
瑞虎8悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。
以上便是关于瑞虎8的实拍体验,相信各位对这款车也有了一定认识。在小哥看来,瑞虎8有着大气的外观、够用的空间、丰富的配置与充足的动力,日常使用绰绰有余。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。