大众速腾行驶时ABS故障灯和防滑故障灯点亮
故障现象：
一辆行驶里程约10万km、搭载1.8T发动机的2010年一汽-大众速腾轿车。用户反映：该车在行驶时ABS故障灯和防滑故障灯点亮。
检查分析：维修人员接车后起动车辆，仪表板上ABS故障灯和防滑故障灯点亮，故障确认。连接诊断仪，读取到故障码“00283—左前车轮转速传感器G47无信号／通信”。读取ABS控制单元的车轮转速传感器数据流，发现在转动车轮时，左前轮速传感器数据无变化，而另外3个车轮的数据正常（图1）。
随后，测量左前轮速传感器G47与ABS控制单元间的线束，导通正常。接着，拆下左前转速传感器检查，外观和电阻测量值均正常。至此，疑似故障点还剩轴承齿圈以及ABS控制单元。考虑到操作复杂度和成本，决定先检查左前轮轴承。拆下轴承，检查发现齿圈上有很多铁屑，故障点就此确认。
故障排除：附着在齿圈上的铁屑会干扰轮速传感器的信号，导致ABS故障警告灯亮。更换左前轮轴承（与齿圈一体），故障排除。
大众迈腾仪表防滑灯点亮维修案例
支持车型
大众全车系
支持设备
元征全系列综合诊断设备
操作条件
仪表防滑灯点亮
故障描述
一台2013款大众迈腾，客户反映行驶过程中仪表防滑，方向助力，胎压，手刹故障灯全部点亮：
操作指引
以X-431 PAD III为例，
1. 用X-431 PAD III进入智能诊断，点击【诊断】，如图1：
图1
2. 点击【快速测试】，如图2：
图2
3. 快速测试读出故障码为两后轮速传感器无信号，进入03【制动电子装置】，如图3：
图3
4. 点击08【读取数据流】，如图4：
图4
5. 输入通道号001，如图5：
图5
6. 挂入D档，缓慢行驶，观察数据流发现两后轮速信号为0，判断后轮轮速传感器损坏，需更换，如图6:
图6
7. 更换两后轮速传感器，如图7：
图7
8. 清除故障码后路试，观察轮速数据流，4轮数据流正常，如图8:
图8
9. 读码，无故障码，仪表故障灯熄灭，故障排除，如图9、图10：
图9
图10
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