从加价两万提车到现车降价七万如今停售，这几年途观经历了什么？

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1.5t途观是否值得买？

其实不光途观它只是突现出大众问题的一个点而已，都是自己作的，加上大众对国人的态度和处理非常欠缺考虑，大众这几年在中国想挣快钱口碑直线下降吃相太难看。

个人分析原因有以下几点

1:国内汽车市场汽车造车技术水平提升，最开始我们国家造车起步晚技术水平非常落后国外技术基本都是对我们采取技术封闭来限制国产车发展，只有极少数一些国外车企愿意给国内车企使用它们落后的汽车技术产品，国产车技术落后有全靠模仿质量品控又是非常差选择的余地都没有，当时大众汽车进国内市场早口碑累积有好，在那个年代要是有一辆捷达 桑塔拉 夏利这些车在老百姓眼里都是豪车啊能坐一下都觉得舒服倍有面子，人民经济水平不高能买得起这些车最起码都是万元富才敢想的事老一辈的人都知道大众皮实耐用现在的大众已经不是以前的大众。以前大众能卖的好是在进入国内早有以好的品质积累了好口碑，国内能起到竞争能选择的余地都没有。

2:(顺风起势 时势造英雄）10年途观辉煌岁月当时在这个级别几乎可以说打遍天下无敌手的存在国内年良好的口碑，加上国内的SUV风潮的到来在中国SUV车型确实非常适合国内环境市场，2010年上汽大众引入并进行国产以19.98-30.98万元两款动力组合1.8t和2.0t匹配6档手自一体变数箱销售，凭借优秀的空间加上在当时非常不错动力性能而且还兼顾一定的燃油经济性，积累的好口碑 动力有好 燃油经济性有好 空间又大 外观好看途观销量能不好吗？豪不夸张的说当时最早你买途观没有关系你是车都买不到销售理都不理你而且还得加钱不加个几万块你车都看不到，那时候的销售拽得二五八万似的买车不是大爷销售才是。

3:随着国产汽车慢慢崛起 消费者年轻化 汽车市场环境竞争加大不断有许多汽车引进国内人们选择的余地多了，国人在生活 物质 文化水平不断提高购车相对而言也不在盲目，考虑的地方也更加全面途观已经不是唯一的选择了，消费者趋势年轻化以前好看的途观也变的中庸，外观内饰都太老旧这已经不太符合现在的审美要求，即使是2017年进行了换代也没有给我们多少新鲜感。国产车的崛起也让许多消费者愿意去购买和考虑国产车了其它品牌的产品也是百花齐放百家争鸣，产品如果没有突出的亮点那么迟早也会被市场淘汰和遗忘，在加上大众自家兄弟车型对市场细化分割蚕食也是影响到途观自己的销量，新的大众新星车型不管是外观时尚都比途观更具活力途观也多少被人所遗忘了。

4:大众傲慢态度这几年大众利用国家法律漏洞对消费者采用消极和不予理睬的方式对待消费者维权难，大众也频频曝出质量问题，可是我们只能成为受害者，近几年来国人安全意识提高发现大众对于中国人使用双标政策质量可靠性大不如以前偷工减料是经常出现能简配绝对不会给你安全性差，大众为了挣快钱也慢慢消耗在国内积累的好口碑，国产途观在安全性上和用料做工都没有进口途观好，做工用料不好我忍了毕竟价格有差异关键不能偷工减料把安全性也下降啊能有点底线吗？（这个问题不止大众一家怎么干）

之前曝出帕萨特严重安全问题大家都是吐槽买它必须送3级头盔，而大众却不承认还不断为自己洗白发表一些扭曲事实的文章来误导别人，这不是越描越黑吗？大大方方接受承认积极的改正我觉得是一个企业赢得客户尊重和好感的事，现在科技网络怎么发达我身边朋友都知道大众车已经不是以前的大众偷工减料太严重买车还要买头盔不买！大众长期的消耗自己的口碑，途观只是一个点而已虽然大众在中国销量还是可以不过长期这样对消费者和偷工减料为了挣快钱吃相太难看我相信中国人迟早不会买单，我们也希望大众能够重回国人心中好形象能给我们大家一个更好的大众。

途观从以前开始的加价提车的辉煌岁月到现在销量暴跌，出了自身产品力过时缺乏亮点外大众细化市场策略自己兄弟新星车型蚕食和其它品牌车型竞争激烈外，在安全性和偷工减料使用材料外，对于消费者傲慢的态度也是非常关键的所以途观销量下滑正常。