有一辆大众途观怎么赚钱？

大众探岳定位的是中型SUV，虽然推出的时间不长，却受到消费者的普遍好评。尽管是一台入门级中型SUV，却有着非常不错的空间表现以及耐用性，算是继承了大众一贯的优点。因此，上市短短几个月时间内，销量急剧攀升，成为该细分市场的黑马选手。

目前大众探岳入门级版本的官方售价在18.69万，市场终端有2.3万左右的现金优惠，裸车价格可以控制在16.39万。如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在2.3万左右，车辆上路价格可以控制18.69万左右。

从外观来看，方方正正的造型，非常符合大众的风格，略有点硬汉风格，也带来不错的内部空间。在内饰方面，就是照搬的"套娃"设计，算不上有多出众，胜在很容易上手，按键的分布，阻尼的触感，都还算不错，实用性很高，就是有点不上档次感。

在动力方面，该车型搭载1.4T和2.0T两款涡轮发动机，调教出三种动力版本，这也是大众一贯的做法，自家旗下多款中高端车型，都用了这三种动力版本，经过长时间的市场验证，非常稳定，美中不足的是，搭载的是7速双离合，尽管都是这么用，却还是有点缺憾，如果什么时候能跟美国市场一样，开始用AT变速箱，那就完美了。

总的来说，大众探岳的产品力还是非常出众的，从每个月上万的销量就能证明，消费者还是很认可的，这样的车型满足家用需求绰绰有余，偶尔还能让你体验下驾驶乐趣，挺好！

有一辆大众途观怎么赚钱？

探岳是大众SUV体系下定位介于途观L和探歌之间的中型SUV。它的尺寸也严格依照这个定位而设，虽然与途观L的定位一致，但18.59万的起售价却远离合资传统中型SUV的区间，反倒是有种降维打击的做派。

2731mm的轴距也比紧凑级SUV大得多，所以它的后排空间表现在同价格中还是非常宽敞的，唯一不足的是基于MQB平台架构不得不高高突起的中央地台。因为不像途观L那样疯狂的加长轴距，它的车身比例也更加协调，而且它的车厢宽度比途观L更宽，决定了它才是一款纯正的中型SUV，而非沾了轴距定位的光。

大众的分类定级很简单，一是尺寸，第二是动力，入门级一样配备了EA211的1.4T，而第三代入门级依旧要20.19万起售，但即便如此依旧比途观L更便宜。因为起始价更低，相同价格的配置也更为丰富，而且得益于车内空间利用率，它的后备箱的常规容积甚至比途观L更大，尺寸根本不是实用性缺失的锅。如果不是因为预算问题，推荐330TSI豪华版，除了倒车影像的缺失，全景天窗、无匙进入、真皮座椅等一应俱全，而且它还能提供后排独立空调。

目前各地的优惠幅度各一，普遍都有1-2万的均等优惠，算上购置税和商业险落地大概加个2-3万元左右。而330TSI豪华版可能连途观L的指导价都不到即可落地，而它有着更实用的空间，同样是大众。（zj）