日系车这么好，为什么卖不过大众？

不得不服小日本发动机，小日本大众车型车身轻巧，内饰一般，标配能不装的都不装，外观大气。德系中规中矩，大众车型内饰简单，发动机能喝二两坚决不喝一两，舒适度想都别想，空间以狭小著称。国产除了发动机别的都没得说，现国产大多开始打造电子、混动车型，个人认为这方面比合资还是有优势，更倾向于国产混动车。从价位上说国产更具优势，人民币就是用来买国货实际点，买合资不划算。

国内的日系车多还是德系车多？为什么会出现这种现象？

朴实过日子的选日系，爱面子的基本都选德系。

日系车与大众车

#日系车与大众车，哪个开不坏#

日系车和大众车各有利弊。

日系车的优点是家用，稳定性好，耐用，但是车辆性能不是很好。动力系统方面，日系车需要足够的动力，不需要太豪华的动力。但是，车辆的油耗必须通过测试。最低目标是打动客户，比如日产以低油耗著称的轩逸，丰田以稳定耐用著称的卡罗拉，还有本田雅阁，还不如大众的2.0T迈腾。日系车的这些特点是典型的家用车型，车辆质量上乘。

大众在中国卖得很好，多半是因为一种情怀。大众很早就进入中国市场，可以说是中国汽车工业的先行者。中国人对车辆的认识是从捷达和桑塔纳开始的，所以每个人对大众的感情都不一样。在这样的背景下，大众卖得好是天经地义的。毕竟家家户户都买大众，大众早就是烂大街的产品了。大众对车辆的追求更倾向于动力和操控性。比如大众的动力系统，现在大众的主攻方向是涡轮增压发动机+动力换挡。这种动力系统的典型特征是操控性和动力。涡轮增压发动机爆发力强，powershift换挡快。大众的涡轮增压发动机还是很不错的，但是大众的powershift稳定性和耐用性差，这也是削弱大众品牌竞争力的一点。

德系冠军VS日系悍将 一汽-大众探岳对比本田CR-V

【太平洋汽车网 导购频道】CR-V在SUV市场中算是元老级的产品，虽然当年加价提车的景象早已一去不复返，但在市场中仍然是日系产品中一款实力非常均衡的悍将。相比CR-V，一汽-大众探岳（询底价|查参配）更像是一颗新星，虽然资历不深，但探岳自上市以来凭借亮眼的设计和强悍的越野性能，一直拥有出色的销量和市场表现。所以两款车型究竟该如何选择，就要让它们用实力说话了。

本文实拍车型：探岳 380TSI四驱豪华智联版 VS CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀版

外形风格对比

如今的大众SUV家族摆脱了过去平庸的风格，换上令人耳目一新的形象，而探岳就采用了“锋·尚主义”设计理念，披上富有肌肉感的线条，着力营造出年轻活力的视觉效果。本田CR-V（询底价|查参配）则继承了常见的圆润精致感，浑身锐利的线条颇为抢眼。

内饰设计/车机系统

内饰方面，探岳继承了目前大众最新的风格，多边形棱角的大量运用使得车厢更显年轻简约。此外还有双屏显示、Dynaudio丹拿音响（选装）、多色氛围灯等等，可以说探岳的配置水平在同级别中已经是非常出色的表现了。而CR-V的内饰线条以柔和的居家风格为主，采用软性材质+深色装饰条+仿木纹饰板搭配，符合这一级别的工艺水准，使得设计不至于太过单调。

对于新世代大众车有所了解的朋友相信对探岳的车机也不会陌生。探岳的中控屏嵌入了大众MIB High多媒体系统，支持手势控制、语音控制、Car Play等多种形式的手机互联功能。

探岳在安全驾驶辅助方面也真的是武装到了牙齿，而最为亮点的地方在于配备了一套名为Traffic Jam Assist的交通拥堵辅助系统。实际上就是通过整合原有的ADAS系统的多项功能而实现的一种L2级自动驾驶系统。

当车速在0-60km/h范围内，通过交通拥堵辅助系统可以让ACC自适应巡航以及车道保持等系统配合工作。在开启自适应巡航以及车道保持中的自适应车道引导功能后即视为开启交通拥堵辅助系统，在允许的车速范围内驾驶员可以短暂的松开方向盘，系统会实现前车跟随，并支持车辆刹停后3S内自动启动跟车。为安全起见，该系统不允许驾驶员手长时间离开方向盘，但是在慢速行驶的城市道路上确实很好用。

空间舒适性

动力组合

动力方面，探岳搭载EA8882.0T发动机，最大马力为 220PS，最大扭矩为350N·m，匹配7挡双离合变速箱，此外4MOTION智能四驱系统以及Active Control驾驶模式选择也没有缺席。而本田CR-V则采用1.5T+CVT的动力组合，最大马力193PS，峰值扭矩243N·m，输出比起探岳逊色。

两车动力系统对比 车 型 发动机最大功率（kW） 最大扭矩（N·m） 变速箱 官方零百加速时间（秒） 探岳2.0L涡轮增压1623507挡双离合 7.6 CR-V 1.5L涡轮增压 142243CVT无级变速9.9

本田CR-V最大的优势在于均衡的表现，没有什么较为突出的表现，但也正因如此，本田CR-V这么多年缺乏一个非常鲜明的标签。探岳虽然年资较浅，但继承了全新一汽-大众SUV家族的设计语言，加之令人吸引的L2级自动驾驶系统和4Motion全时四驱系统，实力不容小觑，相信会带来不少潜在用户的关注，而它在2020年全年销量更到达16万8445辆，可见已赢得一大票消费者的欢心。

（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）