大众汽车尾标的280、330、380是什么意思？看懂这个你就是老司机

大众汽车作为最早进入国内汽车市场的品牌之一，相信大家对它应该都不陌生，一直以来，大众在国内的销量都很高，朗逸、Polo、帕萨特等车型在大街上更是随处可见，不过如果有细心的朋友可能会留意到，近年来大众车尾都会标有280、330、380等字样，后面的TSI想必大家应该都知道是涡轮增压的意思，带有TSI尾标的一看就是涡轮增压车型，给人感觉好像上了一个逼格，不过对于前面的数字就有好多人不懂了。今天小编就来给大家介绍一下这些数字分别是什么意思，买车前可一定要看准了。

首先这些数字肯定不可能是瞎标注的，另外就是数字的不同跟配置和售价是有一定关系的。

在最初的时候，大众后尾标注明的标志是有关于排放量的，方便我们更清晰的了解汽车的性能，因为早期的汽车大都是以自然吸气为主，所以这样的命名方式也是一目了然的，但是后来由于有了涡轮增压，单独排量就不能表明动力了，所以便有了今天要说的这种命名规则——扭矩的等级标值+发动机技术类型。

280代表的峰值扭矩为250-300牛米，330代表的峰值扭矩为300-350牛米，380代表的峰值扭矩为350牛米，280代表1.4T高功率发动机，330则代表1.8T高功率和2.0T低功率发动机，380则代表2.0T高功率发动机。

大众汽车最早的时候使用的是TSI表示发动机的排量，其中T表示涡轮增压发动机，SI表示喷油方式为缸内直喷，如果汽车尾部的标志只有I是红色的，这说明汽车的发动机为1.4T排量，如果SI是红色的，说明汽车的发动机为1.8T排量，如果TSI这三个字母都是红色的，说明汽车的发动机为2.0T排量。

可能有朋友看到这会有一个疑问“直接在车尾后标表示排量，多少多少T不是更简单明了吗？”其实这是大众根据国人的喜好而定的一个命名规则，因为国人对三位数字的尾标总有一种莫名的好感，而宝马奔驰等BBA车型都是采用的三位数尾标，例如宝马的320、730以及奔驰的C200、E260等等都是采用的三位数尾标。

另外一点就是发动机在不断地革新技术，按照1.5T、2.0T这样的方法命名显得不太严谨。

最开始的时候，大众汽车就是凭借着涡轮增压技术和双离合变速箱创造了汽车市场的奇迹，随着汽车技术的不断升级，大众汽车尾部的标志由原来的TSI换成了数字。

以迈腾这款车为例，大众迈腾尾部的标志分别是280、330、380,其中280代表的是1.4T发动机，1.4T分为高功率和低功率两个版本，330代表的是1.8T发动机，1.8T也分为高功率和低功率发动机，380代表的是2.0T发动机，这也是迈腾的顶配车型才配备的发动机。

在一些小排量的车型上还有180和230标志，180代表的是1.2T涡轮增压发动机，230代表的是1.4T低功率涡轮增压发动机。

总而言之汽车市场上还存在很多种不同的尾标标注方式，比如丰田的技术型、奔驰的组合型等，其实都只有一个目的就是在宣讲自己的发动机的性能多么的优秀、使用了什么技术、加速度有多猛等等！

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大众汽车尾标280、330、380是什么意思？看完再买车也不迟

说到大众汽车，在90年代，桑塔纳成功了为大众企业在国内开辟了广阔大道，而现在，家喻户晓的大众汽车可谓在国人心中已经占据了大半壁江山。现如今，人们再熟悉不过了，但是细心的朋友有时候会发现在一些大众车的车尾处会有一些数字符号，比如说280、330和380等。这些数字代表什么好多人似乎不是很了解。

TSI发动机是德国大众推出的一款小排量增压发动机，拥有很高的发动机效率，达到了动力性与燃油燃油经济性的完美统一。广泛的使用在大众中低端车型上，比如高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、宝来等等。这些车型为了表示自己的技术特色，就把TSI帖在了自己的车尾，以表示自己使用的是TSI发动机。

TSI是Twincharger(涡轮增压和机械增压)和Fuel Stratified Injection(燃油分层直喷)三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。

那么TSI前面的数字表示什么意思呢?

大众目前有180 230 280 300 330 380 这几组数字，这几组数字后面都有TSI尾标，也就代表涡轮增压缸内直喷发动机 ，这些数字说的是扭矩， 180tsi是1.2 T的，230tsi是1.4T低功率版本的，280tsi是1.4T高功率版本的，300是第二代EA8881.8T的发动机，现在搭载在老款CC上(在售的啊，不是最老圆尾灯的那个。)330 是第三代EA8881.8T迈腾上多18款的，380就好理解了，2.0T高功率，最新款CC迈腾GTI还有速腾GLI都再用，跟330区别是多4个喷油嘴，缸径大行程大所以更有力!

其实目前不只是大众采取这种尾标标注方式，本田也是如此!并不是尾标多少扭矩，实际就得有多大的扭矩，尾标数值只是在该款发动机的高低功率版本之间取中间值而已，就拿2T的EA888来说正常就350N·M，而2017款的高尔夫R扭矩就是380N·M，所以尾标取这个数值是没有问题的!尔本田也是采用了这种标注方式，比如思域1.5T的220TURBO，它的实际扭矩就是226N·M!而1.0T的180TURBO的扭矩也173N·M!(如下图所示，大众尾标数字的规则)

其实最早玩数字尾标的品牌是宝马，同样走的也是尾标数字和排量挂钩，不同的是，宝马的尾标数字往往是直接就代表排量了，无需在通过换算扭矩，才能得知发动机排量。比如宝马525Li，5代表车系，25代表2.0T排量，字母代表长轴距。解读起来就是，宝马5系2.0T发动机长轴距版本。

顺便提一下奥迪，奥迪车的尾标也是由数字和字母组成。字母部分是“TFSI”，数字部分是60或者40或者50。前半部分的数字表示的含义简要来说，就是车辆的加速性能，数字越大表示加速性能越好。后半部分“T”代表涡轮增压，“FSI”指的则是分层燃烧技术。