继速腾的悬挂“打补丁”后，大众又给宝来的后备箱“贴膏药”

相信大家都还记得速腾的“断轴门”，因为设计缺陷，导致后扭力梁非独立悬挂的纵臂容易产生金属疲劳而断裂，而大众打死不承认质量缺陷，仅仅采用在纵臂上安装金属衬板，也就是俗称“打补丁”的方式解决，结果打了补丁后，依然有车辆出现断轴现象。而针对最近宝来的后备箱“烤糊”问题，大众似乎打算继续采用这种既不治标也不治本的解决方案。

我们先来回顾一下宝来的后备箱“烤糊”问题，在今年6月下旬，有宝来车主发现后备箱左侧底部的止震垫出现了黑色的烤焦痕迹。起初以为是个例，但发到网上后，广大宝来车主们纷纷开始检查自己的后备箱，结果有相当一部分的车主表示自己也中招了，于是大家意识到这不是个例，而是普遍的质量问题。

而导致这个质量问题的罪魁祸首又是减配，大众为了节省成本，减配了宝来排气管上方的隔热瓦，由于排气管和后备箱底板的距离很近，在行驶时排气管产生的高温很容易传到后备箱底板上，而热量聚集的位置正好贴着止震垫，导致止震垫出现了黑色的烤焦痕迹。

由于担心高温会引燃后备箱的地毯导致自燃，发现烤焦痕迹的宝来车主们纷纷开始进行投诉。在车质网6月份和7月份的投诉排行榜上，宝来已经连续两个月以压倒性的“优势”排在第一名，如无意外还会继续蝉联8月份的“冠军”。而截至本文发布时，针对宝来的后备箱“烤糊”问题，已经有800多条投诉。

在宝来车主们的一片声讨中，大众勉为其难地拿出了一个解决方案，只不过这个解决方案的性质和之前速腾的“打补丁”一样，并不是加装隔热瓦，而是“贴膏药”，具体来说就是在后备箱左侧底部的止震垫位置贴上一个叫阻尼板的东西，那么这个阻尼板是否能防止因为过热而导致的烤焦问题呢？

根据一部分宝来车主的反馈，他们贴了阻尼板后依然出现了烤焦痕迹。也就是说，贴阻尼板和之前速腾的“打补丁”一样，既不治标也不治本。

出于安全考虑，一部分宝来车主不得不自费购买隔热瓦材料，并找维修厂进行安装。隔热效果虽然比阻尼板好不少，但毕竟不是原厂件，制作和安装的精度没法保证，在行驶的时候还会产生异响。

虽然被爆出了后备箱“烤糊”问题，但宝来的销量似乎并没有受到什么影响，7月份的销量依然可以达到15000辆，不得不佩服大众的品牌信仰。只是靠消耗品牌信仰卖减配车这条路，不知道大众还能走多远呢？

宝来简配隔热板烤熟备胎！奥迪TT也跟风？

著名的“烧烤备胎”大家应该听说过，是大众旗下宝来轿车减配了后备箱隔热板，致使后备箱中的备胎被排气管的热量烘烤，有自燃风险。大众让备胎也能感受到满满的温暖，真是考虑周到。

简配隔热瓦的2018款宝来

被排气管热量炙烤的痕迹

没想到这样减配的事情不但出现在低端车型，就连自家高端品牌跑车，奥迪TT也将油箱附近的隔热板支架保护件也消失了。

没有这个部件的车辆在发生碰撞事故时，车辆底部左侧的一个隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致车辆起火，存在安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费加装隔热板支架保护件，以消除安全隐患。

日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年4月10日起，召回2015年2月5日至2018年6月29日生产的部分进口2015-2018款奥迪TT汽车，共计1442辆。