买了辆“有故事”的二手车......如何维权专家这样说

对于很多车主来说，新车太贵，而且上路还怕发生磕碰，为了经济实惠，很多车主选择购买二手车！青岛莱西市的孙先生，在网上搜罗了一下，发现一辆样貌不错的二手大众车，2018年10月27号，在与车行简单沟通后，便交了定金。三天后，孙先生交了首付款将车提走了，开了没多久就发现，这车咋老出问题呢？

“换了个前灯，刚开走，这个又开始漏油，又花了百八十，把漏油的地方换了个垫子，换了个垫子开着上高速，一百往上之后，这个车就开始抖，方向盘抖很厉害，这又去修，定了定位，做了做平衡。”孙先生说，这辆二手的大众CC最终成交价17万2，车辆买到手4个月的时间，小毛病一直不断，虽说是辆二手车，接二连三送修，让他有点受不了。

根据孙先生提供的二手车买卖合同，在第8条特别约定中写到：整车无事故、水泡、火烧，一年两万公里质保。那么，孙先生购买的这辆二手车到底有没有问题？带着疑问，孙先生设法查询到了车辆的维保记录：2015年该车辆已经出了两次保险。

“2015年7月31号，换了一次挡风玻璃，2015年11月份，左前方出了事故，喷漆，把前保险杠轮子什么都换了。怀疑过过水，生锈了。”孙先生告诉记者。

原本承诺整车无事故的车辆，怎么会有两次出险维修记录呢？据孙先生说，他在买车时，车行并未将这些信息提前告知他。那么，孙先生所说的是否属实，这辆车到底是怎么一回事呢？记者与孙先生一起来到了青岛车淘汽车销售直营店。

工作人员说，他可以保证售卖给孙先生车辆不是事故车。而对于车内出现的锈迹，可能是洗车造成的，总之原因有很多，但并未泡过水。至于车辆有两次出险记录，也不能证明车辆属于事故车，之所以没有提前告知孙先生出险记录的事情，是认为没有必要。他们售卖给孙先生的这辆车，是严格按照二手车流通的程序来售卖的，这辆车也不存在问题。车主如果有担心，可以去找第三方鉴定机构鉴定。一旦认定这是辆事故车，他们愿意承担相关的责任。

为了尽快弄清楚情况，记者请到了青岛汽车评估师协会副秘书长李磊，对车辆进行查看。

李磊称，“经过初步检验，车辆的左后方叶子板，有钣金喷漆的痕迹，车辆多处喷漆的痕迹也比较多，这辆车，疑似有泡水的迹象，包括它减震机塔座，都有些锈迹，其他的如果想确认的话，就要做司法鉴定，进一步核实。”

在这一事件当中，购车方孙先生认为，他买的二手车已经出险了，说明发生过事故，这样的车应该属于事故车。但销售方的车行明确表示，是否是事故车，不能仅看车辆的出险记录，事故出险不一定是事故车。那么在二手车售卖过程中，事故车到底该如何认定呢？

山东青大泽汇律师事务所律师孙兴凯解释，“百姓对事故车的认定标准其实是有差别的，但是一般情况下呢，可以车辆发生严重碰撞，车辆泡水超过二分之一，车辆被切割，或者车火烧面积找过0.5平方米的，都可以认定为事故车，但是，可以作为证据使用的，只能通过评估机构，对车辆进行评估，认定车辆是否为事故车。”

像孙先生在购车前，双方已经约定无事故，而车行并未向车主提前告知车辆有出险记录的这种情况，是否违背相关的法律规定呢？孙律师认为：“经营者承诺该车没有事故，但是孙师傅后来查询到该车有两次出险事故，可以认定该车是有事故的，也就是经营者隐瞒了该车存在事故这个事实，我认为，车行构成欺诈，孙师傅可以依据消费者权益保护法第55条的规定，向车行主张购车款的三倍赔偿。”

和孙先生一样，临沂的赵先生，也购买了一辆二手车，这二手车，也是让他很受伤.....

2018年12月初，赵先生通过临沂优信二手车公司的推荐，以21万8千元的价格购买了一台二手宝马轿车，可是当赵先生将车开到4S店检测却发现了问题。

“方向盘拆卸，气囊全是更换，工作台都是后包的，安全带更换，然后后侧前后两个车门都是后换的。”

但是在优信二手车APP中，显示该车通过了优信金牌认证，除了有个别位置瑕疵外，排除了发生过重大事故的可能。经过优信二手车临沂分公司的二次检测，确认该车主驾安全带更换、方向盘拆卸、主气囊更换，属于发生过重大事故损伤情形的车辆。

经初步调节，优信二手车方面表示愿意给赵先生更换车辆，但事后反悔，时至今日仍没得到解决。

无独有偶，潍坊高密的李女士，同样通过优信二手车平台购买了一辆汽车。但是，她所购买的这辆长城哈佛H6，刚热乎了10天就被一群陌生人开走了。至今这辆哈佛H6仍下落不明。

优信二手车网上商城潍坊线下实体店付经理称，他怀疑这个车还有贷款，也就是说原车主可能把这个车抵押出去了，就是诈骗，然后我们也被骗。

购买二手车 应该注意啥？车主在购买二手车的时候，应该怎样维护自身的合法权益呢？

山东青大泽汇律师事务所律师孙兴凯称，“购买者可以先到保险公司查询该车的保险，出险记录，在购买时，合同必须明确，不存在事故、水泡、火烧等情况，如果购买到问题车，购买者可以先与买方协商解决，如果协商不成的，可以走司法途径来解决。”

本周六（3月16日）上午中国（山东）汽车维权大会将在济南开元广场举行！！

九家权威媒体 专业技师 律师现场助阵

新媒体同步直播

问题车展 拆车曝光 暴力测试 维权咨询

主办：山东广播电视台

承办单位：山东广播电视台生活频道 农科频道

合作媒体：山东人民广播电台 山东商报 济南时报 新华网 央广网 齐鲁网 闪电新闻客户端

时间：3月16日

地点：济南开元广场

上午10:00~11:30 生活频道、农科频道并机直播

《生活帮》315维权重磅升级，联合农科频道《一切为了群众》栏目，特别推出“汽车维权大会”，聚焦汽车领域“不平事”，如果您在买车、用车的过程中，遇到什么问题，我们将联手帮您讨个说法！

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多年后再次接触3.0大众CC，买车总会遇到小遗憾

又一次遇到了3.0 V6多大众CC，和自家是同一年的车，每次看到3.0的都会有点小遗憾，当年差一点入手的车。

13年年底的时候，CC卖的还挺好，对比了奥迪A4、宝马3系，以及凯迪拉克ATS，沃尔沃S60等等，但是最后还是选择了CC。

一是外观比较个性，配置也高，二是不那么张扬，但是那时候的大众还挺尿性，白色CC严重缺车，整个济南就一辆，而且提车加价5000。

没得选就硬着头皮提了，2.0至尊版最顶配，裸车价格30.6万，落地33多，那时候知道有这款V6，而且由于车船税的问题，销量极其惨淡，正赶上大优惠，指导价34多，优惠完和2T至尊价格几乎相同。

试驾后发现，还是2.0T动力来的更直接，甚至01加速还不如2.0T，不过V6终归还是V6，无论01加速还是过了100再提速，过程都是无比的平顺，虽然不显得那么激情，但是从容了很多，而且声浪也更好。

排量不同配置却没有区别，ACC自适应巡航，DCC可变悬架，丹拿音响，专属轮毂，当年大众这些标志性的高端配置，只出现在这两款车型中。

当初年轻啊，喜欢涡轮增压那种简单粗暴的动力输出，现在逐渐又怀念V6自吸发动机，总感觉开着很优雅，如果现在选择，可能就是V6了。

尽管有点遗憾，不过也不后悔，这台2T的CC，8年来无一次故障，就是电瓶亏过几次电，换了新电瓶就好了，动力依然随叫随到，不烧机油不漏油，变速箱没故障，油耗低，感觉就像开了台假大众。