家用车买大众还是买丰田，作为16年的丰田车主，喵哥告诉你实话

家用车买丰田还是买大众，相信这个问题，很多朋友在买车的时候都遇到过，尤其在前些年买车的时候，很多朋友纠结的一个问题，如果你现在还纠结这个问题呢？喵哥的观点也许能够帮到你。

首先大家看我这个10年的老丰田，你可能会说喵哥，你是丰田车主，你肯定会推荐丰田。

首先客观声明一下，买丰田还是买大众呢，我不带任何感情色彩，我就是从我自己，对这两个品牌的车的了解，给大家分析一下。

品牌知名度相当

第一，这两款车都是两个系的代表，一个是日系的代表，一个是德系的代表。

而且品牌知名度大家基本上还是比较相当，所以在这种情况下，在品牌这一个回合上，其实大家可以算是打一个平手。

驾驶质感的区别

第二，日常用车的驾驶质感这一块，同等条件下，大众它的底盘质感以及整个车子的动力感觉，会比同等条件下的丰田，略微是会好一些的。

尤其是在动力体验上，由于整个大众的发动机的调校，相于比丰田的，是更为激进，在变速箱这一块，整个大众的调校比丰田的风格，其实是会更为激进一些的。

所以你驾驶起来之后，同等条件下，你会感觉到大众的车子，比丰田的车是会更有驾驶感觉的。

后续维保的区别

第三，既然驾驶感觉更好，发动机相对更猛一些，那么意味着后续，它的维保就会相对麻烦一点。

就像我这个十几年的老丰田，除了换了一个起动机，然后正常的换机油之外，基本上没有任何问题。

而且上次来跟我换安全气囊的人说，尤其像这款车，那个师傅已经是修了二十几年丰田了，他说他基本上，没有碰到过这款车开坏的。

但是同等条件下，大众的车型，我做维修的朋友，我跟他们开玩笑。我说你是喜欢修德系还是喜欢修日系，他说修车我还是喜欢修日系，因为日系很多配件，修起来操作没那么复杂，结构也简单。

但是如果我从做生意角度来说，我肯定得感谢德系，尤其是大众，如果没大众的话，我这店就得关门了。

用他的话说，基本上五到六年左右，大众的车很多，尤其像途观之类的，都出现过传感器坏掉了，而且发动机漏油，烧机油，你要是不烧机油，你都不好意思说你这是大众的。

所以这些问题，基本上都会出现，也就是说到了五六年之后，普遍情况下德系车出问题的概率要比丰田它是要更高一些。

总结

所以从后续的用车以及维保的情况来看，如果你想长期持有，省心省事，那么丰田会比大众要省心省事一些，但是它就在平时用车的时候，确实可能少了这么点激情。

如果从我个人的选择观点来看，我肯定会选择更稳一点的，因为普通家用车嘛，要什么激情，再说80%和85%的激情，好像差距也不太大。

当然这是我个人的观点，也就是假如刨除所有的因素，从这两个品牌之间选，本身丰田走的就是比较保守稳重的路线，而大众相对是会更激进一点。

最后

由于这两个品牌，它本身市场保有量比较大，认可度也比较高，你只要不是选比较偏门的，基本上车子的保值率都还算可以。

而且后续的维修保养相对还算是比较容易的，只不过大众的稳定性比起丰田的是要差一些，但是人家开起来，同等情况下可能让你会更爽一点。

所以最后喵哥也想问一下，你是想追求稳定，就选一个比较耐用点的丰田，还是想追求激情，选一个大众呢？

日系车和德系车谁更好？修车师傅说出了实话

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在挑选车辆时，可能首先第一项会让不少消费者考虑很久的，就是其所属品牌的国别，因为这个在很大程度上会关系到车辆包括设计风格以及各项的具体特点。而除了国产自主品牌之外，现在国内汽车市场中主流的就是美系、日系、德系，再挤上法系以及韩系，不少人会觉得难以做出决定。那么日系车和德系车谁更好呢？对此很有话语权的修车师傅说出了实话，看完之后车主纷纷表示：后悔没有早知道！

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先来简单的比较一下日系车与德系车相比在安全性上有什么区别，首先需要指出的是一个与其相关的不少人都有的认知误区，那就是“日系车馅大皮薄不安全”。这种说法的具体起源无从考究，但是主要依据就是有的日系车其车壳用材比较薄，甚至用手按下去就能按出一个印子，因此发生事故时对于车上乘员的保护是不够好的。但实际上，影响乘员安全的，除了气囊、电子车身稳定系统这些之外，主要就是车身框架的强度，车身蒙皮的厚度基本上与此无关，具体判断一辆车安全与否还是要看碰撞成绩。但不可否认的是，在低速行驶时发生的碰撞事故中，一般来说车壳用料更厚更硬的德系车相对来说会更占优势，至少车壳变形程度会小一些。

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接下来再从经济性的角度出发对二者进行比较，首先第一就是油耗了，这可是日系车一贯的强项，其不少车型从设计之初就将节油作为优先考虑的项目，车身轻巧本身就能在油耗上具备优势，再加上不少日系家用车都是采用的CVT无极变速器，所以油耗还能进一步的变低，所以总体上来说，日系车要比德系车更加省油。第二项就是后期的维护保养费用了，耐用性高的车辆自然会更加省钱，前几年时德系车，日系车的质量都很稳定，但超过了一定的使用年限之后，日系车的耐用性优势便会展现出来，“修不好的大众，开不坏的丰田”这句话虽然有些偏激，但并不是空穴来风。

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不过需要指出的是，德系车之所以耐用性没有日系车这么强，是因为其在设计选材时并不像日系车那样把使用年限放在第一位，而是会综合考虑到车辆的性能表现，在零部件使用年限达到基本要求之后，德系车会把重心放在提升车辆动力性、操控性、舒适性这些上面。所以这就要引出德系车比起日系车来说所具有的一个非常明显的优势了，那就是优质的底盘以及NVH控制所带来的车辆行驶质感。德系车的底盘滤振性以及噪音隔绝能力通常都是要高于日系车的，这不仅让其乘坐舒适性得到了提升，还能增加车辆的行驶稳定性。

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以上就是富有经验的修车师傅所总结出的，日系车与德系车之间的几个差别了，总的来说两者都有自己的优势以及短板，具体怎么选还是要结合自身的用车需求来做决定。

丰田汽车和大众汽车，究竟哪个质量更好？

丰田优点：日本车可能是与本身民族的严谨性格所以有着日系车超低故障率，耐久性强，乘坐舒适，属于越开越喜欢型，变速箱发动机搭配极佳。

丰田缺点：不得不说低端车驾驶质感欠缺，钣金喷漆工艺实在掉档次，低端车内饰廉价。

大众优点：传承了德系的高低端底盘质感一流，配件便宜，钣金喷漆工艺上档次，高低车系内饰视觉档次差别不大，还有就是车型保值率高。

大众缺点：随时间推移极高故障率，驾驶感远比乘坐感强，挑油品，变速箱容易烧机油是硬伤。

另外在大众小型车方面比如polo，高尔夫等水平是要远高于丰田的。不过在suv越野车mpv等大型车方面，丰田可谓吊打大众。

中国已经是世界第一大汽车市场，各大汽车公司也都将中国作为其战略发展的重点，对于大众和丰田两大汽车巨头来说就更是如此了。其实，中国市场之所以对丰田与大众都至关重要，关键在于国内市场的巨大吸引力以及潜在消费力。

对于大众来说，中国市场是福地，三分之一的销量由中国市场贡献可不是盖的，而对于丰田来说，以2014年的数据为例，我们可以清晰的看到丰田在中国与大众形成的差距↓↓，真是不小啊。革命尚未成功，丰田仍需努力啊！