二手车都要选迈腾！大众神车究竟有多么深入人心？

这次给大家带来了07款的迈腾低配版本，迈腾在大街上不少见，但1.8T手动版，相当少见，下面先给大家带看一下这款车的配置。

此车的情况是买来多年的二手车，在买的时候经过了调表，而现在已经跑了14万公里，加上调表后的公里数已经超过了25万公里，在同年代和同款车型里算是跑的相当多的了。

中网原车进行了镀铬的全覆盖，与车标放在一起没有违和感。

车身侧面这样看有些神似上一代CC

车身侧面，在没有经过加长的情况下，车身比例非常协调

尾灯，最喜欢的就是转向灯了，圆环LED的转向灯，在夜晚看起来相当亮眼，同时，此年代的速腾转向灯也是同款的配置。另外，车尾的大众标也是最早采用可以开启后备箱的大众车之一，其后几代迈腾尾标都是在挂入倒档时会自动翻出摄像头。

腰线，可以看到经过时间的洗礼，车身上难免有一些小石子砸出来的坑洼。

可喜的是，大灯在这么多年的使用中依然光亮如新，也可以看到有前雷达，但是已经失效。

左灯依然是这样，但是雾灯已经有些开裂。

没有现在的330.380TSI，只有准确的数字，怀念那个年代。

转向灯，带电动调节及加热功能，还有辅助转向灯，用来提醒行人及同向车辆。

打开发动机，在经过了25万公里的洗礼之后，虽然布满了灰尘，但是渗油现象并不是特别明显，各部分运行都正常。

由于是低配版本，在高配版的所有自动配置在这里都是手动，包括变速箱。也并没有配备多功能方向盘，看起来与迈腾的名气不符。

后加的多媒体大屏，也就只能是从网上下载到SD卡中读取放歌了，导航功能也已经失效。空调为手动空调

档把周围的控制区域，可以看到的是，自动驻车，ESP的关闭键以及车身雷达

主驾驶侧的车门，采用了仿皮革及塑料的包围。

在音响上的油箱及后备箱开关。

空调上方有鼓包现象出现，应该是夏天暴晒的缘故。

并没有配备自动大灯，刹车配备了脚刹。

主驾驶手动座椅，副驾依然是这样。

下面来到后排，在主驾驶调到我合适的驾驶位置时，腿部空间大概在一拳四指左右，与现在加长版的迈腾相比，有差距。

车内的天花板部分是后来进行的全包，所以看起来有瑕疵。

在高配版本的侧气帘也并没有落到低配版上，不过依然配备了挂钩，可以挂个衣服，汤汤水水什么的，还是放在后备箱吧。

后排空间。

看到此处，这辆07款的迈腾实拍就结束了，来总结一下吧。

1、动力作为手动档，只要离合配合的好，二档挂入三档后涡轮介入动力猛地会输出，速度很快就到了80，市区开动力不会有任何迟疑。

2、由于是低配版本，很多配置并没有出现在这款车上，但是值得欣慰的是，一汽大众被没有给手动版和高配版在外观上有任何的区别，起码在外观看起来，是分别不出低配高配版本的区别的。

3、手动档在后期维护的时候确实省了不少麻烦，不知道同期的DSG变速箱在25万公里的洗礼后表现如何。

(图文来源老司机用户：zjp-)

6万块07年的迈腾1.8T还值得购买吗？

6万块07年的迈腾1.8T还值得购买吗？！！！毕竟这个价格你连本田飞度都买不到

这车是很经典的一代，车身线条流畅、动感十足，彰显了德国血统的霸气、沉稳。

操控轻便、入位准确使驾驶者可以轻松的操控，过弯路?隔离带时没有颠簸的感觉，车身的稳定性还是值得夸赞的。现在的油耗是9L+，市区要到11个左右

在同价位的车型中，不论在外观和配置，还有动力方面来比较，07款迈腾还是有很大优势的，毕竟这个价格你连本田飞度都买不到。

涡轮增压的发动机，让人可以感觉到浓浓的推背感，在市区超车并线可以很轻松的掌控。

国产第一代迈腾空间不是它的优势！没有后来本土化迈腾的加长空间上会有所牺牲！老款迈腾无论是质量上和配件上都是非常出色的，如果保养的好的话日产行车完全没有问题。