完成市民车试驾大众Routan车型改T7代

大众Multivan，可以说是一款完整的车型，在一个完整的车型中。延续前代形象的造型、低楼层营造的广阔内部空间、齐全的设备、各种规格，满足了众多市民的需求。

在 T6 一代之前，大众汽车在英国将这款单箱 Caravelle 称为“Caravelle”。进化到T7代的同时，好像变成了多厢车。
让人联想到Type 2的纯电动车ID. Buzz，即将在展厅排队的日子即将到来。然而，这是由一个熟悉的组成。它基于群内多款车型使用的MQB平台。
该 MQB 还使用紧凑型奥迪 A3。可以说，这是一个事实，证明了高度的复杂性和多功能性。
竞争对手的范围从福特全顺到雪铁龙太空旅行车再到梅赛德斯-奔驰 V 级。但是，两者都基于商用车平台。质感不如multi-van。
在新一代 T7 中值得注意的是引入了插电式混合动力版本。输出150ps的1.4缸涡轮汽油发动机和输出115ps的驱动电机相结合，可提供218ps的总系统。
所有动力都是FF，仅传输到前轮。它还配备了驱动电池，仅用电即可行驶49公里。
作为常规动力总成，还有150ps 2.0L涡轮增压柴油发动机、135ps 1.5L汽油涡轮增压机、203ps 2.0L汽油涡轮增压发动机。这次试驾的是后者的2.0L版本。
在 2.0L 涡轮增压器产生的级别中，有两种类型的运行尺寸变化应该被欣赏，一种是标准车身，另一种是加长 200 毫米的悬垂车身。修剪等级在英国有基本生活和高级风格。
近年来，沃尔沃XC90（参数丨图片）、路虎Discovery、奥迪Q7等7座SUV的选择越来越多。尽管如此，还是有很多人想选择一辆方形车身的多功能车。口味明显不同。
就 SUV 而言，它们的优势包括动态造型、潇洒驾驶和在崎岖道路上行驶的能力。另一方面，多功能货车的优势在于其压倒性的多功能性和实用性。
车内地板上铺设了坚固的导轨，五个或四个座椅可以滑动、旋转和拆卸。您可以通过向后滑动中控台并展开桌子来创建一个舒适的客厅。它适合家庭工作。
任何一排的座椅都很舒适。坐垫适中，头顶空间宽敞。
轴距3124mm，车重2850kg，不算轻，但2.0L汽油涡轮发动机却有力推动了大型多厢车。爸爸妈妈应该对这门课的出色表现感到高兴。
虽然是可以搭载在大众高尔夫和Polo GTI上的4缸发动机，但最大扭矩高达32.5kg-m，可以在不增加转数的情况下应对高速公路。当我踩下油门踏板时，噪音清晰地传到了车内。
与T6相比，完全配备了新一代的感觉坐姿似乎是一体式的。驾驶座靠前很远，确实要注意后排长，但驾驶并不难。高座位表面提供了良好的视野。远看还不错，停车时很容易掌握车身尺寸。
悬架巧妙地抑制了转弯时的车身侧倾。方向盘的反应迅速而平稳。手感很轻，有点太轻了，但可以接受。
7速双离合AT的换挡很犀利，手感很好。在合并等时寻求快速加速时犹豫不决的习惯并没有改变过去。
这次试驾，我在高速公路上跑了大约160km，但是油耗却是12.7km/L。考虑到汽车的尺寸和重量，你可以称赞它。
仪表板上安装了大型触控显示器，驾驶支持系统与最新高尔夫同级别。功能强大且易于操作，新一代的感觉比几年前的T6大很多。
但是，触摸显示器中集成了许多车载功能接口。它并不便宜，但我认为每个人都不容易处理。
可调节空调温度的触控式滑块在夜间不亮，在黑暗条件下难以操作。我还担心因为在操作过程中没有咔哒感，所以很难理解立体声等是否按预期响应。大众大一箱多厢车，改装成T7代。

大众routan一款全尺寸的七座MPV车型

大众Routan是一款全尺寸的七座MPV车型，这对大众来说很有意义，它将收益于克莱斯勒的经验和规模经济。而且他们可以用比自己生产更快和更低的价格将小型多功能厢式车投放市场。2005年，大众与戴姆勒克莱斯勒签订了协议，随之Routan诞生了。

内饰

内饰部分Routan拥有大众家族特有的简洁设计，无论是空调或音响操作接口都采用大尺寸的按键与旋钮设计，操作更为便利。而超过五米的车长，也提供了车内乘员充足的空间，即便是满载七人的情况下，后方依旧拥有完整的行李置放空间。除此之外，克莱斯勒旗下车型在座椅收纳方面的特长，也完整移植到Routan身上。

个性化配置

个性化配置方面Routan也提供了丰富的备选方案，除了位于中控台最上方的触控式卫星导航系统之外，还有独立的后座影音娱乐系统、无线耳机和遥控器；除此之外，双侧电动滑移滑门以及电动启闭尾门设计让进出Routan或是取放行李，都更为轻松便利。

动力

动力部分，目前原厂提供了3.8升和4.0升两具V6引擎供消费者选择，分别可以提供145KW和186KW的功率。

车身参数

routan车尺寸5144×1953×1750mm，轴距3078mm，属于全尺寸MPV。这款车的原型车为克莱斯勒大捷龙，大众选择这款车为原型开发Routan，不但有成本低、技术成熟的优势