大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田vision110踏板摩托的问题，以及和本田vision110踏板摩托的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

五羊本田优客国内还买得到吗？

你好很高兴回答您的问题。

几百元的显卡好多型号性能都不错的，主要看你是想买新的还是旧的，新的可以考虑下RX580，或者是1650，性能来说还是580好些，价格在800元到950元左右，二手选择的型号就比较多了，低点的可以考虑GTX750ti 2G价格在300元左右，基本可以应付腾讯旗下所有游戏，中端的可以考虑下GTX960 2G 价格在400元左右，再好点可以考虑下GTX1050ti 4G 或者GTX1060 3G 价格在600元到750元左右，可以应付一些中大型游戏。希望我的回答能帮助到您。

几百元的显卡有推荐吗？

您好，很高兴回答您的这个问题。几百元的显卡有推荐吗？针对您的这个问题我有以下三个推荐。100元的二手显卡推荐一：GTX650Ti 1G 118元。在百元这个价格，GTX650Ti也是很值得选择的，此卡性能比HD7770稍微强一点，但是功耗高一点，大约在110W，所以建议电源保证在300w。GTX650Ti的鲁大师跑分在4.7万左右，需要独立6Pin电源供电，另外视频输出没有VGA接口的，记得让卖家送转接头。100元的二手显卡推荐二：HD7770 1G 120元。HD7770是百元价位中功耗控制最后的显卡之一，HD7770有640个流处理器，核心频率1000MHZ，1G显存，性能很不错。鲁大师跑分在4万分左右，可以高特效运行LOL、使命召唤OL等游戏。另外，这块显卡的功耗很低，只有80瓦，对电源的要求很低，对于老电脑升级很合理，只要电源250W就完全够了。这块显卡需要6PIN供电，如果没有记得问卖家要一个大4PIN转6Pin的转接线才行。100元的二手显卡推荐三：HD6850 1G 108元。HD6850的性价比没有前两个有优势，不够遇到便宜的也是可以买的，HD6850的性能足够LOL全特效。功耗在127瓦，同样建议电源保证300瓦，需要独立6Pin供电。我之前在某鱼上，以65元价格淘到一块蓝宝石HD6850，在玩使命召唤OL、LOL都没问题。希望我的回答能够帮到您。祝您生活愉快！

越南本田Vision 110发布，入门级踏板车仅8千元

本田Vision 110 2021，标准版竟然是无钥匙的......

本田展示了另一款价格相当实惠的入门级自动摩托车...本田Vision 110 2021配备了专门用于入门级本田踏板车的最新一代发动机和车架...该摩托车使用了最新的eSAF车架平台，例如本田Genio，本田Beat 2021年，以及2021年的本田Scoopy ...但是，几个亮点使这款本田 Vision看起来与众不同且有趣...车友一起来看看~

在设计和外观方面

本田Vision 110与本田Spacy非常相似，本田Spacy在印尼已经停产了很长时间...本田Vision 110 2021本身采用了印尼本田Spacy的基础知识...但是现在有了新引擎，新技术和更现代的功能...

本田Vision 110 2021

本田Vision 110 2021功能

本田Vision 110共有4种类型，从个性版，标准版，特殊版以及高级版...有趣的是，个性版带有直径16英寸的前轮胎和14英寸的后轮胎组合...这使尺寸有所不同，尤其是大约离地间隙...而其他3种类型的轮胎都前后使用14英寸轮胎。

就像其他入门级踏板车一样，该功能也不太特殊...即使在照明方面，它仍然使用普通灯泡，前后照明灯，但是本田Vision 110 2021里程表具有一个小的LCD，其中包含里程表和燃油表。

以下是其他功能：

生态指标灯（ECO indikator）

座椅下方的电源插座

前面的小DRL灯

车速表上的小液晶显示屏

无钥匙（智能钥匙），标准版除外

本田Vision 110细节规格

动力方面，本田Vision 2021配备了容量为110cc单缸SOHC和风冷式发动机，使用的基本发动机与Genio，BEAT和Scoopy相同，缸径x冲程尺寸为47 x 63.1 mm 。

本田Vision 110 2021的动力问题并不是特别突出，峰值功率达到6.59 kW或在7,500 rpm时达到8.96 PS的等效功率，在6,000 rpm时达到9.29 Nm的扭矩。因为这一代发动机更多地追求耐用性和材料消耗，经济的燃油...关于功率和扭矩，与本田Beat，Genio和Scoopy系列没有区别。

本田Honda Vision 110 2021的价格差异较大

价格方面，本田Honda Vision 110 2021最便宜的标准版价格是29,990,000越南盾（折合人民币约8481元）；而最贵的个性版价格是34,490,000越南盾（折合人民币约9754元）；最便宜的无钥匙（高级版）是31,790,000 越南盾（折合人民币约8990元）；特别版售价为32,990000越南盾（折合人民币约9330元）。

目前仅由越南本田销售，并将于2020年12月上市。8千左右就一台踏板车，香吗？

试驾雷诺Alpine A110：这是复活后的蓝色精灵

提到超级跑车，人们想到的都是德国的保时捷、意大利的法拉利，亦或者是日本的一些跑车，似乎法国的跑车并不多。不过，我们今天试驾的这款却是一辆法系跑车——Alpine A110。

很多人可能并不太了解Alpine，Alpine是法国专注于制造赛车和运动型汽车的厂商，成立于1995年，1995年退出了市场。Alpine从成立开始就专注于赛事，和同为法国车企的巨头雷诺合作紧密，采用雷诺的后置式引擎，在赛场多次摘得荣耀。

1975年，该品牌正式被雷诺收购。在2007年，雷诺宣布正式复活该运动品牌，扩大影响力，丰富产品线。并且在2012年将Alpine的50%股份转让给英国跑车公司Caterham，来共同研发全新的Alpine运动车型。

这辆新车的灵感来自1963年推出的同名原型车A110。第一款A110的竞争版本在整个赛季都保持着足够的竞争力，主导了许多该品牌名称的山地拉力赛。而雷诺早期推出过一款Alpine Vision概念车，而这款量产的A110就是基于该概念车打造而来。新车采用铝制平台打造，重量仅为1080千克，前后配重比为44:56，风阻系数为0.32，因此它定义为一款追求纯粹驾驶乐趣的轻量化跑车。

重生的A110共享了前身的比例以及四大灯等细节，但是与之相比也有很大的差异。全铝涡轮增压直列四缸发动机与为雷诺运动Mégane掀背车提供动力的单元密切相关，但是它处于更低的调节状态。

其动力系统可提供249马力和320Nm的扭矩，通过七轴发送到后桥高速双离合自动变速箱。令人印象深刻的纤细重量，我们驾驶的Première Edition车型重量大约是1110千克，所以虽然它不如入门级保时捷Cayman强大，但A110的功率重量比略高。

外形尺寸上，它也比德国竞争对手小。 Alpine的轴距缩短了5厘米，长度为4.18米，总体上缩短了19厘米，但其1.8米的宽度几乎与保时捷相同。 A110的车顶线比Cayman靠近地面3厘米，但我们注意到进入机舱时的第一件事，除了一些整洁的细节外，这款车的头部空间比在保时捷中更大。

进入车内，首先被大量的碳纤维饰板、按钮式的换挡机构、桶形赛车座椅等等这些典型的运动装备所强烈吸引，而且这些装备同样考虑了轻量化诉求，座椅单只重量仅有13.1公斤。Première Edition版本的皮革桶形座椅采用绗缝缝线和固定背面设计。它们看起来很好并且在转弯时能将你固定在座位上，但无法倾斜。

减重措施是显而易见的。除了安装在转向柱上的那些之外，它没有音响系统控制，并且遮阳板中的镜子也没有盖子。行李箱空间分布在引擎盖下的一个小的存放空间和发动机后面的一个更紧凑的车厢之间。虽然有空间，但不代表他是可用的。如果汽车被驱动，看起来后面的任何行李都可能被动力系统加热变成烧烤。

它的A-to-B的驾驶方式在日常驾驶中已经足够，但在更加曲折的道路上，A110证明它依然非常适合作为一辆跑车。这款车将极简主义的方法延伸到了底盘，与运动型号采用更硬悬挂设置和丰富技术的典型逻辑形成对比。 Alpine使用前后控制臂悬架，但没有限滑差速器或自适应减震器，与通常潜伏在跑车车轮后面的披萨板相比，32厘米的制动转子看起来不大。

在试驾一开始，A110给人的感觉非常柔软，令人惊讶。即使座椅靠近地面，在转弯载荷下也会有明显的车身侧倾。然而，你很快就会发现这并不重要，因为阻尼器可以很好地控制二次运动。

引擎大概是它暴力的源泉。它一旦发动就会发出嘶嘶声和震动，猛烈地拉动一下低速涡轮迟滞，并快速地朝着6250转的转速限制器咆哮。

但它永远不会悠扬，并且相当多的排气噪音似乎被困在机舱后部以提供更高的转速。我们无法想象具有相似动力感觉更快的汽车，并且就汽车加速方式而言，重量轻的好处是显而易见的。我们测试的A110，零至一百公里/小时的加速时间为4.5秒。驱动器对配备扭矩转换器的自动变速器给人留下了不错的印象，但可惜的是，不会有手动选项。

这款车的牵引力也非常出色，A110非常适中宽度的18英寸米其林Pilot Sport 4轮胎，尺寸为205/40前轮和235/40后轮。在更严格的转弯时，很少有任何迹象表明后轮胎的抓地力不足，改变汽车的转弯线只需要对油门进行微调。它不是一个天生的漂移者，而事实上它更需要刻意的动作来让汽车滑行。但是在一条扭曲的狭窄道路上，它给人的感觉是既非常安全又直接。

自1995年A610退役后，Alpine品牌进入了23年的中断时期。但现在的A110表明已经吸收了之前的经验教训，并且它对极简主义的追求也将指导其未来的战略安排。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。