我的蔚揽一年半用车感受，旅行车还得看大众！

我的蔚揽至今已经跑了1.9万公里，这个里程并不算多，因为蔚揽是家里的第二辆车，基本上主要是我驾驶为主，上下班 偶尔长途，先简单总结一下一年来的用车感受：

满意的地方：颜值不用说，在我眼中，它绝对是旅行车当中最好看的一辆之一（为什么说之一，因为我觉得捷豹的那个旅行车也很好看，虽然自己买不起捷豹，嘿嘿），而且身边很多人也说好看；其次空间宽敞，整体舒适性比轿车要舒服，实用性也更高，特别是宽敞的后排和后尾箱；还有就是动力强劲，2.0T的BA888发动机，加速感非常不错，有朋友开过我的车子，说想不到在旅行车身上还能找到推背感……；操控比较轻松，把控灵活，不算是那种非常精准的类型，但绝对是开起来很轻松自然的类型；油耗不高，基本深圳市区为主，综合油耗10个出头，对于这么一辆车来说，我个人觉得是值得的；还有就是质量OK，至今没有出现过任何一次小毛病或者小故障，大众的进口品质值得信赖（虽然买的时候感觉有点贵了）。

不满意的地方：涡轮增压发动机的顿挫感明显，猛轰油门或者急减速的时候，涡轮介入和断开的一瞬间，会感到一下子顿挫，这也基本上很多涡轮增压发动机的通病了，好在我也算习惯了；方向盘设计偏轻便了一些，如果重一点开起来会更有感觉；另外胎噪明显，跑高速过了80就感觉明显了，想了一年换胎结果都懒得换；还有地板中部隆起略高，虽然后排很少坐三个人，但坐的时候中间那个就不是很舒服了。哦对了，还必须吐槽一下的就是，中控放手机不方便……

以上就是我的蔚揽用车一年半感受简单总结，总的来说，车无完车，人无完人，优点还是很明显的，缺点习惯一下也都可以接受，当初买车的时候觉得贵，但现在回头想想，也算是物有所值，哈哈！

废话也算说完了，分享前几天我在去大学城的时候拍下的这组照片（这是促使我此次发帖的另一个原因了，为了拍车特意清理了一下）！

“春风扫落叶”，在深圳这种地方，其实落叶什么时候都有，因为这里简直就是四季如夏！

修长的大美身材！

个人也算是“爱车如命”的人，所以至今，它看起来还是那么新、那么亮！

45度写意！

Rline标识！让车头看起来有了更独特的魅力！

PASSAT，这个标志误导了很多不懂车的人，曾有人问我：你这是帕萨特的三厢版吧？我除了点头之外，我想我就算是跟他解释着是B8，估计他也不会了解的吧！

腰线！

前大灯，LED灯效果看起来是比较好看的。

这是在大学城体育场旁边的另一种外拍，因为这里的风景实在太好了，而且可以随意停车摆拍，深圳的车友有空也可以来这里转转！这个正脸，大家觉得如何？

绿意中的那一抹白！

45度！

对蔚揽的内饰风格没有任何意见，看起来略有点中庸，但实际上又蛮有现代感和科技感的，而且黑色的设计，也是百看不腻。

工艺水平OK！

车内照明，夜间效果也还可以。

18996km，这是当时拍的里程，目前里程过了1.9万公里了。

音响，有资深朋友说一般般，个人感觉很可以的了，因为我本木耳，哈哈！

宽敞的后排空间，就是中间凸起略严重，其他没毛病。

车门内侧，储物空间和人机工程学设计还是很OK的！

尾箱空间，秒杀SUV ！

大鹏展翅！

方向盘特写，买大众，认准进口货，这才是纯正的大众吧！

座椅上是R标识。

再来张俯拍！

补上个大脚！

车头的特写！

还是俯拍！

最后晒一下我的拍摄器材，期待我下一次的作业吧！

不到8万元的大众！实拍大众桑塔纳，皮实又耐造，有它还看英朗？

作为国内汽车市场著名的老三样之一，桑塔纳以其皮实耐用的特性一直是国内汽车用户口中的佳话，也是很多人对于汽车最早的记忆。如今30多年过去了，焕然一新的全新桑塔纳依旧活跃在国内汽车市场上，更加现代的外观，出色的稳定性，低廉的后期用车成本，再配合不到8万元的老司机真实成交价，对于很多在乎省心省钱的家庭而言，它依旧是一个购车好选择。

外观方面，老桑塔纳经典的直线条元素在新桑塔纳上依然存在，大量的直线条设计让整车看上去相当简洁。不过更复杂的线条与立体造型设计让它看上去更符合现代的时代潮流。

来到侧面，一条平直的腰线从车头延伸到车尾，整体看上去简洁明快，就像桑塔纳朴实的性格一样。

车身尺寸方面，桑塔纳的长宽高为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。

车尾也是简洁明快的设计理念，隐藏式排气管的设计让车尾的整体感很高。不规则尾灯的加入让车尾有了一点活泼的点缀。

内饰部分采用了家族式的设计语言，整体设计平直简洁，很好上手。亮银色饰板配合银色亮线的设计让车内的高级感更强。方格布与真皮拼接的座椅面料看上去也更显档次。

配置不是桑塔纳的强项，流行的中控大屏的配置都没有出现在桑塔纳上，不过好在大众车型的零件通用度很高，车主可以后期自行加装很多配置。而安全方面，桑塔纳全系标配ESP以及胎压监测功能，这一点还是比较厚道的。

空间方面，虽然2603mm的轴距并不亮眼，但平直的车身造型带来了良好的车内空间利用率。腿部空间不算拥挤，掏空的车顶棚也让头部空间不会太过压抑。不过后排中央位置虽然配了头枕，但地板凸起很高，长期乘坐的话舒适度不佳。

动力方面，代号为EA211的1.5L自然吸气发动机大家已经非常熟悉了。最大马力110马力，最大扭矩150N·m，匹配5MT/6AT变速箱。动力表现还算够用，油耗表现比较出色，而且故障率并不高，维修保养也很便宜，这也是出租车市场青睐它的主要原因。

平直的外观，不错的空间表现，皮实可靠的机械系统，低廉的后期使用成本。桑塔纳的优势其实很好的抓准了家庭用户对于省心省钱的需求。再加上不到8万元的成交价，对于精打细算的家庭用户来说，这个车其实非常合适。如果您更加注重车辆的使用成本并且对于配置的要求不高的话，那桑塔纳其实是一个经历过考验的靠谱选择。

想要买台实惠的大众那还得看它，带你看大众宝来

家用紧凑型车优选，带你看大众宝来

现在的汽车市场，紧凑型车大部分都是偏靠家用居多，在这个细分领域，省油、舒适、实用才是最为重要的，而在琳琅满目的紧凑型车中，宝来的表现着实令人眼前一亮。今天就让我们一起来看看这款车吧。

宝来 2020款 1.5L 自动时尚型车头设计十分精简，符合消费者的审美。头灯设计风格简洁又大方，十分耐看。

从尺寸来看，该车车身长宽高是4663/1815/1462mm，轴距是2688mm，配备的为锦湖轮胎，前后轮胎规格均为195/65 R15。

宝来车尾看起来十分大气，没有过多复杂的元素，平直的线条搭配时尚的尾灯，非常耐看。

来到车内，宝来 2020款 1.5L 自动时尚型内饰设计颇为简约，整体造型很耐看。配置上配备了后驻车雷达、自动驻车、胎压报警等多项配置，满足日常使用还是没有什么问题的。

该车平底三辐式方向盘给人的观感很普通，标配了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表运用了双圆环式的设计风格，行车参数直观清晰。

座椅方面，宝来 2020款 1.5L 自动时尚型采用织物材料，乘坐感受中规中矩，没什么出彩的地方。

后排座椅方面，宝来 2020款 1.5L 自动时尚型空间表现一般，腿部空间还算富裕，满足日常家用没有问题。

宝来 2020款 1.5L 自动时尚型常规状态下后备厢空间表现还算不错，且后排座椅支持比例放倒，想放一些大件也完全不在话下。

实拍的宝来配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率是113马力，峰值扭矩是145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速190km/h，官方0-100km/h加速是13.7s，工信部综合油耗是5.7L/100km。

宝来 2020款 1.5L 自动时尚型悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

以上就是今天的实拍体验，下面就为大家总结一下吧。宝来在油耗方面的表现很不错，这是该级别车型的消费者非常看重的点。综上所述，宝来在各个方面的表现都颇为均衡，长期以来的口碑为它塑造了不错的形象。如果你喜欢它，那就赶紧行动吧。