削减成本与优化管理结构，大众集团力图提升2024年业绩
经观汽车
编辑/董辰 2024年5月3日，面对2024年第一季度利润的大幅下滑，大众汽车集团采取了一系列战略调整措施，以期改善全年业绩。集团宣布了削减德国行政人员规模的计划，并为此拨出高达9亿欧元的资金，用于实施员工买断计划。符合条件的德国资深行政人员除正常遣散费外，还可选择额外领取5万欧元的离职奖励。
在财务方面，大众汽车集团2023年实现了稳健的业绩增长，营业利润达到226亿欧元，营业收入高达3223亿欧元。汽车业务部门的净现金流显著上升至107亿欧元。尽管如此，2024年第一季度报告显示，公司的经营活动产生的现金流量净额、基本每股收益、稀释每股收益、加权平均净资产收益率等关键财务指标均有所变动。
大众汽车集团计划在2025年至2029年的五年计划中将投资规模控制在1700亿欧元以内，主要投资于新产品、区域市场、电池业务和纯电动车型平台等。在中国市场，大众汽车集团推行“在中国，为中国”的发展战略，并计划到2030年提供不少于30款纯电动车型，同时与小鹏汽车建立了合作伙伴关系，进一步强化其在中国市场的竞争力。
一汽大众申请车辆质量控制管理方法专利，大幅提升工作效率及整车质量
金融界2024年4月9日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“车辆质量控制管理方法、装置和存储介质“，公开号CN117852929A，申请日期为2022年9月。
专利摘要显示，本发明提供了一种车辆质量控制管理方法、装置和存储介质。该方法应用于服务器，包括：建立车型项目；对检测规范源文件进行解析，获取检测规范数据；根据检测未通过消息在车型项目中创建车辆质量控制管理问题；获取检测相关信息；确定问题的问题原因类别；根据问题原因类别以及预先定义的关联关系，确定当前负责人；将问题、基本属性、检测相关信息发送至当前负责人客户端；从当前负责人客户端接收第一解决方案信息或者问题补充描述信息，在接收到问题补充描述信息的情况下，在知识积累库中进行匹配，获取第二解决方案信息；将解决方案信息传输至通用检测系统；检测通过时关闭问题。本发明大幅提升了工作效率及整车质量。
本文源自金融界
大众汽车开启反攻，未来5年在华电动车将达30款
近日，大众汽车管理董事会主席奥博穆在大众汽车集团之夜上表示，大众汽车集团在中国已经设定了明确的2030年目标，即要保持在华国际车企第一的地位。按照计划，到2030年大众汽车在中国市场的年销量要达到近400万辆的目标，相当于占据约15%的市场份额。去年，大众汽车在华市场份额约为14.5%。
为了达成战略目标，大众汽车一方面追加在华投资，以提升本地化生产与研发能力，另一方面，大众汽车也展开了密集的产品攻势。4月中旬，大众汽车宣布计划在中国投资25亿欧元，用于拓展合肥的生产及创新中心。在大众之夜上活动上，大众汽车集团展示了7款全新的车型，包括大众汽车品牌ID. CODE和ID. UNYX、奥迪Q6L e-tron、保时捷新款Taycan 4、宾利Batur、兰博基尼Urus SE以及杜卡迪Diavel for Bentley。其中，大众ID.CODE概念车迎来全球首秀，该车是专为中国市场打造的车型；大众安徽的首款车型ID.UNYX定位为A级纯电轿跑SUV，将于今年晚些时候在中国市场上市。此外，奥迪Q6L e-tron、兰博基尼Urus SE、新款Taycan衍生车型等也迎来全球首秀。
“为了适应中国市场的节奏，我们已经把新产品的推出速度提升了30%，每三年会推出一代车型，每两年升级一次电子架构、每个月进行一次OTA远程升级，这是大众汽车在中国市场的全新节奏。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，自2026年起，大众汽车将有至少8款专为中国本土市场开发的纯电动车型上市；到2030年大众汽车将在中国市场提供至少30款纯电车型。此外，大众汽车也在推进燃油车阵容的混动化转型。
大众汽车方面表示，与中国公司的合资企业以及其他本地化生产计划应会持续降低成本。到2026年，大众汽车在入门级紧凑型汽车领域实现与中国车企成本持平，大众汽车预计该领域最终将占中国市场汽车销售总量的一半以上。
由大众汽车集团全资控股、位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称“VCTC”）正在开发集团首个专为中国市场打造的电动汽车架构（CMP），从2026年起，集团将依托该平台开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型。值得注意的是，VCTC将承担大众集团的关键开发任务，其是大众汽车在德国总部以外最大的研发中心，聚焦智能网联汽车的研发。
过去多年，大众汽车在中国市场保持第一，不过随着新能源汽车的快速发展，大众汽车等外资车企受到一定冲击，比亚迪的销量正在逼近。官方数据显示，2023年，大众汽车在中国市场累计交付323.6万辆汽车，而比亚迪汽车的销量为302万辆。
作为大众汽车在全球的重要市场，中国市场为大众汽车贡献了三分之一的销量。今年的北京车展，大众汽车集团全球CEO以及旗下各子品牌CEO都来到了现场，以了解中国市场正在发生的变化。
(本文来自第一财经)
