途观l与探岳底盘对比？

首推探界者。其次是探岳。

其实都是适时四驱，这点大众销售说的很明白。

为什么我不推荐途观L ：

因为这车使用的是老款换挡逻辑，设计语言和车机也是旧款。小改款除了配置升级，没有在标定上做任何功夫。产品力并不如新车更强一些。

探岳我觉得真的是可以作为德粉的选择，当然前提是湿式双离合版本。干式双离合的凑合着吧。这个车起码座椅角度，座椅舒适和支撑度都不错。转向手感和动力水平都能给好评。就是一款产品力不错的SUV，不过这车的操控就别想多么精准了。这车日常跟车水平不错，虽然有顿挫但是比较轻微。可以给好评。

探界者的好处是什么？配置高啊！当然保值率肯定没有探岳更高。内饰方面也不如人家更好。不过好在是美系车，NVH做的不错，这个舒适度也有保障。动力水平我得说，甭看探岳是双离合，老美的车就是马力大。但是说市区工况的油耗，真心不如探岳更好。我觉得可以加分地方是安吉星和一些各类配置给的挺全面。

途观l爬坡测试？

谢邀

途观L从其前一代车型老途观开始就是深受消费者喜欢车型，而在改款换上了MQB平台之后，这台途观也“摇身一变”变成了途观L从原先的紧凑型SUV阵营进入到了中型SUV阵营。而一汽大众也不甘寂寞推出了一款探岳来弥补一直以来其在中型SUV市场上的空缺。相比他们两者，雪佛兰探界者则是一台推出了一段时间并且性价比很高的美系中型SUV车型。那么在这三台车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

途观L和探岳这两个“堂兄弟”应该怎么选

途观曾经是和合资品牌SUV车型当中的销量冠军，月销量常年保持在30000辆以上，这样的数据在老途观的年代中是一直保持着的。但是在换代了之后，途观L的命运就没有这么好了，这并不意味着途观L的产品力不如从前了，相反，途观L的产品力要比老途观有了非常大的提升，只不过现在的市场上车型太多了，激烈的竞争让这台途观L也没有太多好办法。

在探岳上市之前，途观L的销量其实也依旧不错，毕竟在同级别车型当中，这台途观L依旧有着数一数二的后排空间表现，而这对于大众的消费者来说其实是最有吸引力的地方，此外，在颜值方面，这台途观无论是外观还是内饰都是以平直的线条为主，而这样的设计也非常符合国内消费者的审美标准，在动力方面，还是我们非常熟悉的那套1.4T以及2.0T高低功率动力总成供大家选择，因此对于消费者来说，这台途观L其实各方面都不是很新鲜，在其他方面都为人熟知的情况下，其最大的优势还是来自于其加长之后达到2791mm的轴距。

和途观L相比，一汽大众的探岳在设计上要更为年轻，整体视觉效果上虽然两车都遵循了大众最新的设计风格，但是探岳确实会更吸引年轻消费者的眼球一点。而在车身尺寸上，探岳的车长只有4589mm，轴距也只有2731mm，相比途观L没有优势，然而由于车内空间利用效率非常高，这台途岳的实际车内空间并不比途观L小，因此两车在这方面几乎是势均力敌的。

而车身尺寸上的劣势却给探岳带来了另一个优势，这个优势就是价格，同样的配置探岳的价格会是途观L更优惠，而这对于一台家用车型来说几乎有着决定性的作用，特别是对于途观L和探岳这两台产品力非常相似的车型来说，如果你不是途观L的忠实粉丝的话，那么在这两台车当中我们当然是更建议选择性价比更高的探岳。

德系还是美系，你需要的是什么

而在探岳和探界者当中该如何选其实主要就看消费者个人的需求是什么了，雪佛兰本身作为通用在国内的三个品牌当中走性价比路线的品牌，因此这台探界者的性价比非常高，作为一台合资品牌中型SUV车型，其2.0T入门车型的裸车价只有18万出头，考虑到其动力已经和探岳以及途观L的380TSI车型相当，而且在配置方面也比较丰富，对于在意性价比的消费者来说探界者还是非常有吸引力的。

然而在德系竞争对手面前，探界者的优势也就剩下性价比了，无论是外观还是内饰，探界者都算不上好看，甚至于其内饰设计在同级别车型当中也是排名偏后的，而空间方面，空间利用率不高的探界者也没有探岳以及途观L的表现那么出色。考虑到探岳目前的性价比也非常不错，330TSI也就是2.0T低功率车型的动力也已经完全够用了，因此用选择探界者2.0T入门车型的预算来选择一台探岳的330TSI两驱豪华型PLUS车型对于多数消费者来说会是一个更好的选择。

以上

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