探访汛情疫情下的郑州汽车4S店 芯片短缺修车难 客流量下降明显

一汽车4S店正在对水淹车检查维修

某汽车4S店工作人员在救援现场

某汽车4S店推出水淹车置换活动

□大河报·大河财立方记者王磊彬文图

受暴雨、疫情双重夹击，近段时间河南汽车业迎来至暗时刻。

尤其是郑州，受强降雨天气影响，多家汽车4S店财产损失严重；如今面对疫情，客户到店数量大幅下降。

继《郑州泡水车调查：40万辆车受损，全部修完需要三个月，置换新车有补贴》之后，8月12日~13日，大河报·大河财立方记者再次走访汽车市场，了解汽车4S店的生存状况、泡水车维修进度以及当下面临的主要问题。

汛情后疫情来袭郑州多家汽车4S店客流下降

7月17日以来，河南多地出现持续强降雨天气。尤其是郑州，受强降雨天气影响，多家汽车4S店财产损失严重。

洪水刚刚退去，7月30日，郑州市新冠肺炎疫情形势又趋严峻。汛情加疫情，给郑州众多汽车4S店的经营带来巨大压力。

8月12日下午，记者在三全路与花园路西南角比亚迪汽车4S店采访时发现，店内没有客户的影子，仅有几个工作人员在值班，整体看起来较为冷清。

该店工作人员介绍，由于郑州疫情防控升级，近段时间进店看车的客户大幅下降。为了做好疫情防控，公司安排员工分批值班。

记者走访一汽大众、别克、奔驰、江淮、东风标致、吉利、奇瑞等多家汽车4S店发现，店内冷清是目前的共同现象。每家店都严格执行扫码、测体温、戴口罩等疫情防控程序。

一4S店工作人员告诉记者，7月20日郑州暴雨后，许多郑州车主汽车被淹，车主们有购买新车的需求，公司每天都接待大批看车客户。自8月1日以来，随着郑州疫情防控升级，客户到店数量急剧下降。

面对新车销售大幅下滑，许多汽车4S店负责人表示，坦然面对。

一家经营一汽大众品牌的企业负责人告诉记者，尽管公司每天都面临着水、电、房租、工人工资以及汽车贷款等方面的巨大压力，但做好疫情防控，不给社会增添麻烦，才是当下最紧要的事情。

新车、已售车同时泡水部分汽车4S店损失惨重

7月20日的郑州暴雨，导致许多汽车4S店新车以及客户的维修车辆被洪水浸泡。

据大众品牌车主黄先生介绍，7月17日，他的车因事故到该汽车4S店维修。7月20日被洪水淹了，但是该汽车4S店并未及时通知他。

“7月24日，我按照约定的取车时间去取车时，才知道自己的车被淹了，而且达到了报废程度。”黄先生说，刚开始汽车4S店说会全额赔偿，之后又同他协商，让他报商业保险理赔，其他损失汽车4S店承担。

黄先生说，是汽车4S店防护措施没做好，才导致客户车辆被淹，他们应该承担起赔偿责任，为何让我们走商业保险呢。“从7月25日开始到现在，中间多次沟通无果，4S店一直未给出具体理赔方案和标准，工作人员一直以公司未回复为由推诿，还说让找他们领导谈。”

据了解，目前该汽车4S店淹水的客户维修车辆达到14辆，但都和黄先生一样，多次沟通无果。下一步，14名车主将联合起来起诉该汽车4S店。

然而，这仅是众多被淹汽车4S店、被淹汽车的冰山一角。

截至8月10日，河南保险业共接到理赔报案50.14万件，初步估损114.49亿元，已决赔付25.76万件，已决赔款40.14亿元。

一天拉100多辆泡水车价格最高时拖一辆车4000元

谈起7月20日郑州那场暴雨，河南省华星汽车贸易有限公司销售总监孙文涛非常有感触。

据介绍，平均下来，他们每天要拖回来100多辆车。为了提高效率，他们采取硬拖和软拖两种方式，硬拖就是通过拖车公司去拖车，而软拖则用绳子系到车上通过牵引方式拉走。

位于花园北路的一家捷豹路虎4S店负责人也告诉记者，暴雨发生当天下午他们就开始了救援行动，从惠济区到金水区，成功救援了多名车主和他们的汽车。

由于救援及时，4S店挽救了客户的财产损失。暴雨过后，许多车主给该汽车4S店送来了锦旗，以表感谢。

在记者采访时，多家汽车4S店表示，在平时，拖一辆车的价格为15公里内198元。而当天给客户拖车时，拖车公司最高要价4000元，即便如此，他们依然坚持客户第一原则，保障客户生命及财产安全。

汽车芯片等零部件告急拖慢修车进度

记者了解到，泡水车除了正常的零件修理、更换之外，还需要用到汽车芯片，汽车芯片就像是整个汽车的中枢神经，管理控制着汽车座椅、空调、音响、灯光等功能。汽车的智能化程度越高，芯片发挥的作用就越大。

“国产汽车使用的芯片，大部分来自广州、苏州等地的制造商，由于泡水车数量巨大，芯片的使用量剧增。目前由于疫情原因，厂家的生产进度跟不上。”孙文涛说。

对此，捷豹路虎4S店负责人也表示，高端进口车芯片要从国外进口。目前，由于全球疫情防控原因，芯片生产商大部分处于停工状态。即便可以订到芯片，但由于物流、海关检查等方面的原因，到货时间都比平时要长，从而影响到了修车进度。

在采访中，多家汽车4S店负责人告诉记者，受制于汽车芯片短缺以及其他零部件运输困难，目前有些维修车辆处在停滞之中。要全部把店内的泡水车辆全部修完，预估至少需要两个月。

而河南省汽车行业商会常务副秘书长朱志芳综合郑州全部泡水车辆的数据，预估4S店、维修店等要全部修完至少得3个月。

郑州女子4S店买新车问题频出，检测后竟是涉水车，市场监管局介入

大河报·豫视频记者 杨光

10个月前，谢女士在郑州高新区一家4S店内16.48万购进一辆一汽大众高尔夫汽车。因去年暴雨，购车时担心买到泡水、涉水车，还特意反复向销售强调不要此类车，没想到还是买到了涉水车。

4S店买新车，各种问题频发，检测为涉水车

谢女士反映，2021年8月9日，自己在郑州市高新区润众实业有限公司购买了一辆新的大众高尔夫汽车，价值16.48万，谁知开了不到2个月，车就出现一系列问题，从购车至今，仅开了1万1千多公里，却已经陆陆续续修了六七次。

“中控断网、电脑无法加载、车内后排灯间歇性自动点亮无法关闭，再到后来，车子启动后出现震动、喘振”，谢女士称，车在5000公里时，还出现了断油打不着火的情况，只要经过红绿灯就会熄火。

谢女士联系了售后，对方告知让把自动启停关掉，但在这期间，车子噪音越来越大，还会发出“滋滋啦啦”的异响。

今年3月17日，谢女士将车开去4S店检查。技术人员称，“震动、喘振、断油打不着火，是低压油泵问题，需要换配件”，可在更换后，又被告知“高压油泵也有问题，也需要更换”。因异响问题还未得到解决，车子就暂时放在了4S店，这期间，谢女士被告知，离合器和飞轮也有问题需要更换。

新车开了不到1年就出现各种问题，这引起了谢女士警惕。

今年5月，谢女士委托郑州市查查帮汽车服务有限公司对车辆进行了鉴定。记者查询发现，该检测公司营业执照名称为，郑州易车检机动车检测管理有限责任公司，经营范围包括，机动车检验检测服务，司法鉴定服务、二手车鉴定评估等。

检测报告显示，谢女士的车辆后排座椅有残留泥沙、有水渍，地板密封圈有泥沙，地板线束标签被浸泡痕迹，车内地毯进水，该车辆为涉水车，过水高度在车内地板位置。

鉴定结果让谢女士是气不打一处来，立即找到了当时的销售人员。

据谢女士提供的一份录音文件显示，4S店工作人员称“对于车的鉴定结果我们没啥异议，我们再找第三方鉴定也没啥意义说实话”，录音显示，4S店相关负责人称，愿意给谢女士置换一台新车，但谢女士认为，自己受到了欺诈，要求对方退1赔3。并向郑州市场监督管理局进行了举报，目前已经立案。

4S店称，该车不在保险范围，就按照正常车销售了

6月10日上午，记者联系到润众实业有限公司售后经理卫磊，对方称车辆不是涉水车，而是“产品质量问题”。对于谢女士找的三方检测机构，4S店怀疑其真实性和权威性，认为该检测未在双方在场情况下进行，不能作为参考，应重新鉴定。

“我们对商品车管理非常严谨，尤其去年暴雨过后，车都买了保险，我们销售之前都有保险公司的鉴定，不存在主观欺诈”卫磊称，谢女士的车在去年暴雨期间，确实在库区。暴雨后，保险公司对库区所有车都进行了检测，谢女士这辆车，不在保险范围之内，有鉴定报告，所以就按照正常车销售了。

此外，上述负责人认为，车辆卖出近1年，究竟是销售之前有涉水，还是销售之后的涉水存在争议。

记者咨询了保险行业的车险理赔专家，对方认为，“不在保险范围”究竟是车子没有问题不用赔付，还是车子有问题但达不到赔付标准，需根据具体保险条款责任范围具体查看。但这都是保险公司和4S店的问题，不应转嫁到消费者身上，作为4S店，理应给消费者提供无质量问题的车子。

10日下午，记者陪同谢女士来到郑州市高新区润众实业有限公司，一名姓张的负责人回应，

他们有证据能证明车不涉暴雨，也有保险记录。

记者提出查看该证明及事发时车辆的停放场地，负责人则表示无法提供，“证据全部提交到市场监管局了，除非法院或者工商部门来，否则不能查看”。

记者从郑州市场监督管理局获悉，目前案件已移交至高新区合欢街市场监管所，但从目前润众实业有限公司提供的材料看，很多材料都没有公章，不具备效力。

高新区合欢街市场监管所副所长牛斌告诉大河报，目前润众实业有限公司提供的资料不完全，真实性也有待调查，下一步将前往外省调取该车保单信息，做进一步调查。同时谢女士出具的车辆第三方检测报告也不严谨，需后期在多方见证下，再做一次司法鉴定。

律师：若销售时隐瞒了车辆涉水信息，则构成欺诈

河南中豫律师事务所律师孔健认为，根据相关案件事实，案涉4 S店的工作人员在销售时如果隐瞒了车辆的涉水等其他行为，此时已经侵犯了消费者的知情权，已经构成了欺诈行为。消费者有权提出退一赔三的要求。同时，市场监督管理部门也有权利对此行为进行处罚。 由于涉案车辆已经过了6个月，如果经过法院解决，消费者的举证证明责任相比较而言会有所增加。但是，作为销售方仍然要承担对销售时是否存在欺诈行为的举证责任。

河南高禄律师事务所律师郭威表示，消费者与卖方之间系买卖合同关系，从《民法典》的规定来看，若一方以欺诈手段，使对方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，受欺诈方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。

从《消费者权益保护法》的角度看，经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益；经营者在商品中掺杂、掺假，以假充真，以次充好，或者以不合格商品冒充合格商品的，提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失。

若销售者明知车辆涉水还故意隐瞒车辆真实情况，以次充好，仍将该涉水车辆以新车名义向消费者销售的，则构成《侵害消费者权益行为处罚办法》第五条、第十六条规定的欺诈行为。消费者有权按照《消费者权益保护法》第五十五条向经营者主张增加赔偿。同时，法律规定的三倍赔偿金额是在消费者所受损失之外增加的赔偿，不应当影响消费者因商品造成的财产损害主张赔偿。

有门店网销比达55% 直播成卖车标配

郑德宝宝马领创中心的专职主播在进行直播受访者供图

顶端新闻·河南商报记者郭丁然

不少人都有春节开新车回家过年的想法，所以春节前的俩月，一向是传统的汽车销售黄金期。

而在今年的大环境下，1月份郑州车市的销量普遍下滑。

但顶端新闻·河南商报记者探访发现，这样的形势下，经销商们并没有“躺平”，而是积极探索新的销售模式，直播卖车基本成了各门店的标配。有些门店通过直播，一个月能卖50辆车，抓住了春节前的黄金销售档期。

经销商开始探索卖车新模式

对于汽车行业，特别是零售端，春节前的两个月是一年中颇为关键的“黄金销售期”。

当前形势下，为了避免人群聚集，郑州市区内不少汽车市场关闭，仅有临街的独立门店可以开门。

“我们去年12月的销售可以说是一路‘高歌’，销售了600多辆。但今年1月份明显下滑得厉害。”郑州一汽大众合众汇金店营销总监崔晨辉介绍，尽管他们是独立门店，仍然能营业，但到店客流量明显减少。

一家位于防范区的宝马4S店的相关负责人更表示到店客流下降了80%以上。

尽管受限于大环境，但各家门店并未选择“躺平”，而是纷纷探索新的销售模式。

吉利汽车郑州华星店总经理徐朋斐介绍，在当前的大环境下，他们采取了多种创新销售策略。

对于出门不便的客户，他们可以提供四环内免费上门接客到店、上门试驾、上门交车等服务。

“前几天我们把新车运到了中牟服务区，在服务区向一名来自商丘的客户提供了交车服务。”和谐集团郑德宝宝马领创中心营销总监张仲朴说。

到店客户少、客户无法上门咋办？不少汽车经销商找到了新渠道。

“各位朋友大家好，欢迎来到合众汇金的直播间。”1月19日9点，顶端新闻·河南商报记者打开短视频平台就看到4S店的主播在直播。

“我们每天从早晨7点开始，直播到晚上12点。”崔晨辉说，其间会有10多名销售轮流进行直播。

这种直播真能带来成交吗？“我们粗略统计，每个月通过直播成交30~50辆车，2021年以来，看直播买车的客户占比大概15%。”崔晨辉说。

除了大众化的品牌，不少豪车品牌也开始尝试直播模式。

“我们从2020年开始尝试直播，2021年开始了常态化直播。”张仲朴介绍，他们门店从销售团队中选取了一名专职主播人员，每天进行2场直播，平时还会负责拍摄制作短视频。

门店加速转型，有门店网销比例达到55%

顶端新闻·河南商报记者走访汽车市场发现，如今单店型（即不在汽车销售市场）汽车销售门店对于互联网渠道的玩法已经逐渐轻车熟路。

“据统计，我们有55%的成交线索来自互联网平台，其中包括垂直门户网站、短视频平台等。”徐朋斐介绍。

徐朋斐说，直播中获取的线索，将分配给销售人员进行跟进，如成交主播将获得分成。

同时，她要求所有店员开通自己的账号进行直播，不断提升全员新媒体渠道获客能力。

她介绍，以去年12月为例，通过直播成交32辆，约占门店整体销量的10%。

顶端新闻·河南商报记者注意到，除了吸引本地消费者，直播还会吸引全国的客户。“有外地客户咨询，我们就会通过后台系统，把客户推送给全国各地对应的区域销售来跟进。”五菱新能源郑州体验中心营销负责人夏天说。

业内人士预测春节后会迎来消费热情释放

对于2022年整体市场走势，乘联会保持乐观态度。

具体来看，目前返乡提早情况较多，拉动节前车市热销期前移。

也有行业人士表示，郑州等河南市场春节前的部分汽车消费受到“抑制”，但经销商不应该放弃，首先应尽量把年前能成交的“吃干榨净”。同时，做好年后消费热情释放的准备，在传统的行业淡季有可能会迎来一波客流。