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汽车维修工具大全（扳手篇）
扳手是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。
其工作原理是在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母持螺栓或螺母的开口或套孔。
扳手在使用时要沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。 扳手通常用碳素结构钢或合金结构钢制造 。
扳手基本分为两种：死扳手和活扳手
各类扳手
1、呆扳手（呆扳手）
一端或两端制有固定尺寸的开口 ，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。呆扳手又称开口扳手，有单头和双头两种 。
呆扳手
开口扳手的使用
开口扳手的使用
开口扳手的使用
2、梅花扳手
两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
梅花扳手
梅花扳手使用
与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸 S （mm）来表示，通常是成套装备，有 8 件一套、 10 件一套等，通常用 45 钢或 40Cr 锻造，并经热处理。
梅花扳手的使用
梅花扳手的使用
梅花扳手的使用
3、两用扳手
一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。
两用扳手
4、内六角扳手
是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3~27mm 十三种，汽车维修作业中用有成套内六角扳手 , 可供拆装 M4~M30 的内六角螺栓。
内六角扳手
5、套筒扳手
它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
套筒扳手
套筒扳手使用
套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是 10~32mm 。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。
套筒扳手
套筒
套筒
套筒接合器
套筒接合器
加长杆
加长杆
万向节
万向节
旋转手柄
旋转手柄
6、扭力扳手
它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具，其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294N·m 、 490 N·m 两种；扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情况
扭力扳手
7、活动扳手
其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用有 150mm 、 300mm 等。
活动扳手
活动扳手使用
活动扳手使用
总结：扳手类工具的正确选用
（1）所选用扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角。在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。各类扳手的选用原则：一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边。这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
预知更多详细维修工具的使用，可以私信我们。
汽车常用维修工具单
汽修工具知识讲解及产品推荐
常用的汽车维修工具和设备有哪些?汽车检修要用到哪些工具?
汽修工具，不仅仅汽车修理店需要配备，一些车主也会为爱车备几样常用的汽车维修工具，如，千斤顶、锤子、扳手、钳子、拖车绳等。当汽车出现小故障时，自己就可以应急处理下。
汽修通用工具
锤子
特点：铁制锤子有圆头锤和横头锤两种，锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等，长为320-350毫米。
用法：敲击时，右手握住锤柄后端约10 mm处，握力适度，眼睛注视工件。可巧用手挥、肘挥、臂挥等着力方式。
起子
特点：又称螺丝刀，是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具，分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
用法：让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
钳子
特点：汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳，鲤鱼钳用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。尖嘴钳用在狭小地方夹持零件。
用法：将钳口朝内侧，用小指伸在两钳柄中间来抵住钳柄，张开钳头，这样分开钳柄灵活。用前要擦干净钳子，且不可强行扭转螺丝。
扳手
特点：用于折装有棱角的螺栓和螺母。常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手，注意每一种扳手所适用的螺丝或螺母都不一样。
用法：使用时，将扳口调节到比螺母稍大些，用右手握手柄，再用右手指旋动蜗轮使扳口紧压螺母。
汽修专用工具
火花塞套筒火花塞套筒
特点：火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞;套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。
用法：把火花塞放入扳手的六方内，再轻轻放进缸内，顺时针旋紧。使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸，选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。拆装时，应套正火花塞套筒再扳转，以免套筒滑脱。
黄油枪
特点：黄油枪是用来给机械设备加注润滑脂的，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、活塞杆等组成。
用法：先把枪的头部从枪桶中转开，然后把活塞拉上顶端，再把打开的黄油桶尾部插入管中，此时重新把枪头和枪桶旋上，拉起活塞后快速放下， 然后摇动枪头手柄就可以使用黄油。
发动机吊机
特点：发动机从汽车上吊出时要用吊机，吊机有液压式活动吊机，也有用铰链吊架的。
用法：用铁链接引擎吊钩，用吊臂吊出引擎，用绳索或钢丝绳稳妥捆牢发动机机体，或在气缸盖上安装吊环，将其抬下或吊下。发动机吊出时应使用保护罩，不要使车身受到损伤。
千斤顶
特点：千斤顶，是换胎时必不可缺少的工具，可分为齿条、螺旋、液压千斤顶3种，一般用液压千斤顶举升汽车及其他重物。千斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。
用法：使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降。落下千斤顶时，应缓慢扭动开关，方便下降
波箱顶
特点：负责高位安装和拆卸传动机、前后桥等重量不超过过500kg的物件，是汽车维修和保养工厂不可缺少的举升、运送工具。
用法：先将汽车举升到一定高度。然后将波箱顶推入汽车下面，并升到合适位置，拆下需维修的物件放于托架中心，然后用钢链系牢物件，打开卸荷阀，将托架和物件放到底位。接下来推动波箱顶到所需位置，用吊车将物件吊下维修。物件维修好后，用吊车将物件吊起放于托架中心，用钢链将物件系牢，推动液压运送举升器到汽车下适当位置。最后关闭卸荷阀，踩动油泵，将物件举升到合适位置，安装物件。
发动机翻转架
特点： 汽车发动机翻转架是一种汽车维修和保养常用的设备，可以在翻转架上设置发动机的所有辅助设施，进行发动机大修、起动、故障设置及诊断、排除等。
用法： 首先将发动机翻转头从翻转架主板上拆下;然后将翻转头固定在发动机的三个工艺孔上，用吊装设备将发动机吊起，升至发动机翻转头主板总成高度稍高的位置;最后将发动机翻转架主板与翻转头靠接在一起，调整上下高度，用螺栓将主板与翻转头固定在一起，即可使用。
汽修小工具
气门弹簧装卸钳
特点：气门弹簧装卸钳是用以拆装气门弹簧的专用工具。
用法：使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁(销)片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
缸套拉拔器
特点：只要将缸套拉拔器旋入缸体，就能轻而易举的将缸套拔出，省去了很长的检测时间，提高了维修效率。
用法：首先将支杆拧上缸盖对角螺纹孔，将缸套拉拔器驾到支杆之间，再将拉盘凸台卡在缸套内边，再将一只手固定住螺杆，另一只手旋转专用工具大螺纹至拔盘不受力不晃动双手顺时针方向旋转大螺母、直至将缸套整体拔出，最后拧下支杆固定螺母，将专用工具主体和缸盖整体拿出。
活塞环装卸钳
特点：活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。
用法：使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀。
喷油器拔出器
特点：用来拔出故障喷油器，拔出过程中不会损坏配件，同时大大缩短了工时，提高了拔出效率。
用法：将喷油器固定在台虎钳上，用扳手拆下护帽。然后用一字形螺钉旋出调整螺钉。接下来取出垫片，调压弹簧、芯轴。再将喷油器嘴朝上，用套筒扳手拆下喷咀盖形螺母。最后取出针阀偶件。
油封安装工具
特点：油封是用来封油的机械元件，它将需要润滑的部件与传动部件隔离，不至于渗漏润滑油。
用法：首先将后油封装在安装盘上，再用三只M14×1.5的螺栓将带油封的安装盘固定在曲轴上，接下来用M20的六方螺母将安装套固定在安装盘上，使安装盘的前端面顶在油封的背肩上，旋紧螺母，安装套将会顺利地将油封顶进曲轴和缸体之间的油封座孔内。 最后将安装套和安装盘从曲轴上拆卸下来。
其他小工具
扒胎机、轮胎平衡仪、机油滤清器拆卸工具、减震弹簧压缩器、氧传感器拆卸工具、球头取出器、拉马、碟式刹车分泵调整器、汽车检测仪、空气压缩机、接油机、凹陷修复工具套装等。另外还有手电筒、拖车绳、三角警示牌、绝缘手套、轮胎防漏剂、汽车电瓶线夹、黑胶布等辅助工具。来源：展会到我家
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