本篇文章给大家谈谈本田新款110摩托车，以及本田新款110摩托车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

新大洲本田110丅一e韵价格多少？省油吗？

本田系的110cc踏板车主要分为实用性和科技性，其中的佳御110是一款比较实用的精品小踏板，这款车虽然排量只有110cc，但因为动力调教出色所以实际的性能表现，将会达到有些125车型的水平，再加上水冷的散热方式使得这款车既适合平时代步，也可以偶尔的中小长途骑行。

新车 | 售价13000元 主打复古风格 本田幼兽Cross Cub 110正式上市

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 3月30日，本田发布了Cross Cub 110车型，新车是一款复古轻型摩托车，官方指导价13000元。

新车延续Super Cub的外观设计风格

配备镀铬排气管罩

外观方面，本田Cross Cub 110除了延续Super Cub的经典外观，还针对年轻用户的出行需求优化了腿部装饰组件，增加了金属头灯保护罩。这些调整让车辆的整体风格更具时尚气息。此外，LED光源的圆型大灯、多功能液晶仪表以及充满复古风格的镀铬排气管、车身贴花都让整车的辨识度进一步提高。

共推出三种车身颜色可选

车身颜色方面，新车共推出牛油果绿、凝光黄、熔岩红三种可选。从车辆框架、后挡泥板等位置不难发现该车还具备有轻度越野的属性。同时，Cross Cub配备有脚踩启动杆设计，提供启动时的备用保障。

搭载单通道ABS系统

Cross Cub 110座垫采用分体式设计，后座垫可拆卸，必要时可以扩展成为储物空间。轮辋尺寸为17英寸，搭配真空越野轮胎，车辆最小离地间隙167毫米，链条使用全覆盖罩保护，保证了车辆的轻度越野需求。同时，该车还配备单通道ABS系统。

半自动离合器与四挡的变速齿轮箱

车辆主要参数方面，新车的长宽高分别为1931/799/1108毫米，轴距1228毫米，整备质量107公斤，最大有效载荷155公斤，油箱容积4.1升，座高786毫米，最高车速85公里/小时。

发动机最大功率5.9千瓦

动力方面，Cross Cub 110搭载排气量为110毫升的单缸发动机，其最大功率5.9千瓦，峰值扭矩8.8牛·米，官方公布的油耗为1.46升/百公里。关于新车更多信息，请持续关注汽车日报报道。

新车｜本田“小猴子”平替？金城新款悟空110下线，售价8680元

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从金城摩托官方获悉，新款悟空110正式下线，已经开始发送至全国经销商。悟空110定位为复古迷你车，新款悟空110座高650毫米，整备质量77公斤，提供摩亚黄、芬芳粉、冰海蓝三种外观配色，动力方面搭载106.7毫升单缸风冷发动机。此前，新款悟空110已经上市，售价8680元。

新车特点

新款悟空110正式下线

双机械仪表

外观部分，新款悟空110整车采用了不少复古设计元素，比如面包型油箱、高回弹泡沫材质的毛毛虫坐垫等。前脸部分配备经典圆形LED大灯，内部还有X型LED日行灯，点亮后辨识度不低。同时，经典双机械仪表更符合复古定位，但是能显示基础行车信息。考虑到级别和定位，新款悟空110仍采用机械钥匙，并没有配备无钥匙启动系统。

提供摩亚黄、芬芳粉、冰海蓝三种外观配色

新款悟空110提供摩亚黄、芬芳粉、冰海蓝三种外观配色。尺寸方面，新款悟空110长宽高分别为1425/655/900毫米，轴距为995毫米。另外，650毫米座高对于驾驶者基本没有过多身高要求。对比大多数街车动辄超过100公斤的质量，新款悟空110整备质量只有77公斤，拥有更多使用便利性。

动力信息

新款悟空110搭载106.7毫升单缸风冷发动机

动力部分，新款悟空110搭载106.7毫升单缸风冷发动机，最大功率5千瓦，最大扭矩7.5牛·米，匹配国际4挡变速器，官方最高车速为80公里/小时。横向来看，新款悟空110相同定位的Honda Monkey（本田小猴子）并未引进国内，而春风ST狒狒又少了几分复古风格，您会考虑新款悟空110吗？欢迎留言讨论。

产量过亿神车终于来了 本田幼兽CC110 售价13000元

[汽车日报摩托资讯选车图库]

2023年3月30日，本田Cross Cub（幼兽CC110）正式上市，售价13000元，这款备受国内消费者期待的“神车”终于来了，并且是以国产身份和消费者见面。作为本田全球车型国产化的一环，Cub可以说是非常重要的车型，它承载了本田摩托车文化文化底蕴，同时在当下也是一款具备玩乐属性大玩具。目前Cross Cub通过新大洲本田负责国产化生产，并与五羊本田共同销售，消费者在两个品牌店铺均可订车。

本田Cross Cub售价表车型售价（元）Cross Cub13000汽车日报汽车网制表 www.xcar.com.cn

国产化后的Cross Cub在外观上延续了海外版的设计，整体风格在“Cross”上也下足了功夫，越野风格的菠萝胎、车头金属保护罩、复古风格圆灯、加高车把、减震防尘套等细节部分，无疑不契合当下流行的户外理念。Cross Cub也正是通过这些外观配件的细节，来拓展出更多可玩性。

在配置方面，Cross Cub搭载LED灯组、全液晶仪表等现代科技产物，同时在刹车系统上采用了前盘后鼓形式，前刹车由日信提供，搭载前轮ABS系统；不过有些遗憾的是，Cross Cub并没有采用海外车型上同款的钢丝辐条轮圈，取而代之是铝合金轮组，这无疑对原汁原味党们是一种打击，不过从另一层面看，铝合金轮圈具备更强的实用性和耐用性。

Cross Cub的细节上也同样有几个值得令人回味的地方，例如可拆卸成货架的后坐垫，以及延长使用寿命的封闭式链条盖等等，这些看似不起眼的细节，构成了Cub的独特设计理念。

在动力系统上，国产版Cross Cub搭载了本田WAVE110（威武）的同款110cc单缸风冷发动机，最大功率5.9kW（8马力）/7500rpm，最大扭矩8.8Nm/5500rpm，搭配4挡半自动变速器，采用前后挡设计，官方给出的油耗为百公里1.46L，搭配4.1L油箱，续航轻松破200km。

新车共推出三个颜色，分别为凝光黄、牛油果绿，以及熔岩红。

作者点评：

无论是Super Cub还是Cross Cub，它们本质上都是弯梁车型，而Cross Cub作为目前市面上最贵的国产弯梁，足足比同款发动机的WAVE贵了3000多元，不过Cub在现在已经承担的不单单是通路车的角色，还是本田的文化符号，为此情怀和文化多付出3000，我相信有很大一部分人愿意为此买单，而此次引进的为什么是Cross版，大几率是为了迎合年轻消费者所追捧的户外风潮，不得不说中国消费者再一次被本田拿捏的死死的。

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