大众速腾进汽修厂，右后门剐蹭掉漆，修复如初的效果让车主欣慰！
大众速腾的销量一直都很不错，2021年销售20多万辆，不仅仅是因为有大众这个品牌的加持，更是因为它在同级车中出色的产品力。单是外观就给人一种年轻、时尚和运动的第一印象，对年轻人有足够的吸引力，动力方面不用多说，稳定可靠。
前几天，一辆2021款的大众速腾出现在修理厂，并不是发动机或变速箱等部件出现质量问题，而是因为被剐蹭而来维修。
它被一辆三轮车剐蹭到右后门，虽然不是很严重，但是车门有轻微变形且变形位置的车漆有损伤，需要进行钣金喷漆才行。
我先简单介绍一下这辆速腾，它是2021款280TSI舒适智联版，搭载1.4TSI高功率发动机和7挡干式双离合变速箱。
车主说，他之所以买这辆速腾，看重的是它可靠的三大件和良好的口碑，比如油耗低、加速强劲、高速稳定性好、空间足够、减震舒适等，现在用车里程有一万多公里，表现没有让人失望。
当然，它也有一些缺点，比如换档不太平顺、低速有轻微顿挫感、后排中间地板凸起高、座椅不太舒服、车联网不太好用等。只是对于选择这款车的车友来说，这些都瑕不掩瑜，哪部车没有缺点呢。
接下来，我们通过维修时记录的二十多张图片，来了解一下这个喷漆案例，钣金过程没有拍到，只有喷漆前的准备和喷漆过程。
我们先看右后门受损的位置，如下图红色箭头所示，这是钣金师傅处理后的情况，之前凹陷的地方已经被修复平整。
像这样的情况，师傅需要对整个车门进行喷漆才行，喷一次漆就是喷一个面，不然就会存在肉眼可见的色差。师傅说，基本所有车的喷漆都是这样，一喷一个面，而不是一小片。
注意看上图绿色方框所示，师傅把两张扑克牌喷成原车白色，粘贴在前后车门位置，在自然光下观察它们的颜色，再对颜色进行微调，这很考验调漆师傅的技术。
看到这里，可能有些车友会有这样的疑问，我们为啥不直接用原车漆来喷涂呢？
师傅表示，车漆的颜色会随着车的使用时间和使用环境发生轻微变化，若是直接用原厂漆来喷涂的话，新喷涂的部分肯定看着跟新的一样，就会与车身的整体颜色产生色差。
所以，为了让新喷涂的部分与车身其它部分的车漆相融合，师傅每次都需要对车漆进行微调，很小的调整幅度，达到和车身整体颜色一致。
下图所示，这是调配好的车漆，喷出来的效果就和车身其他部位的颜色一样。
车漆调好之后，师傅指着这两个车门说，这次受损的右后门之前喷过漆，但是效果不好，仔细看就能看出差距。下图所示，绿色箭头所示的是右后门，黄色箭头所示的是右前门，可以看到它们的颜色不太一样。
正式喷漆之前，师傅还得进行几个操作才行，我们继续了解。下图所示，师傅正在给钣金位置的边缘进行打磨，让露出来的铁皮铁皮与周围的漆面有一个平顺的过渡。
在打磨的过程中，我们可以看到车门上次喷漆的痕迹。下图黄色箭头所示，这层深灰色是原车底漆，底漆上面是原车白漆，原车白漆上面还覆盖一层深灰色底漆，也就是红色箭头所示的灰色痕迹。
等于说，喷过漆的漆面会比原车的漆面厚，我们看一些二手车商在收车时，他们的手里会拿一个小仪器在车身各个部位检测，检测的就是漆面厚度，以此来判断车身是否喷过漆。
由于车门金属面与周围漆面的过渡位置不够平顺，不能直接喷涂底漆，还需要对金属面和不平整的漆面刮腻子。下图所示，师傅正在涂抹第一层原子灰，把它们涂抹在车门上面，先用小刮板抹均匀。
紧接着，再用大刮板刮平，这一层原子灰的质量很好，能与金属铁门粘贴地特别牢固，如下图所示。
第一层原子灰涂抹均匀且平整后，师傅用红外烤灯来加热，目的是让这层原子灰快速变硬。
大概半个小时后，待原子灰充分固化，师傅又用另一种腻子来往车门上涂抹，为什么要用这种腻子呢？
师傅说，一是出于维修成本考虑，二是因为这种腻子常用且容易打磨。车门这样修复之后，后期漆面若是出现裂纹、掉漆等质量问题，可免费维修，不用担心。
下图所示，小铁片的左侧是腻子，右侧是腻子固化剂，它们是不同的包装，混合在一起就能很快凝固，和AB胶水的原理一样。
听到这里，我算是放心了，但是还有一个疑问，现在不是有免刮腻子修复么，为啥不这样修复？师傅表示，确实可以这样修复，但是不符合实际情况，免刮腻子修复的人工费用很贵，仅仅是人工费就与一整套钣金喷漆费用相当，还是这样常规修复最划算。
怪不得我在厂里时，只见过一小部分高端车用不刮腻子的方法修复。下图所示，师傅正在把腻子和固化剂搅拌均匀。
下图所示，师傅用小刮板把搅均匀的腻子涂抹在原子灰上面。
小刮板抹均匀腻子后，再次用大刮板刮平，非常薄的一层，如下图所示。
这一层腻子刮平后，再用红外烤灯加热，加热的目的同样是为了让腻子快速凝固，如下图所示。
半个小时左右，师傅关掉烤灯，效果如下图所示。
腻子处理后的车门已经足够平整，师傅把车门的其它部位进行遮挡后，再次打磨并处理干净，而后喷涂底漆。下图所示，这就是喷涂底漆后的情况，此时的漆面已经平整。
正式开始喷漆前，师傅需要把不喷漆的位置进行遮挡，以免新喷的漆粘到正常漆面或车内等，具体遮挡情况如下图所示。
刚喷出的漆是非常细小的液体小胶粒，粘附性很强且不易清洗，所以我们不仅要把车做好防护，更是要做好自身防护。
近距离观看需要喷漆的车门，如下图所示，师傅已经把车门擦干净，一尘不染。
下图所示，师傅正在进行第一遍喷漆，这基本就可以把底漆覆盖。
喷漆比较考验师傅的手法和工具的质量，如下图所示。
下图所示，这是第一遍喷漆后的情况，非常薄的一层，基本可以覆盖底漆，但是还能隐约看出底漆。师傅说，还需要进行两遍这样的色漆喷涂，之后再喷涂清漆。原始状态的清漆无色透明，喷到底漆上面会形成一层光滑且坚硬的保护层，起到保护色漆并增亮的作用。
底漆和清漆喷涂之后，待漆面硬度达到标准后，我们还需要对漆面进行抛光处理，之后的效果就和原车漆面一样。完成这一系列操作后，就要安装门把手，如下图所示。
下图所示，这是钣金喷漆之后的情况，完全看不出来右后门进行过维修。
以上就是大众速腾右后门的喷漆过程，整个过程还是比较繁琐的，还要考虑腻子和漆面的固化，综合用时就得一天的时间。大部分车喷漆的过程就是这样，我们先简单了解一下。
大众途观：左前车门无法开锁和闭锁「维修案例」
车辆信息：车型：大众途观
年份：2010
发动机：CEA 1.8TSI
故障现象：左前车门无法开锁和闭锁。
故障排除：1、左前门锁开关和遥控器都无法开启和关闭。
2、连接诊断设备读取故障码为01811：驾驶员侧车门控制单元J386的供电电压未达到下限。
3、根据故障码信息，参考电路图，测量左前门锁模块T20d/20电源线对地的电压为12.5V左右，T20d/18对地电压为0V，由上述检查判断T20d/18?T28a/1?左侧仪表板下保险盒24号保险丝线路断路，检查保险丝正常，拆开左侧A柱T28a插头，测量1号针脚到T20d/18不导通，剥开线束检查发现线束腐蚀、断裂。
4、修复断裂的线束后，故障排除。
?本文由汽修虾原创，欢迎关注，为你分享更多汽车维修实战案例！
?奔驰A级：车内进水，车窗玻璃蒙雾「技术通报」
现代伊兰特：更换正时皮带后怠速时微抖，加速无力「维修案例」
奥迪A6L：车辆一打方向，仪表就提示防侧滑故障灯「维修案例」
大众车门大面积凹陷无痕修复
我们日常驾车，难免会遇到磕磕碰碰，车身凹凸不平各式各样的刮擦碰撞并不少见。下图中大众车门是在交通事故中导致的大面积凹陷，整个车子看起来很不美观。仔细看才发现凹陷虽然大了点，但是车漆基本没事。如果去4s店修估计得整喷了。
菠萝汽车凹陷修复可在保留原车漆的前提下对车身凹陷部位进行无痕修复，其原理是利用力学，热学和光学加上物理学中的杠杆原理来完成修复。修复普通的凹坑修复一般用40-90分钟就可以搞定！钣金喷漆是根据漆面的面积来收费的，一个部位动辄数百上干元；而凹陷修复是根据受伤位置，凹陷大小和难易程度来计算收费的！对于面积比较小的凹坑当然是最好的选择！像这样大面积的凹陷，一般新车或者高档次的车也会选择这样修复，因为该技术保留了千金难求的原车漆！
图是大众车门大面积凹陷无痕修复效果，效果是不是还不错！如果选择钣金喷漆，经过长时间的风吹雨打日晒，时间久了会出现车漆褪色、掉漆等不良影响；汽车凹陷无痕修复技术是在不破坏原车漆的基础上进行修复的，这样避免了后续喷漆的褪色，掉漆等不良影响。只要是车身受损没有破坏到原车漆，发生在车身上百分之九十的凹陷我们都能修复。
