新车｜皇冠加持，气场不输大众途昂！皇冠-陆放正式上市
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从一汽丰田官方处获悉，皇冠-陆放正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价格为27.58-35.08万元。作为第四代汉兰达的兄弟车型，皇冠-陆放自亮相以来便凭借着更加运动的外观造型吸引到不少人的关注。新车和广汽丰田汉兰达一样搭载2.5升混合动力系统，并且提供七座布局。
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皇冠-陆放延续了海外版汉兰达XSE车型的设计风格，也就是我们俗称的运动版车型。相比于普通版汉兰达来说，新车采用了全新的前脸造型，在大量运动外观套件的加持下显得更加活泼、张扬，弥补了汉兰达在年轻化上的短板。
大嘴式设计让中网看起来更具视觉冲击力
具体来看，皇冠-陆放前脸拥有特征鲜明的大嘴造型，内部数道横向饰条也提升了前脸层次效果，与汉兰达相比差异明显。同时，新车下包围造型更加夸张，加上皇冠别具一格的品牌LOGO，让其有着更高的辨识度。
大灯组造型干练，见棱见角的设计搭配三颗依次排列的灯源辨识度极高
皇冠-陆放采用和汉兰达相同的大灯造型，但内部结构略有不同。汉兰达的灯腔内部采用三颗并列排布的灯源，而皇冠-陆放则是两颗。除此之外，皇冠-陆放的进气格栅造型也调整为蜂窝状造型。
侧面和汉兰达基本保持一致但尺寸上略大一些
皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，相比全新汉兰达在车身长度上增加了50毫米，其余参数完全保持一致。
尾部采用了单边共双出的排气布局，看起来比汉兰达更时尚一些
车身侧面和尾部的造型基本和汉兰达保持一致，不过尾部下包围为了与车头呼应，采用了更多的镀铬装饰点缀。同时，皇冠-陆放还采用了单边双出的排气布局，而普通汉兰达则是隐藏式的。
方向盘上的皇冠LOGO是其与汉兰达之间最大的不同
内饰方面，皇冠-陆放和普通版汉兰达在布局上没有任何区别，搭载一块悬浮式中控大屏和全新的三幅式方向盘，汉兰达车型上备受好评的贯穿式储物槽也得以保留。配置上，部分车型将搭载抬头显示、12.3英寸中控屏、电动尾门、倒车雷达、刹车辅助、盲区监测、全景天窗、座椅加热、隐私玻璃等功能。
空间上新车依旧提供五座和七座两种布局
发动机舱特写
动力方面，一汽丰田皇冠陆放将推出两驱版和四驱版共6款车型，并且全系车型搭载2.5升混动系统，其中发动机最大功率为141千瓦，最大扭矩238牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中两驱版车型搭载最大功率为134千瓦的电机，四驱版增加了一台最大功率40千瓦的后电机。
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皇冠-陆放的同级车型包括福特锐界、本田冠道、别克昂科威Plus等车型，但参考售价来看，皇冠-陆放的竞争对手已经涉及到一些30万元以上的产品。相比同级别车型来说，皇冠-陆放在车身尺寸和空间上都有一定的优势，在混合动力的加持下，油耗表现相信也不会吸引到更多用户的青睐。
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相比汉兰达来说，皇冠-陆放有着更加出色的运动感以及皇冠光环的加持，虽然价格上略贵一些，但考虑到两者之间的差异倒是也能接受。不过，在30-40万元这个价格区间内，已经涉及到不少豪华品牌SUV车型，皇冠-陆放究竟能抢走多少豪华品牌的用户，恐怕还要等待市场给予我们的答案。对于这款新车，您又有何看法？欢迎在评论区告诉我们！
2.4T退至2.0T，新一代丰田皇冠有望国产，价格降低，竞争大众CC
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丰田目前将皇冠打造成一个品牌，威尔法以及陆放等车就是挂着皇冠车标，同时，新一代皇冠本尊也迎来更新，新车很给力用上了顶级的2.4T混动，同样是中大型车产品力高过雅阁帕萨特一个档次。设计方面也带来巨大变化，从庄重变成犀利时髦。在定位变化后，市场策略也迎来变化，该车有望以CKD实现国产，根据惯例配置方面针对市场做了一些调整，将2.4T退至汉兰达一样的2.0T。
尽管这一颗2.0T没有2.4T那么强，不过很好降低了价位，这样对于市场也是有利的，并且这一颗引擎匹配8AT变速以后，相比大众系车型的双离合变速箱，在驾驶感上也有更加平顺丝滑的体验。依然符合新皇冠运动性能的定位。同时该车将保留凯美瑞同款的2.5L油电混动系统，主打经济家用，两个版本各有千秋，这一套布局在丰田系车型中已经是司空见惯。
除了动力外其余方面预计没有变化，新皇冠采取了时尚运动的设计风格，而且是那种比较前卫的时尚感，新车采用大嘴中网，上侧采用一道杠处理，无缝衔接狭长大灯组，很显然这个设计脱胎于凯美瑞，但是比凯美瑞年轻很多，也更加时髦，也难怪很多人疑心新一代凯美瑞外观也将变这样。该车侧面尤其犀利动感，尾部使用了贯穿灯组，质感爆棚，有种拔腿就跑的感觉。
新车还匹配了运动套件，并且加入了一个跨界SUV版本，都是强调运动效果。相比纯色版本而言新皇冠的双色版本有些杀马特，适合重口味车主。2.85米的轴距以及4.93米要比大众CC大很多，并且不说2.4T就是这一套2.0T也比大众CC阉割版的2.0T好很多，对比之下大众近些年来真有些下不思进取，产品力方面，皇冠要超过大众CC很多。
内饰方面也是一样领先大众CC，后者还在肆无忌惮套娃，皇冠已经用上宝马同款的双联屏设计，科技感爆棚，全尺寸天窗以及氛围灯带来很好的乘车心情，作为主打运动性能的车型车内采用了运动座椅，中控台的打造简约犀利，呈现出高深的设计造诣。这个产品力加上换成2.0T再下滑一些价位，显然竞争力十足，怕就怕后面还要加价。你觉得皇冠国产化以后还会加价吗？
