2011年的二手大众CC，车商还卖13.5万，值吗？

大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。今天二手车市场里的朋友收回来一台2012年的大众CC，邀请老王去评测，今天老王带大家一饱眼福。这台2012年的大众CC当时新车的售价在26.58万元，如今二手车市场里的售价在13.46万元，尽管是7年车龄了，价格基本上折了一半，大众品牌虽然保值，但放在这些小众车型上好像就要打点折扣了。

外观方面 老王认为整台车的流线设计是这台CC的精髓所在，性感饱满的尾部是CC的灵魂，这里就不多赘述了（直接上图）。就2012款较之前车型外观的变化来说，老王最喜欢的还是它的前大灯，还有重新设计了样式的后尾灯。外观上的缺陷在于因为车身是流线设计，车顶的天窗确只能向上掀起，不能完全打开。

老王个人非常喜欢大众的内饰设计，简单、直观（但也有很多车友反应未改动之前都一个样，家族痕迹太严重）。好在这一款CC的内饰用料及装配工艺个老王觉得还是保持了合资车中的较高水准。唯一不满意的一点就是仪表台下方的硬塑料比例还是多了点。

中级车引以为傲的就是空间，但由于CC的轿跑外形设计（后排车顶的弧线设计），导致后排头顶空间不如其他中级车。同样也是由于车顶的弧形流线设计，老王身高178cm，在坐进驾驶室的时候头还是会时不时的蹭到那粗壮的A柱。（不知是不是个人原因）。除头部空间之外，其他空间还是很宽敞的。而且后备箱空间宽敞，开口很大（拿放东西方便）。

1.8T涡轮增压发动机+双离合变速箱的黄金组合，虽然发动机的账面数据看起来确实不及蒙迪欧和君威GS，但双离合变速箱的传动效率和换挡速度还是目前同级车型无法比拟的。油耗方面采纳车友提供的数据，综合油耗10.8升/百公里、高速全程油耗为7.4升/百公里（这个油耗表现，说心里话并不高）。

总结一下：虽然是7年车龄的大众轿跑车型，但是行驶的质感、动力方面确实要高过国产品牌新车一头，难怪同样的价格，仍然很多车友愿意购买一台二手CC。甚至老王猜测 这些车友是不是都有CC情节呢？

3万多的大众CC还能开吗？#@西安老王精品二手车（小号）

12年12月份大众CC，如果老王说这台车值5万多6万多一点都不景气，但是今天3万多的收车成本。2012的大众CC兄弟们。三两万块钱想找一个造型比较漂亮的，而且要自动挡的，而且要排面的，你还得靠老王。这个世界很公平兄弟们你要接受价位，就得接受它的小瑕疵，就跟你喜欢一个女人一样，你要喜欢她的漂亮，她的臭毛病你必须得接受。

2016年的一个四驱版本的哈弗h9，正常价格8万多，收车成本也就是6万多，看你怎么想，如果你只想一个要空间大，有四驱越野性能的，而且实实在在能给它省两三万块钱，我感觉就够了。

·如果想要公里数小，年份近2021年2万公里的坦克300，17万多的收车成本，它不仅仅是一个外观好看公里数小，尤其它的内饰配置相当高的，像换挡拨片，超大的一个大连屏拉丝的面板，尤其这个飞机档把，质感相当舒服的。不仅越野性能好，日常用车也是相当不错的一台车子。

汉兰达这两天泛滥了，像16的18的21的给他安排了回来4台。昨天晚上又收获了台2016年丰田汉兰达，也是2.0T四驱7座豪华版的，14万多的收车成本。还有那台2016年的福特的探险者，兄弟们常在找，说是福特探险者汉兰达之类型车子，真心不错，兄弟们，价位还不高也是15万多的收车成本。

像这种老奥迪A6子一定要挑公里数小，机器干净的兄弟们，不然真的你修不起。2011年的奥迪A6子实表跑了14万公里，机器干干净净，收车成本也就5万多块钱。如果四五万五六万想要个合资的，而且要个全景天窗的，而且要个四驱的。大众途观兄弟们，13年的一个四驱版本的大众途观，如果你的预算刚好卡在5万多，很多人在找这种五六万两厢车的时候，犯难的兄弟们不用犯难。

2015年的宝马1186万多的收车成本，该有的牌子也有了，机器发动机变速箱完全不用考虑，空间、内饰也是相当棒的，同级别里面可以说是佼佼者。兄弟们价位还不高，如果图他的价位，就得接受他的小毛病，没有十全十美的事情。