大众迈腾帕萨特钥匙耗电快，3-4天就没电了，困扰很多大众车主

大众迈腾帕萨特钥匙耗电快，3-4天换块电池维修。

今天来修一个山西粉丝发过来的大众迈腾车钥匙，这个车钥匙是用2到3天就要换电池了，拆开来看一下。其实这款大众迈腾或者帕萨特，或者是大众CC都有漏电这个毛病，可以确保100%修好。

看下纸条，2017款迈腾车钥匙出现两天就没电池，2024年刚出现问题，之前一直正常，两把均出现问题，本次修一把。再来测一下它的漏电是多大，现在漏电2.35毫安，漏电已经是非常大了，难怪只能用两天。

现在将这个钥匙拆开来，然后将这个钥匙修好了，加装一个配件，给它修好，再用三极管焊上去，焊上去之后再分两根线，这边要飞一根。现在加装完之后再打一层绿油，固化一下，再用紫外灯照射一下。

现在再来测一下，看它还漏不漏电，现在漏电是0.00，测下它频率，频率正常，触发电流正常，再看一下它三级电流正不正常，现在待机电流0.00。再检测下芯片，48芯片维修完成给它装起来，再换上一个全新的2032的电池，之后再盖上。

再来测一下它的频率正不正常，芯片检测正常，这面显示真的好了，维修完成给它发回去。

看完这个你也能自己更换电瓶#摩托电瓶

更换电瓶注意事项。

今天给我的MT09换了一个电瓶，这个电瓶已经挂了，可以看一下，这是一个电瓶检测仪，顺便我再告诉你们怎么去避换电瓶的坑。不行了，电瓶电量实在太低了，这个电瓶已经饿死了。

其实换上电瓶包装在这，看到了吧，新的BS电瓶，这是一个高性能电瓶，怎么避坑了？大家记好，这个是9安时的，大家不要对应中间的数字，对应它的CC，启动安时，就是这个是190安时，你记好一定要对应190，这原车的190安时CC，这个是190安时，一定要对应好。

新的电瓶已经装上了，通过启动声音就知道这个电瓶的健康状态了，很短的时间瞬间启动。很多摩友在换电瓶过程中，其实电瓶已经不行了，起动机启动拖了很长的时间，实际上那种容易烧起动机的，当你感觉到启动时间变长了以后，要么赶紧拿去充电，要么更换电池，千万别拖，否则可能会电瓶把你的起动机都给带坏了。

另外在你更换完电瓶以后，记好一定要做以下的几项检测，如果你没有这样的专业的检测仪，你用万用表也可以打到直流档。那怎么检测了？我们可以看到起动机系统检测，这个不用看，我们只要看充电系统检测就行了，那么点OK，按照可以。

好了目前我这个车在怠速状态下面，它的充电电压是14.37，14.22这样跳动，一般我们正常的健康的车辆，它的充电电压是一定要高过13.8的，如果说转速越高，它甚至能达到14.5左右，所以说一定要高于13.8，才证明你的充电系统正常，否则你这个电瓶在不检测这一项，很快又会没电，又会过度放电而导致挂掉了。

就在换完电池以后，这一步是必须要做的，拿万用表，没有这个东西，拿万用表也可以，