你们觉得大众朗逸的音响效果怎么样？还需要改吗？

普通需求可以，发烧是要改的。

德系车通病解读：大众朗逸

作为一个汽车行业深耕多年的技术人员，工作中与很多汽车工厂的工程师有过关于车辆问题方面的沟通交流，也有朋友开修理厂，日常会遇到各类车型的很多毛病，所以把接触使用过的车型容易出现的一些问题进行罗列分析，跟大家共享一下，让车友遇到类似问题少走弯路。通病并不是黑某个车，下所谓车无完车，人无完人，车和人一样并没有完美的，所有车型所有车都有自己的优点和不足，有些是设计问题，有些是使用过程中出现的问题，很多通病是没有办法解决的，只能忍受。了解这些通病可以让车友选择车辆的时候掌握的信息更加丰富，至少先判断哪些自己可以忍受，哪些完全不能接受，给自己的选择多一个权衡！

作为大众在中国市场的当家花旦，朗逸这个中国特供车这些年销量和利润都让大众赚得盆满钵满，朗逸的优点很多，同级优秀的操控和高级感，大众的坚实口碑和群众的认可等等！今天跟大家分享下这款当家花旦都有哪些通病吧。

1，车内气味大

很多车友反映朗逸车内气味很大，怀疑甲醛，苯味道超标，这个我们没有实测数据不能断言是否超标，但是朗逸的隔音棉品质不太好确实是事实。大从这些年降成本的手段在业内可以说是数一数二，看看朗逸隔音棉的材质就可以推断这个刺鼻的气味大概是个什么情况了！

2，副驾驶漏水（朗逸PLUS）

缺陷表现18款朗逸PLUS车型把副驾驶室的脚垫拿开，然后用手指或者用一张纸巾用力按压黑色地毯，漏水严重的车手或者纸巾上有很多水，漏水不严重的情况下手和纸巾有会轻微湿润。这个漏水的原因可能一是A柱钣金接缝处的和地板缝的胶没有打好，二是全景天窗的骨架密封性不好导致的漏水。因为漏水不在汽车三包范围内，所以这种问题维权起来比较困难。建议漏水的车友找个专业的地方，把地毯和饰板拆了以后做冲水验证找到漏点确定根本原因后才能进行返修（我的另一台车漏水就是这样修的）。

3，各种异响

我的上一篇提到过的迈腾的异响在朗逸上面有过之无不及，车友戏称除了喇叭哪都响，投诉最多的有张紧轮响，喇叭共振异响，座椅咯吱响，中控异响，车门异响，车轮异响，顶衬异响等等，大哥迈腾都做不好的事情 ，指望小弟朗逸可以做好确实有点奢望了，看来大众这些年控制异响方面确实做得不是太好！

4，曲轴后油封漏油

车友反馈曲轴后油封漏油的不在少数，这个位置刚好是发动机和变速箱连接的位置，所以有的车友说发动机漏，有的车友说变速箱漏，真正漏油的地方是曲轴后油封。这个应该算是易损件，只是更换比较麻烦，需要把发动机和变速箱拆开，不严重的话可以不用管继续开！

5，原厂韩泰轮胎老化开裂

配原厂韩泰轮胎的车型，很多车友反馈使用一到两年后轮胎老化开裂严重，邓禄普的质量要好很多。出现这这种老化开裂大概率是供应商品控的问题，如果是市区行驶还勉强可以将就用，如果要跑高速建议还是赶紧换掉

6，松刹车有金属摩擦声

缺陷表现为刹车刹停以后，然后慢松刹车后会有咯咯声异响，这种声音听上去有点像金属摩擦声，但又没有那么尖锐。出现这种异响的车友不在少数，算是朗逸的一个通病，而且这种异响多半索赔会无果而终，小编猜测下导致这种异响的原因大概率是制动分泵不能及时回位导致的，解决办法也简单，可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油再装车。或者不用管它，不影响驾驶，慢慢习惯就好了。

7，副驾座椅不支持上下调节

哪怕是最顶配的车型，副驾座椅也不支持高低调节，接近16万的车了，这点确实说不过去。

8，车门漏水（老款）

老款朗逸几年后的车门漏水问题也有很多车友反馈，不仅频次相当高，而且漏水量还很大。大家知道门内的水是顺着玻璃和水切之间流到门内的，正常情况下这些水会从门下边缘的排水孔排走，不会到车内。而老朗逸出现漏水的原因一是门内的防水膜年久后张贴不牢，二是门下边缘的排水孔由于设计问题容易堵住，就导致了水直接漏到了车里。解决办法对症下药，将门板拆开，把防水膜进行更换，边缘加强密封，再把下边缘的排水孔疏通就好了！

9，新款底盘减配

作为中国市场特供车，新款朗逸从老旧的PQ34到更新到大众全新的MQB平台，听上去是高大上的升级，但实际上底盘却严重地减配到了扭力梁悬架，说实话大众是扭力梁调教方面的造诣跟法国兄弟标致雪铁龙确实比不了，带来最直观感受就是颠簸路面舒适度极差，极大地影响了整车的乘坐档次！

10，大众4S店服务态度差

不知道是店大欺客还是由于大众面对中国消费者底气特别足，非常多车友反馈去大众4S店进行故障处理解决的时候，4S店态度极其冷漠，甚至厂家的态度也是如此，不仅如此，很多店里甚至销量的态度都是一副爱理不理的样子，看来大众还真的是被中国市场宠坏了！

据说这4款车的车友会最有代表性，你的车上榜了吗？

元旦马上来了，算算日子，2018年即将过去，加上原本周末那两天，也就是说2018我们只剩最后一个假期了。趁着这个机会，有旅游计划的小伙伴肯定不会错过这个机会，当然，还有各种各样的聚会，比如男人一起去浪聚会；闺蜜剁手聚会等。最有意思的还属我们汽车界的车友大会，比如前段时间的红旗车友会、凯迪拉克车友会等等。

俊男美女颜值第一-mini车友会

MINI 1.5T COOPER 表现派

MINI COUNTRYMAN

这些都是比较小众的车友会，离我们较远，虽然我们都知道mini车友会都是一些俊男美女，颜值普遍较高。Mini有4座版、5座版、软顶敞篷车型，它的价格18.88万起步，很多人对它望而生畏，名气不大，同价位又有那么多选择。很多人的想法是：买mini，不如直接买BBA。

喜欢mini的人少一些浮躁，不用担心空间（换种说法，生活中的柴米油盐），虽然有点夸张，mini车主确实生活上没有那么多压力。还特文艺范，毕竟整个外观设计都那么“自我”；同时内饰也个性而有情调，追求与众不同不都是文艺青年那点爱好吗。所以这个车友会注定小众，还是来看一下比较接地气的，隔壁老王可能就是接下来的某某车友会的成员，你说惊不惊喜。

中国汽车界第一非官方组织-朗逸车友会

要说汽车界第一车友会，非朗逸车友会莫属了，这个第一仅仅是代表人数多，要知道2018年1-11月轿车的销量冠军可都是朗逸，平均每月销量4万台。2017年的销量冠军是谁，不好意思，还是我朗逸；2016呢，不好意思，还是朗……朗逸的车主破百万都不知道是几年前的事，这个第一当之无愧。

朗逸为什么卖的这么好，要知道它在舒适性及配置上并不比竞争对手强。据某些车主表示，他是因为朗逸的外观好、实用性强、动力足才选的朗逸。一辆车的热销离不开口碑的支持，从当年第一辆朗逸下地，惊艳了那一代人，当时并没有那么多像样的对手，实力加口碑自然销量高。

不过随着时间的推移，老平台的劣势凸显出来。好在大众也及时换上了MQB平台，从这几个月的销量来看，小伙伴们对新平台的朗逸持支持态度。再加上除了三厢车之外，朗逸还有两厢车车型，未来还是纯电版车型，产品结构进一步优化，竞争力自然也就得到加强。可以预见，未来很长一段时间里朗逸还会保持销量坚挺水平。

自主SUV扛把子-H6车友会

风头也不能全让合资车给占了，SUV领域里还是我们自主的哈弗H6扛把子。哈弗H6同样做到了2018年1-11月销量冠军，空间大、配置高是很多人给予哈弗H6的正面评价。可以想象的到当合资车要加价提车的时候，横空出世的哈弗H6有着性价比高的名头，借着SUV大热的东风，从此在销量上一发不可收拾。

有好口碑，也有一些槽点，比如油耗偏高、1.5T动力一般等。这些槽点都被H6众多的车型掩盖，红标、蓝标、1.5T、2.0T，还有各个年份的车款多达36款车型，妈妈该担心我有选择困难症了。而且H6没有特定针对的人群，以它的外观来讲可以说是老少皆宜。所以在H6车友会这个大家庭里你能见到小年轻、中年大叔等等人群，大家因这辆车有更多的话题。

中高级管理层代表-凯美瑞车友会

总有一群人，他们可能不是人人都穿着西装，但无一例外都穿得很体面。每天被“老板老板的叫着”，作为中高级管理层的他们也当得起这个称谓。有时候我们常说车跟人的气质要相配，凯美瑞因为沉稳入了这群人的眼。在众多竞争中，凯美瑞并不是最快的那个，也不是最潮的那个，甚至都不能找到很突出的地方，一切都很均衡。

或许这就是为什么这么多管理层喜欢凯美瑞的原因吧，就像管理人员一样，手底下总有那么几个突出的人才，还不是被近乎全能的“我”管的服服帖帖的。人都是想着自我升值，虽然车不能越开越增值，但是凯美瑞居高不下的保值率总是让你莫名愉悦。所以，凯美瑞看似没有特点，却又能让这么多人买单。

最后

这些车友会都各具代表性，还有很多有意思的车友会暂未上榜，在此也欢迎各位把自己知道的车友会留在评论群，瓜子和快乐肥宅水我都已经准备好了。