路上全是自动挡汽车 考个自动挡驾照为何这么难？

望着路面上来来往往的私家车，读大三的林同学心里直嘀咕：这些车，十辆里有九辆是自动挡。为什么自己想考个自动挡驾照，却这么难？

林同学预约自动挡车型的科目二考试，由于考试名额太少了，约了一个多月，还是没约上。近日，多位驾考学员在长江网武汉城市留言板反映，自动挡车型已经成为了市民日常用车的主要选择，驾考预约时，自动挡考试名额却是“稀缺资源”。学员们盼望，相关部门能增加考试名额，让学员们顺利参加考试。近日，记者就此展开探访。

路上全是自动挡汽车

网友3次预约自动挡车型驾考

没成功

大三学生林同学称，他7月初参加自动挡车型驾照学习，科目一顺利通过后，约考科目二却遇到了难题——连续约了1个多月，还是没约上。“比我晚考手动挡科目一的同学，现在都约上了科目二。教练解释说报考C2的学员多了，考试计划数少，只能耐心地排队。”

他说，原本计划利用暑假时间完成科目二考试，结果学了3个月车，只考过了科目一。

陈先生也反映同样问题。陈先生称，自己预约自动挡科目三考试，连续约了3次都没有成功。陈先生发现，科目二和科目三考试中，自动挡考试往往只有不到50人的名额，手动挡考试却有200多人的名额。

手动挡名额用不完

自动挡考试名额预约难

18日上午，记者在三环线附近一家名为“恒泽宜丰”的驾校训练场看到，数名学员正在教练的指导下练车。

一名工作人员表示，学自动挡车型比手动挡车型相对容易些，自动挡车型不用挂挡，也不会熄火，但自动挡车型预约考试要比手动挡车型难。

江城明珠驾校教练吕师傅也坦言，他手下就有学员预约自动挡车型考试多次，都没有约上。

目前，武汉驾考已经全部实行网上预约。记者登陆交管12123，查看近期本地考试计划后发现，自动挡车型考试的申请数与计划数的比例多为3:1或4:1，个别考场甚至接近5:1。

例如，南湖科目二计划数180，申请数426；盘龙城科目二计划数72，申请数224；汉口北科目二计划数36，申请数131；芳草路科目二计划数54，申请数238……

手动挡车型考试则正好相反。东山科目二考场，计划数315，申请数29；汉口北科目二考试，计划数210，申请数181；三眼桥科目二考场，计划数315，申请数147；龙泉山科目二考场，计划数495，申请数247……

记者注意到，科目三考试中，自动挡、手动挡车型考试预约情况与科目二大致相同。

报考自动挡汽车的学员

越来越多

记者从多家驾校了解到，与两三年前相比，目前考自动挡车型的学员越来越多了。

新形驾校是汉口北考场的直属驾校。驾校工作人员称，两三年前，C1（手动挡车型）和C2（自动挡车型）学员的人数比大致为8:2，从去年上半年开始，学习自动挡车型的学员越来越多。目前，手动挡车型和自动挡车型学员的人数比已经变为6:4。

江城明珠驾校教练吕师傅称，过去学自动挡车型的人少，两台自动挡教练车就够用，现在学的人多了，驾校又增加了几台自动挡教练车。

新形驾校一名工作人员表示，自动挡车型学员越来越多，与自动挡汽车逐渐普及有关。该工作人员称，前不久，他和同事去武汉国际博览中心参观车展，偌大的展厅数百辆展车，他们只看到了3辆手动挡车，而市民购车基本上都选择自动挡汽车。

多位驾校教练认为，近几年随着社会的发展、科技的进步，自动挡汽车已成为主流，学自动挡车型的学员今后会越来越多。

一个考场

仅两三辆自动挡考试车

记者从市公安交管局车管所了解到，目前，我市驾考计划已经恢复正常，为便于考生考试，已在原考试计划的基础上增加了考试计划人数及场次，尽力满足驾考需求。

市公安交管局车管所称，目前我市机动车驾驶人考试均为社会化考场，自动挡车型科目二、科目三考试是根据社会考场车型考试车辆数量来指定考试计划，但各考场自动挡车型考试车辆偏少，是造成预约难的主要原因。

汉口北考场相关工作人员介绍，两三年前，手动挡车型和自动挡车型学员的人数比大致为8:2，汉口北考场手动挡车型和自动挡车型考试车辆也是按这个比例配置的。该考场，科目二自动挡车型考试车辆只有2辆；科目三自动挡车型考试车辆只有3辆。

按一辆考试车可满足18名学员考试计算，该考场每次考试，只能满足36名学员考自动挡车型科目二。

记者了解到，我市其他20多个考场也和汉口北考试相似，自动挡车型考试车辆远低于手动挡车型考试车辆。

记者李爱华 实习生张宝雯

学员呼吁

考场增加自动挡考试车辆

自动挡车型科目二、科目三考试预约难，学员忧心，驾校也左右为难。

新形驾校工作人员称，预约考试时间拖得越久，积压的约考学员越多，对驾校的正常训练和招生也造成一定的影响。

多名驾校教练表示，考场应该想办法增加自动挡车型考试车辆。

针对学员和驾校工作人员增加自动挡车型考试名额的呼声，市公安交管局车管所表示，考试计划是根据社会考场自动挡车型考试车辆数量配置的，目前的考试车辆数量已经无法满足考试需求。面对C2驾考需求增加的趋势，市公安交管局鼓励社会化考场增加自动挡车型考试车辆，以缓解考试需求。

采访中，部分考场负责人也表示，确实存在自动挡车型考试车辆偏少的问题，将想办法增加考试车辆，满足考生考试需求。

来源： 武汉晚报

在武汉准备考驾照？先看看最新榜单

11月17日，武汉市交通运输局网站发布了最新的驾校“红黑榜”，准备考驾照的你请先看看榜。

武汉市交通运输局网站信息显示，根据市《2022年度全市评议“十优满意单位”“十差不满意单位”工作方案》和《2022年度全市机动车驾驶员培训机构评议活动实施方案》，组织开展全市驾校双评议活动，统计学员对培训服务质量的日常评议结果和问题整改落实情况，形成每月分数和排名。

2022年10月评议分数排名已出炉，正念驾校排名第一，恒泽宜丰驾校垫底；汉阳区排名第一，青山区排最后。

具体排名情况如下：

●前十的驾校名单

●排名后十的驾校名单

●排名前三位的区名单

●排名后三位的区名单

（长江日报大武汉客户端出品 编辑整合/制图：符樱 资料来源：武汉交通运输局网站 ）

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培育中国好司机贡献社会正能量 古老盘龙城恒泽宜丰驾校焕发新春

地处武汉黄陂区盘龙城的恒泽宜丰驾校，2024年焕发新春喊出响亮的口号：“培育中国好司机贡献社会正能量！”

培育中国好司机是一个很好的倡议，旨在提高驾驶员的素质和驾驶技能，增强道路交通安全意识。特定如下

建立完善的培训体系：应该建立一套完善的驾驶员培训体系，包括理论知识和实践技能的培训。培训内容应该针对不同类型的驾驶员进行定制，以满足不同需求。

提高驾驶员素质：驾驶员的素质是影响道路交通安全的关键因素之一。应该加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的驾驶技能、安全意识和法律法规意识。

推广科技应用：科技的应用可以提高驾驶员的驾驶技能和道路交通安全。例如，智能驾驶辅助系统可以帮助驾驶员更好地掌握车辆动态，提高驾驶安全性；智能交通管理系统可以提高道路交通效率，减少交通事故的发生。

加强宣传教育：应该加强对驾驶员的宣传教育，提高他们的道路交通安全意识。可以通过各种媒体渠道进行宣传，例如电视、广播、报纸、互联网等。

建立奖惩机制：建立奖惩机制可以激励驾驶员遵守交通规则和法律法规，提高道路交通安全水平。例如，对于表现优秀的驾驶员可以给予奖励或者表彰，对于违法违规的驾驶员可以进行惩罚或者曝光。

总之，培育中国好司机需要多方面的努力和配合，包括政府、驾校、驾驶员自身等。只有共同努力，才能够提高道路交通安全水平，保障人民群众的生命财产安全。

恒泽宜丰驾校师资力量雄厚，教学水平较高，C1、C2教学质量属全武汉驾校前列。2014年进驻盘龙城以来，本着服务好消费者，让消费者满意，选用一批素质好，专业技能精湛，职业素养好的教练员充实到一线教学岗位。武汉恒泽宜丰驾校突破思维，勇于创新，敢于实践，通过完善学员学车体验，解决学员学车痛点，运用大量专业的学车顾问，客户经理为学员进行一对一指导、制定学员学车计划，全程跟踪服务，无论体检、科目一、科目二、科目三、训练考试，全体工作人员都能按照学车流程，对每一位学员学车进度进行提前安排、计划，确保提前3天安排好、通知到，避免让学员在学车过程中担忧等待，以节省学员学车的时间和精力，真正做到从报名开始到学车结束，让每一位学员都放心安心的学车。