191万的玛莎拉蒂莱万特，3.8T双涡轮V8，4.1秒破百真的强

有些车型天生就是主角，比如玛莎拉蒂，这个品牌大家应该很熟悉，豪车界的扛把子车型，很多美女喜欢这个品牌，旗下的车型销量很高，玛莎拉蒂每年还会推出一些特别版的车型供消费者选择，今天咱们要介绍的是新款Levante Trofeo，新车一共有1款车型，定价为191.58万，又是一款土豪最爱的车型。

新车不仅外观好看，性能表现也很强劲，搭配的是3.8T双涡轮增压V8发动机，日常体验下速度和激情非常舒适，一起来看下新车的表现。

外观方面，新车的造型大众比较熟悉，很多设计都是玛莎拉蒂的标志，前脸有着多边形进气格栅，内部是直瀑式修饰，官方给出的命名为“调音叉”样式，格栅和灯组过渡较为自然，狭长的灯组看起来相当犀利，圆形的雾灯位于格栅两侧，整体看起来很运动，此外，翼子板鲨鱼鳃散热口处还加入了红色装饰条点缀，提高了新车的辨识度。

侧面来看，新车造型饱满，腰线也不规则，展现出个性化的一面，轮毂为双五辐式设计，内部有红色卡钳，运动效果很赞。尾灯中间有镀铬饰条连接，底部有双边共四出尾排，运动效果很好。

内饰部分，整车的造型简洁运动，用料方面也很豪华，中控台上还配备了钟表，体现了高性能的身份。下面是指针式仪表盘，中间是小块液晶屏，多媒体大屏幕内嵌在中控上，尺寸为8.4英寸，两侧是空调出风口，下方设计了实体按键，用来操控空调，底部的电子换挡机构很时尚，碳纤维材质的内饰也提升了整车的质感。新车标配自适应空气悬架、后桥机械式限滑差速器、主动扭矩控制系统、驾驶稳定程序等操控配置。

动力方面，现在基本上没啥车能够配3.8T双涡增V8发动机的，当然，玛莎为了保证自己的超豪华属性，忍痛依旧保持了这份情怀。配上8AT和四驱，推背感肯定很爽，操控感肯定也不差。

总的来说，作为跑车，新车外观设计并不夸张，宛若轿跑车型，棱角分明的外观展现了其性能，内饰的表现注重性能，科技方面表现一般，但内饰的用料很高端，整车看起来并不廉价，接近200万的售价预示着新车不是普通人能消费起，喜欢的可以去车展看下实车。

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限量400台，售价超10万欧元，大众汽车在德国推出途锐V8最终版

【新车迷】据外媒报道，大众汽车即将停产途锐V8 TDI版（V8柴油发动机版），所以它用一款特殊的车型来纪念这一时刻，称为V8最终版（V8 Last Edition）。

大众途锐V8 Last Edition仅限德国销售，从8月17日开始，限量400台，售价为104,361欧元（122,971美元 / 855,635元），不含选装配件。

大众途锐V8 Last Edition可选纯白色，Malbec红色，硅灰色，银色，珍珠黑和Oryx珍珠白6种外观颜色。提供和R-Line版一样的装饰，包括高亮黑色轮拱，扩散器和纯黑色门把手。“ Last Edition”标志装饰在B支柱上，并同时显示生产编号（X / 400）。

大众途锐V8 Last Edition的选装套件包括LED大灯，Innovision驾驶舱，自适应底盘和21英寸Suzuka黑色轮毂。

大众途锐V8 Last Edition动力搭载4.0升V8柴油发动机，最大输出功率为415 HP（421 PS / 310千瓦），最大扭矩为900 Nm。匹配8速自动变速箱和4Motion四驱系统。百公里加速4.9秒。最高电子限速为155英里（250公里/小时）。

随着V8柴油版的停产，大众途锐R将凭借其搭载3.0升V6 TSI汽油发动机和电动机成为该系列的顶配产品。PHEV版动力总成最大输出为455 HP（462 PS / 340 kW）和516 lb-ft（700 Nm）的扭矩。