2024款大众威然：德系MPV，细节小升级，坐乘舒适加分
【有车以后 新车实拍】上汽大众在自主研发的道路上，可谓是功力深厚，对中国消费者的喜好拿捏得稳稳当当，朗逸Lavida就是最好的例子。2019年，该合资品牌推出了首款旗舰MPV——大众威然（Volkswagen Viloran），瞄准高端政商或家用客户的使用需求，以德式安全、驾乘品质与大7座舒适可见为卖点，成功获得一定的市场份额。
在今年8月份的成都车展上，上汽大众推出了威然的2024款车型，新车售价介于28.98-40.28万元间，依旧是标配2.0T+7DSG动力、2+2+3的7座布局，并且升级了第三排座椅、IQ. Drive智驾管家、智慧车联系统3.2+，以及新增Huawei HiCar手机互联等配置。
一句话点评2024款大众威然：
作为一台拥有德系安全与驾控品质的大空间高端MPV，威然是宜家宜商的好选择。
优点：
外观内饰设计具有高级感
做工用料优秀，车内极具氛围感
车机功能丰富，足够日常使用
车内空间阔绰，座椅功能丰富，舒适度高
加速动力强，具备德系高操控水准
不足：
价格偏高，性价比不够突出
底盘较高，上下车不够便利
▊ 外观：主打大气
2024款威然的外观设计与先前的版本保持一致，有着较高的大众品牌辨识度，整台车看上去很厚实，车头采用U型镀铬中网，并且与左右两侧的LED大灯组镶嵌在一起，主打“大气感”。
威然的车身长度超过5.3米，宽度接近2米，轴距也有3.18米，侧面配备了双侧侧滑门，中高配版本均支持电动开闭，方便日常使用。
尾灯组设计精致，中间还有镀铬饰条将左右两侧灯组连接起来，搭配大众车标与威然的英文标识，呈现出简洁、耐看的视觉效果。
▊ 内饰：雅致舒适
进入车内，可见2024款威然的内饰设计，是近些年我们熟悉的大众ID.化风格，以大屏、木纹饰板、软质材料包裹组成，有实拍车型的米色内饰与棕色内饰两种配色方案，凸显温馨、雅致的氛围。
10.3英寸的全液晶仪表盘可显示丰富的行车信息、安全提示、导航线路、多媒体等内容，画质清晰，但如果有个HUD抬头显示，那就是锦上添花了。
12英寸的中控触屏内置IQ.智慧车联系统，内置车联网、在线影音、在线导航、智能语音、车内WiFi、手机远程控制等丰富功能，并且可支持多样化的手机互联，例如苹果CarPlay、百度CarPlay、华为HiCar，满足不同手机用户的使用需求，使用起来也非常方便。
实拍的高配版车型，还具备12扬声器的harman/kardon哈曼卡顿音响系统，音质表现优秀。
座椅表现是威然的亮点所在，就实际体验来看，确实如此。首先第一排座椅配备有12向电动调节、座椅加热/通风等功能，皮革座椅的填充物软硬适中，坐上去后与身体的贴合度令人满意。
第二排空间足够大，两个独立座椅标配电动调节功能，实拍车型还增加了腰托+腿托、座椅加热/通风/按摩功能，并且可通过老板键调节副驾驶座座椅，让“重要人士”坐得更加舒服，试驾当天还能趁机小憩一会。
2024款威然的第三排座椅经过一定的加长处理，坐垫多出8厘米，增强了腿部支撑度，对于空间表现几乎没有太大影响。
舒适配置方面，实拍车型还标配了自动空调、温度分区控制、后排独立空调等配置，实拍的高配版还增加了后排遮阳帘、多层隔音玻璃等配置。
▊ 驾控：好开+智能
2024款威然依旧是大众集团MQB平台产物，全系为前置前驱形式，标配EA888系列2.0升四缸涡轮增压汽油发动机（2.0TSI）与7速湿式双离合变速器（7DSG），有高低功率两种调校，低配版尾标为330TSI，最大可输出186Ps马力与320Nm扭矩；高配版为380TSI，最大可输出220Ps马力与350Nm扭矩。在严苛的WLTC工况下，全系的百公里综合油耗在8升左右，对于体量如此之大的一台车来说，表现算是不错。
就简单的短途试驾来看，380TSI版本的2.0T高功率发动机爆发力是值得好评的，能够给到不错的加速、超车体验。底盘质感也令人满意，过坑洼路面或高速过弯时，不会有过于软绵绵的漂浮感，也不会有强烈的弹跳感，无论是对驾驶员还是乘客，都很友好，有8-9分的高级感。
经过升级的IQ.Drive智能管家也是2024款威然的亮点之一，它具备有L2级辅助驾驶能力，具备自适应巡航、紧急辅助、车道保持、碰撞预警+自动刹车、变道辅助等功能。
▊ 结语
就在这两年，国内市场迎来了MPV热潮，不少新的MPV车型如同雨后春笋一般推出市场，威然的市场份额也颇受挑战。当然，2024款威然的产品力是无需质疑的，它的空间、配置以及动力表现，都体现了“物有所值”，而它所具备的德式安全理念与驾控体验，是其他品牌车型所没有的，并且，稳定的纯燃油动力组合，也会让它在保值率上占优。
实拍车型：上汽大众威然 2024款 380TSI 旗舰版（冰岛银）
车型售价：40.28万元
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2.0T+自动挡，这台二手大众MPV，你会考虑么？
这款车于2012年以进口方式引入到国内销售。这款车定位为多功能MPV，尺寸要比途安L略大，其造型也更加优雅、时尚，基于大众家族PQ46平台研发打造，它就是夏朗。
外观有着浓郁的家族风格，整体呈扁平样式设计，进气格栅采用多横条样式，大灯的样式较为常规，低配车型使用的是卤素光源照明，而高配车型则为氙气照明。外观相比当下家族产品，稍微显得有些过时，但仍然有着较高的辨识度。
车身造型较为方正且较为悠长，车侧的腰线并不明显，多了一丝严肃，少了些许活泼。引人注目的就是后排侧滑门，出入更加便利，中高配车型还为电动开闭，并且有着隐私玻璃进行加持。从车尾的角度观察，它就是一台不折不扣的MPV车型，并且车尾使用柔和的线条，彰显运动和时尚感，只是与家族其它产品相比少了些许辨识度。
车内遵循家族设计风格，虽说内饰设计缺少个性，但好在整体布局码放比较符合人体工程学，并且在做工及用料方面均有着较为不错的表现。
在中控台的顶端嵌入了一块6.5英寸的屏幕，尺寸虽然并不大，但它支持触控、倒车影像、导航等功能，除此之外车内储物空间非常多，随身所带的物品都可以找到较为合适的位置安放。
夏朗配备的全景天窗尺寸非常大，其前半部分可翘起/打开，对于车内的采光及换气有着较强的帮助。
夏朗配备了电子手刹及自动驻车功能，在日常使用上有着较高的便利性。
座椅的设计较为常规，内部填充物软硬适中，中短途驾驶有着非常不错的舒适度，但手动座椅调节方式十分奇特，在便利性上有一定的缺失，使用过程并不是很友好。
后排座椅带有亮点，并带有折叠的小桌板，有着较高的实用性，初期车型均为7座车型，二排为3个独立座椅，并可单独进行调节。此外，第二、三排座椅均支持比例放倒，并且放倒后地板较为平整，在运送物品时有着较高的便利性。
动力方面，前期车型仅有2.0T一种动力可供选择，其最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m，与之相匹配的均为6挡双离合变速箱。这套动力总成数据现在虽然并不亮眼，但有着较为优秀的口碑及质量。
总得来说，夏朗是一款非常适合家用的车型，作为一款MPV，它在空间及储物方面非常占据优势。目前夏朗的车源在二手车市场十分丰富，其价格在10万元上下。如果你需要一台家用车型且预算有限的话不妨关注一下这款车型，或许能够带来惊喜。
品质放心5.9L低油耗，好停车空间大的德国合资SUV，实拍大众途岳
品质放心5.9L低油耗，好停车空间大的德国合资SUV，实拍大众途岳现在的SUV可以说是越出越大，6座的7座的，中大型的大型的新车层出不穷。不过实际上卖得最好的还是价格实惠，尺寸适中轻松好开，养车成本较低的紧凑型SUV。而这个市场中也是拥有极多的高性价比高品质合资车型的。大众途岳作为一个德系的合资紧凑型SUV，基本囊获了一台紧凑型SUV应有的几乎全部特质。
大众途岳的前脸看上去有两个特点，一是很大众，二是很大气。大众的家族设计如今也算是块招牌了，平直的线条打造出的简洁风格也是目前的设计风尚。而大尺寸的大灯、中网等配合相对大尺寸的镀铬件的应用则是让一台紧凑型SUV在气势上不输给更大尺寸的SUV，花小钱也能有面。
4453mm的车身长度很好的平衡了空间以及灵活性的矛盾，整车空间并不小，当家用车也好或者当个人代步车也好空间上没有不够用的地方，而这个不大的尺寸也要比那些大尺寸的SUV在变道、停车等方面有着极大的优势，灵活游走指哪打哪。
途岳的车尾造型则几乎没有太多的累赘，整体上非常干净，时间长了比较耐看，不过车尾的“THARU”字母标志的位置以及大小多少有点强行大字母的感觉，这个涉及倒是确实是比较多余。
大众为了能够改变很多人对于大众内饰老气横秋的形象也算是想了不少办法，像是途岳这样内饰使用彩色饰板设计的大众车型还有好多款，不过实拍车型所使用的棕色饰板色彩算不上活泼，倒是显得整个内饰非常稳重。而反观内饰布局其实整个途岳依旧是最熟悉的大众，传统的指针仪表让我有了当年开老途观的感觉。整体氛围很亲切。而配置上，带有蓝牙和导航的大屏配合分区空调也确实可以称得上是高配置了。
途岳的的座椅在整个大众家族里算是比较薄的了，乘坐感受要偏硬一些，不过好在尚且在可接受范围内，另外途岳有带有座椅加热的车型，毕竟大众国内热销的几个地区里面不少冬天都挺冷的。
后排空间上途岳在紧凑型SUV中还算是比较优秀的一波，其实论尺寸途岳不算优秀，但是车内其实途岳要比很多对手们更好。而内饰另外的惊喜就是在于全景天窗了。
途岳这款车有个特点，就是作为一个紧凑型SUV它的工信部综合油耗为5.9L/100km，而这主要归功于大众的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，大家印象里一直以来日系车的油耗都是比较低的，但是实际上大众的这台1.4T在油耗上完全不逊色于日系的。
紧凑型SUV能够热销，其实这这一级别SUV的水桶平衡属性相关。从尺寸、空间、价格等层面紧凑型SUV都是比较均衡能满足大多数人需求的，但是越是平衡的东西就越难做，想要做到高质感又出众就更难。而途岳这款车的平衡性就很强，从价格到养护成本，从灵活性到空间表现途岳的平衡同级别也是无出其右，而且途岳还有着德系的高品质，平衡好用而且放心。
