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资讯｜东风本田新能源工厂新进展，总装搬送系统项目设备入场安装
文：汽车日报 邢秋鸿
[汽车日报 行业] 近日，据东风汽车消息，东风本田新能源工厂总装车间总装搬送系统项目举行上梁仪式，现场总装搬送系统项目设备第一根梁安装完毕，标志新能源工厂总装车间设备导入，正式进入实物入场安装阶段，后续将确保项目设备安全高效按期达成。未来该工厂计划生产本田全新的e:N系列电动化车型。
图片来源：东风汽车
东风本田新能源工厂项目是本田在全球的第一个新能源标杆工厂，位于武汉经济技术开发区，占地面积为63万平方米，包括冲压、焊装、涂装、总装四大车间，预计2024年投产、2027年达产，初期产能12万辆。
同时，四大车间将配备400多台机器人设备，270多台AGV智能物流小车，实现从物流运输、生产的全过程数字化管理。
2021年10月13日，本田汽车发布了自己的电动化战略。本田特别强调，2030年以后将停止燃油新车在中国的投放。届时纯电动车和燃料电池车的销量将占比40%，2035年达到80%，2040年达到100%。
东风本田e:NS2 Prototype（原型车）
2023年上海车展，本田汽车带来了三款全新纯电动车型。其中包括将于2024年推出的东风本田e:NS2 Prototype（原型车）和广汽本田e:NP2 Prototype（原型车）。
同时还展示了本田e:N电动子品牌旗下的第三款纯电动车型的概念版——e:N SUV 序，该车将采用全新纯电动车专属架构“e:N Architecture W”打造。本田官方人士表示，三款概念新车都将于2024年投产并上市。
东风本田全球首个纯电智能工厂即将建成 初期产能12万辆
汽车日报讯东风汽车日前宣布，东风本田全球首个纯电智能工厂厂区建设已进入收尾阶段，新工厂建成后将生产全新e:N系列电动化车型。新工厂预计今年投产，初期产能12万辆。此外东风本田表示，2024年将向市场投放e:NS2、灵悉L、SUV序3款纯电产品。
官方表示，新工厂建成后将推动东风本田向“智电”转型，此前，总装车间全线贯通，总装领域e:NS1首台完成车已顺利下线。新工厂具备更高的自动化水平，焊装车间生产流程大部分工作由230台智能机器人完成，这些机器人仅需90秒就能将一个完整的车身组装完成。
目前，工厂建设总装领域所有线体在进行最后的调试和优化。新工厂预计今年投产，初期产能12万辆。2024年，东风本田将向市场投放e:NS2、灵悉L、SUV序3款纯电产品，完善与丰富纯电产品阵容。
东风本田表示，预计到2025年东风本田电动化产品比例将超过50%，2027年东风本田将不再投放燃油新车，2030年累计推出10款以上纯电动车型，加速迈入智电新时代。
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武汉东风本田工厂复工 工人间隔1.5米生产线旁吃午餐
武汉东风本田二厂，工人们间隔1.5米，在生产线旁吃午餐。
新京报讯 3月25日上午，武汉经济技术开发区东风本田二厂，身着防护服的工作人员拿着测温仪、背着酒精喷洒桶，对进厂人员和车辆严格检查和消杀。
在总装车间内，一片繁忙景象。整车安装流水线上，一辆辆新车不断下线，穿着白色工作服的工人们戴着口罩，相互之间保持着安全距离，紧张忙碌着。
午餐时间，工厂为了避免人员在食堂聚集，在生产线旁摆放前后间距1.5米的椅子，将盒饭送到此区域就餐。
据了解，东风本田汽车有限公司于3月11日正式复工。3月13日，通过“点对点”包车，公司将武汉远郊区的900余名员工接回开发区。
3月21日，在湖北省政府和东风集团的支持下，开通从十堰途经襄阳至汉口的专列，1000余名员工及家属返回武汉。
3月22日，通过“点对点”包车，从省内随州、宜昌等城市接回800余名工人。截至3月25日，三个工厂全部开工，员工返岗率超过50%。
武汉东风本田二厂，在进入总装车间前，有专人手持提示牌告知工人戴好口罩和保持安全距离。
进入车间时，工人需要测量体温和登记信息。
武汉东风本田二厂总装线上，工人们正在对车辆进行生产。
工人们在汽车总装生产线上作业。
生产线上，工人佩戴口罩，并彼此保持一定距离。
工人们正有条不紊地在总装线上忙碌。
生产线上，工人们戴着口罩有序组装。
穿着白色工作服的工人紧张忙碌着。
车辆生产完毕后，工人在做最后的检测。
工人们坐在间隔1.5米的椅子上等待午餐配送。
工人们在生产线旁吃午餐。
新京报记者 陶冉 摄影报道
作者 吴飞虎 校对 赵琳
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